STS横浜のタイプ黒い天然ゴムのフェンダーの空気の浮遊ドックのバンパー

STS横浜のタイプ黒い天然ゴムのフェンダーの空気の浮遊ドックのバンパー

「浮遊空気のゴム製 フェンダーは2隻の船または容器および停泊港、波止場、または石油プラットホーム等間の衝撃吸収材としてalongaside互い来るとき働く。それらは中圧縮される空気が付いている総合的タイヤ コードのゴム製 シートから成っている泡が充填されたフェンダーのような水にちょうど浮かぶ。注:浮遊空気のゴム製 フェンダーは時々「横浜フェンダー」または「横浜タイプ フェンダー」と通俗の言葉で言われた– ISOの17357-1:2014の船および海洋の技術—高圧浮遊空気のゴム製 フェンダー」。

利点の特徴:浮遊空気のゴム製 フェンダーはライト級選手による人ロープか人鎖と容易に扱われ、取付けることができる。それはせん断力に抵抗し、傾向があるcompressionupの下で15度にエネルギー吸収のレベルを維持できる。その間、低速を比較的圧力の皮をむくために提供すれば。

構造の特徴:空気のゴム製 フェンダーは内部のゴム製層の、補強した総合的なタイヤのコードのゴム製層、外のゴム製層を組み立てられる。内部のゴム製層は純粋なゴムから加圧空気を中密封するために成っている。ゴム製層がタイプ中間である浸った総合的なタイヤのコードはゴム製と総合的なタイヤのコードの層を補強した。外のゴム製層は全空気のゴム製 フェンダーのコーティングそして皮の内部の層よりはるかに厚い。

空気のゴム製 フェンダーを浮かべる購入されたテストにコマーシャルのための受入試験そして点検は基づき、点検は後で示した:

> 空気のゴム製 フェンダーctoのためのゴム、内部および外のゴム製層の物質的なテストはISOの17357:2014によって必要な内部および外のゴムの物理的性質に従ってテストされるためにあるべきである

> 次元の点検—最初の内部圧力で点検される。許容:+10%、-5%。

> エア漏出テスト—30以上分の最初の圧力で行なわれる

> 流体静力学圧力テスト—「0%の偏向のテスト圧力で」示されている流体静力学圧力の10分の間行われる。最高の一時的な延長:10%

空気のゴム製 フェンダーの浮遊の性能は保証されたエネルギー吸収（GEA）、GEAの偏向の反力、およびGEAの偏向の外皮圧力の点では指定される。

–圧力条件

Ronsen横浜tのypeの空気のゴム製fenndersは最初の圧力および形の出現でclassfied。ISO 17357の圧力条件に従って、私達は空気のゴム製 フェンダー、空気の50、最初の内部圧力50 kPa （P50と呼ばれる）および空気の80の最初の圧力80 kPaのための2つの標準のintial圧力を作り出す（P80と呼ばれる）。

–フェンダーのタイプ

また膨脹可能なゴム製 フェンダー、Hengerの保護ジャケットのための多くの選択がOEMを提供できるある

顧客の要求および実際の要求に基づくサービスおよび技術的な設計。私達の販売に詳細については整備する連絡しなさい。

チンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社

赤いタイルおよび緑の木が付いているチンタオ、美しい沿岸都市、青い海および明確な空のチンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社のうそは製造業、研究および革新の海洋のゴム製 フェンダー、海洋のエアバッグ、運行印および海洋のブイのような海産物の、製造を専門にする技術援助と統合されるハイテクな企業である。すべてのプロダクトはCCS、BV、GL、ABS、LG、等からISO 9001-2008の証明書およびIACSの質の証明を得る。

強い技術基盤によって、高度の製造技術は、完全な製作所および設備が整っている装置、チンタオHengerの海洋の供給Co.をcheckoutすべての顧客に良質プロダクトおよび完全なサービスを提供する最高位の国際的な競争の海産物の製造業者にそれ自身を造るために、株式会社は捧げられ世界中友人で相互に有利な協同によって全体的な海洋安全を保障する責任を背負う。

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