鉄道機関車ブレーキブロックを投げる平野によって油をさされる灰色の鋳鉄

型式番号:661

原産地:中国本土

最低順序量:100個

支払の言葉:トン/ Tは、リットル/℃

供給の能力:月例80,000 PC

受渡し時間:30 日間

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Sunrise Foundry CO.,LTD

サイト会員

Ningbo Zhejiang China

住所：部屋312、造るA、TianイHao Jingの19 Hualouの通り無しHaishuニンポー中国、315000

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製品詳細会社概要

製品詳細

列車ワゴンブレーキ片/鉄道の鋳鉄ロコモーティブブレーキブロックを柵で囲んで下さい

記述

列車のランニングの間に、ブレーキは必要であり、列車の停止を停止するためにブレーキ部品は車輪に直接摩擦します。鋳鉄か他の材料から成っているタイルブレーキブロックはブレーキがかかることの間に車輪の踏面を堅く握り、摩擦によって回転から車輪を停止します。このプロセスでは、ブレーキ装置は大気で散る熱エネルギーに巨大な運動エネルギーを変形させます。ブレーキ効果は摩擦熱エネルギーの消滅容量によって主に決まります。このブレーキモードを使用するとき、ブレーキ片の摩擦区域が熱負荷の小さく、であるほとんど車輪によって耐えられます。より高い列車の速度、ブレーキがかかる場合のより大きい車輪の熱負荷。

特徴

1. よい熱安定性。樹脂の分解の温度は高いです、実際の温度です377の摂氏温度。
2.低い圧縮の伸縮性の、低雑音および均一温度の配分。
3.両方の強い粘着性樹脂の老化の抵抗およびゴム製靭性、低い熱減衰率、よい回復。
4つの耐久性はよいです、表面持っていますよい再現性を。

材料

ブレーキは速度が100Km /Hよりより少しである機関車のために合っています

ありま続きますように3つのタイプが:

1. 灰色の鋳鉄

2. 高いリンの鋳鉄

3. 合金の鋳鉄

A.化学成分および機械特性

材料	化学成分%				引張強さ Mpa	硬度 HBW10/3000
材料	C	Si	Mn	P	引張強さ Mpa	硬度 HBW10/3000
灰色の鋳鉄	2.9-3.5	1.8-2.2	0.6-1.2	≤1.0	≥150	179-255
高いリンの鋳鉄	2.8-3.6	1.5-2.2	0.8-1.2	1.3-2.0	≥150	179-255
合金の鋳鉄	2.8-3.6	1.28-1.8	1.2-1.9	≤0.15	200-320	200-260

B.平均摩擦係数

ブレーキがかかる速度Km/H	灰色の鋳鉄	高いリンの鋳鉄	合金の鋳鉄
100	0.1	0.13	0.1
80	0.11	0.15	0.11

プロダクト細部

名前	ワゴンのためのブレーキ片
適用	自動車、石油の鋭い機械; 旅客列車または貨物列車のためのロコモーティブの部品。
材料	鋳鉄、複合材料
ブレーキがかかる力	高い摩擦
耐用年数	>12,000km （ノート:それは12,000のKmの後で取り替えられなければなりません）
表面処理	1. 油をさされる平野 2.塗ること