14X1.50の8x200フォードの複車輪のスペーサF350は糸ピッチを散りばめる

Brand Name:GWA

Model Number:8x180

Minimum Order Quantity:60pcs

Delivery Time:30 working days

Payment Terms:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Place of Origin:China

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Ningbo Zhejiang China

住所： No.555長寿の南道、ニンポー、中国、315100

サプライヤーの最後のログイン時間: 内 21 時間

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製品詳細会社概要

製品詳細

項目細目

条件:	新しい	ブランド:	GWA
厚さ:	2"	製造業者部品番号:	8200E-1415-145
材料:	造られた6061 T6等級アルミニウム	車の配置:	、左、右の後部前部
糸のサイズ:	14x1.5	保証:	はい
量:	2個の車輪のスペーサのアダプター	製造の国/地域:	CN
中心の穴サイズ:	145mm	車のボルトパターン:	8x200
外の直径:	246のmm	車輪のボルトパターン:	8x200
タイプ:	車輪のスペーサのアダプター

2PCs車輪のスペーサのアダプター2"厚のインチ、8個のラグナットの車輪のスペーサ:

8x200への8x200

商品説明:

機械で造られた、良質頑丈なCNC
高力6061-T6冷たい造られた鋼片アルミニウムから作られる

項目細目:

車のボルトパターン:8x200
車輪のボルトパターン:8x200
中心の穴サイズ:145mm
外の直径:246mm
スタッドの糸ピッチ:14X1.50
ラグナットのナット:含まれている32個のPCの開放端の円錐シート・ラッグのナット
構造:高力6061-T6冷たい造られた鋼片アルミニウム
堅くされたCr鋼鉄スタッド:造られ、熱扱われ、そして堅くされたISO/DIN 10.9 （SAEの等級8）

特別な注記:

購入する前に適切な測定を取るために確かめて下さい
取付けは適切な用具を使用している修飾された技術者によって行われるべきです

v私達は約束を作らないか、またはこの項目があなたの車か車輪と互換性があることを保証します。

車のスタッドがアダプターの表面を過ぎて突き出ることができないことvわかっていて/切断/トリミングによってそれらを粉砕変更する必要があるかもしれないですであって下さい。

車のスタッドにクリップまたは保持リングがあればv、それらは取除かれなければなりません!

マニュアルによってラグナットのナットを取付けなさいことが、決して影響を与えません銃か他の電子用具に推薦されません
あなたの車は供給される何がこれらの車輪のスペーサとより異なった糸ピッチの車輪のスタッドを備えるかもしれません。これは適切な取付けのための異なったラグナットのナットを購入する必要があることを意味します。
50マイルと再度1500マイルの後ですべてのラグナットのナットを再び取り付け、きつく締めて下さい。

受け取りなさい、私達保証するだけことをこれが命令する前にあなたの車のための正しい適用であることをv確認して下さい上で記述されているものが

プロダクトが車で取付けられていたらリターンか交換無し。
プロダクトまたはインストール手順についての質問があったら私達に連絡して下さい。

示されている製品イメージは記述のために使用され、参照だけはボルトパターンや厚さと、実際の項目出現変わるかもしれません。

備品:

この部分は763台の車と互換性があります。

ノート重要な部分の細部	年	作って下さい	モデル	トリム	エンジン
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	Ranch Crew Cab Pickup王の4ドア	6.2L 6210CC 379Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲SOHC
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	Ranch Crew Cab Pickup王の4ドア	6.7L 6651CC 406Cu。。ターボチャージV8ディーゼルOHV
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	Lariatのタクシー及びシャーシの2ドア	6.2L 6210CC 379Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲SOHC
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	Lariatのタクシー及びシャーシの2ドア	6.7L 6651CC 406Cu。。ターボチャージV8ディーゼルOHV
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	Lariatのタクシー及びシャーシの4ドア	6.2L 6210CC 379Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲SOHC
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	Lariatのタクシー及びシャーシの4ドア	6.7L 6651CC 406Cu。。ターボチャージV8ディーゼルOHV
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	Lariatの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア	6.2L 6210CC 379Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲SOHC
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	Lariatの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア	6.7L 6651CC 406Cu。。ターボチャージV8ディーゼルOHV
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	Lariatの延長タクシーの積み込みの4ドア	6.2L 6210CC 379Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲SOHC
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	Lariatの延長タクシーの積み込みの4ドア	6.7L 6651CC 406Cu。。ターボチャージV8ディーゼルOHV
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	プラチナ乗組員のタクシーの積み込みの4ドア	6.2L 6210CC 379Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲SOHC
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	プラチナ乗組員のタクシーの積み込みの4ドア	6.7L 6651CC 406Cu。。ターボチャージV8ディーゼルOHV
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	XLのタクシー及びシャーシの2ドア	6.2L 6210CC 379Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲SOHC
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	XLのタクシー及びシャーシの2ドア	6.7L 6651CC 406Cu。。ターボチャージV8ディーゼルOHV
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	XLのタクシー及びシャーシの4ドア	6.2L 6210CC 379Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲SOHC
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	XLのタクシー及びシャーシの4ドア	6.7L 6651CC 406Cu。。ターボチャージV8ディーゼルOHV
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	XLの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア	6.2L 6210CC 379Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲SOHC
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	XLの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア	6.7L 6651CC 406Cu。。ターボチャージV8ディーゼルOHV
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	XLの延長タクシーの積み込みの4ドア	6.2L 6210CC 379Cu。。自然に吸い出されるV8の屈曲SOHC
二重にモデル8x200ボルトパターンただ	2016年	フォード	F-350極度の義務	XLの延長タクシーの積み込みの4ドア	6.7L 6651CC 406Cu。。ターボチャージV8ディーゼルOHV