再生利用できる60.1から66.1アルミニウム ハブ リングCNCは青/紫色色を機械で造った
Brand Name:GWA
Minimum Order Quantity:200pcs
Delivery Time:30 working days
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Place of Origin:China
Supply Ability:100000pcs
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Ningbo Zhejiang China
住所：
No.555長寿の南道、ニンポー、中国、315100
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 21 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
リングをに60.1 mm、ID集中させる4ハブ66.1 mm ODのHubringsセットは青を、陽極酸化された紫色の中心リング合いますRAV4に陽極酸化しました
項目細目
条件: | 新しい | 車の配置: | 左 |
表面の終わり: | 合金アルミニウム6061 T6 | 外の直径: | 66.6mm |
製造業者部品番号: | 合金リング | 内部の直径: | 60.1mm |
ブランド: | GWA | 交換の部品番号: | A666601 |
保証: | 1年 | UPC: |
|
特徴:
1. ハブ中枢的なリングは縁と使用される装置で、車のホイール
ハブと縁の間で取付けられています。ハブ中枢的なリングの目的は縁の車輪ハブと中心の穴間の空スペースを満たすことです。
2.ハブの中枢的なリングは通常耐久の産業プラスチックから成っています。ハブの中枢的なリングはまたアルミニウムから成っています。
3.ハブの中枢的なリングは縁のハブの穴（退屈する中心）が車の車輪ハブより大きいとき必要です。縁の製造業者は慎重にハブに縁のためにできるだけ大きい、ハブの穴を鳴らさせます、同じ縁がハブの中枢的なリングを使用して車のさまざまな異なったモデルのために販売されるようにするために考察に持って行きます。
- 4つの合金のアルミニウム ハブ中枢的なリングのセット
- 真新しい100%。
- 良質の軽量の鋼片アルミニウム6061の作られる、T6処置。
- 機械で造られる精密CNC。
- 色:紫色青
- 外の直径（車輪の穴サイズ）:66.1mm
- 内部の直径（車のハブのサイズ）:60.1mm
両立性情報:
両立性のテーブルはある利用できる車への参照だけです。
この項目は66.1mmの中心の穴が付いている車輪を合わせる必要がある60.1mmのハブとあらゆる車で合います
ハブの中枢的なリングの正しい内部および外の直径を買う前に選ぶことを確かめて下さい。
備品:
この部分は875台の車と互換性があります。
| ノート | 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| 2009年 | トヨタ | Avalon | XLSのセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC | |
| 2009年 | トヨタ | Camry | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC | |
| 2009年 | トヨタ | Camry | 雑種のセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4 ELECTRIC/GAS DOHC | |
| 2009年 | トヨタ | Camry | LE Sedan 4トア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC | |
| 2009年 | トヨタ | Camry | LE Sedan 4トア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC | |
| 2009年 | トヨタ | Camry | SEのセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC | |
| 2009年 | トヨタ | Camry | SEのセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC | |
| 2009年 | トヨタ | Camry | XLEのセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC | |
| 2009年 | トヨタ | Camry | XLEのセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC | |
| 2009年 | トヨタ | RAV4 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC | |
| 2009年 | トヨタ | RAV4 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC | |
| 2009年 | トヨタ | RAV4 | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC | |
| 2009年 | トヨタ | RAV4 | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC | |
| 2009年 | トヨタ | RAV4 | スポーツのスポーツの実用性の4ドア | 2.5L 2494CC 152Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC | |
| 2009年 | トヨタ | RAV4 | スポーツのスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC | |
| 2008年 | Lexus | ES350 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC | |
| 2008年 | Lexus | GS350 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC | |
| 2008年 | Lexus | IS250 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される2.5L 2499CC V6のガスDOHC | |
| 2008年 | Lexus | IS350 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3456CC V6のガスDOHC | |
| 2008年 | Lexus | RX400h | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 3.3L 3300CC 202Cu。。自然に吸い出されるV6 ELECTRIC/GAS DOHC |
再生利用できる60.1から66.1アルミニウム ハブ リングCNCは青/紫色色を機械で造った
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