騒音のない鉄砂鋳造鉄道機関車/列車ブレーキブロック用

モデル番号:511

原産地:寧波、中国

最低順序量:100個

支払の言葉:トン/ Tは、リットル/℃

供給の能力:1 ヶ月あたりの 60,000 PC

受渡し時間:30 日間

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Sunrise Foundry CO.,LTD

サイト会員

Ningbo Zhejiang China

住所：部屋312、造るA、TianイHao Jingの19 Hualouの通り無しHaishuニンポー中国、315000

サプライヤーの最後のログイン時間: 内 48 時間

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製品詳細会社概要

製品詳細

鋳型柔らかい鉄鉄道機関車のブレーキブロック列車のブレーキブロック

記述

鋳鉄のブレーキブロックは,鉄道車両で1世紀以上前から使用されています.

鋳鉄のブレーキブロックの主な利点は以下の通りである.

1. 環境に影響する摩擦係数が小さく,安定しているため"あらゆる天候"で動作する

2. 熱伝導性が良し,車輪の熱損傷が少ない.

3. 輪の表面を粗くすることで,輪の機械的磨きを減らすことができるより多くの粘着を得ることができます.

4耐久性低価格

摩擦速度の増加により, 摩擦の速度が上昇し,

摩擦係数が急激に減った. 特に高速運転の場合.

一般的な鋳鉄のブレーキシューズは,一般的には低速で運行される旅客列車に使用されます.

高速列車で使用される鋳鉄のブレーキでは,我々は,リン濃度を増やして性能を向上させることができます

何かの合金元素です

実際,現在広く使用されているのは高リンゴの鋳鉄のブレーキブロックで,割れを避けるために,裏付けプレートが強化されます.

製品詳細

名前	鉄道ベースプレートテープレート
タイプ	鉄道用 UIC54,UIC60,50kg rail,60kg rail,S49 と注文されたサイズ
材料	QT500-7	QT450-10	鋳造された低炭素鋼または高炭素鋼	低炭素鋼 S275JR,Q235,その他
化学成分 (%)	C: オーケー3.60-3だった80Mn:≤0.6シ:2.50-2 だった90, P:≤0.08S:≤0.025	C: オーケー3.40-390, Mn:0.2-0 だった5シ:2.70-300, P:≤0.07S:≤0.03	/	/
表面	純 (油漬け)
基準は	UIC864-6

他の鉄道製品も提供できます.

1エラスティック・レール・クリップ・アンド・クリップ,SKL・クリップ,パンドル・E・クリップ,ディニック・クリップ,ファストクリップ,ファストクリップ
2鉄道スクロールスピーク/コーチスクロール/ドライブスクロール/ドッグスピーク
3プラスチック製のドーベル/スクリュードーベル
4ライトをナットで追跡する
5鉄道ベース (タイ) プレート
6魚のプレート,魚のボルト,ナッツとローバー;
7鉄道肩 (挿入)
8鉄道ゴムとEVAパッド
9. 鉄道スプリング洗浄機,鉄道平面洗浄機
10列車のクランププレート
11列車ブロックシュー/ブレーキブロック
12鉄道アンカー
13レーン肩
14鋼鉄鉄道
15スチールスリーパー

利点

-- 高エネルギーブレーキを支える複合摩擦材料

摩擦率と安定性が高い

-- 摩擦係数のために小さな熱が消える

-- 温度に敏感でない

-- 図面やサンプルに従って開発する

認証:ISO9001-2000

よくある質問

Q1. 支払期間は何ですか?
A:T/T 30%の預金,残高は出荷前に支払います.またはL/C.

Q2:あなたの主要市場は?
A:西ヨーロッパ,北アメリカ,ジャンパン,

Q3:あなたの工場からサンプルを入手できますか?
A: はい,サンプルは無料ですが,エクスプレス料金はあなたです.

Q4: 製品に質の問題がある場合は,どのように対処しますか?
A: 私たちはすべての品質の問題に対して責任を負います.