と様式の円錐形の円錐ラグナットのナットは閉鎖した熱-扱われたコーティングの技術--を膨らます
Brand Name:GWA
Minimum Order Quantity:300sets
Delivery Time:30 working days
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Place of Origin:China
Supply Ability:1000000pcs per month
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Ningbo Zhejiang China
住所：
No.555長寿の南道、ニンポー、中国、315100
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内 21 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
10pcs 1/2」フォードのジープのごまかしマツダ及び多くのためのChromeと様式の円錐形の円錐ラグナットのナット
項目細目
条件: | 新しい | ブランド: | GWA |
項目タイプ: | ラグナットのナット | 製造業者部品番号: | 1/2in CSと膨らみSR10pc |
スタッドの糸ピッチ: | 1/2 " x20 RH | 表面の終わり: | 上塗を施してある熱-扱われた鋼鉄 |
ナットの糸ピッチ: | 1/2 " x20 RH | 色: | 銀/Chrome |
材料: | 熱-扱われた冷たい造られた鋼鉄 | 座席タイプ: | 円錐と様式 |
備品のタイプ: | 性能/習慣 | ナットのタイプ: | 長く、閉鎖した膨らまして下さい |
銀/Chromeのラグナットのナットは（円錐と様式） - 1/2 " x20 RH通ります
真新しい一組のラグナットのナットを見ています
これらのラグナットのナットは良質とOEMの標準に合うか、または超過するために製造されます
_完成下さいのため取り替え錆つおよび/または壊ラグナット ナット
熱-扱われたコーティングは酸化を防ぎ、鋼鉄を保護します
| 量 | 10のセット |
|---|---|
| タイプ | 長く、閉鎖した膨らまして下さい |
| タイプをつけて下さい | 円錐と様式 |
| 総ナットの長さ | 1.75インチ |
| シャンクの長さ | 8mm （0.30インチ） |
| シャンク径 | 15mm （0.60インチ） |
| ソケットのキー 六角形のサイズ | 19mmか3/4" |
| 材料 | 鋼鉄（扱われる熱-） |
| 色 | 銀/Chrome |
| 糸のサイズ | 1/2 " x20 RH |
備品:
この部分は3000台の車と互換性があります。
| ノート 重要な部分の細部 | 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | 端 | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 3.5L 3496CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | 端 | SEのスポーツの実用性の4ドア | 3.5L 3496CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | 端 | SELのスポーツの実用性の4ドア | 3.5L 3496CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | 端 | スポーツのスポーツの実用性の4ドア | 3.7L 3726CC 227Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | 基礎タクシー及びシャーシの2ドア | 2.3L 2300CC 140Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | スポーツの延長タクシーの積み込みの2ドア | 4.0L 245Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | スポーツの延長タクシーの積み込みの4ドア | 4.0L 245Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 2.3L 2300CC 140Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLの延長タクシーの積み込みの2ドア | 2.3L 140Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLの延長タクシーの積み込みの2ドア | 4.0L 245Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLの標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 2.3L 140Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLの標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 4.0L 245Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLTの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 2.3L 2300CC 140Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLTの延長タクシーの積み込みの2ドア | 2.3L 140Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLTの延長タクシーの積み込みの2ドア | 4.0L 245Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLTの延長タクシーの積み込みの4ドア | 2.3L 140Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLTの延長タクシーの積み込みの4ドア | 4.0L 245Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLTの標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 2.3L 140Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2011年 | フォード | レーンジャー | XLTの標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 4.0L 245Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| 正しい長さ、幅、&amを…もっと確認するために責任があるバイヤー | 2010年 | フォード | 端 | 限られたスポーツの実用性の4ドア | 3.5L 3496CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
と様式の円錐形の円錐ラグナットのナットは閉鎖した熱-扱われたコーティングの技術--を膨らます
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