船の動揺のために浮かぶドックのSupercellの海洋のゴム製 フェンダー

海洋のゴム製 フェンダーのゴム製 ドックの豊富な極度の細胞のゴム製 フェンダー

特徴

1. 1高エネルギーの吸収

吸収されるエネルギーの量は膨脹可能なフェンダーのための主要な技術的なパフォーマンス インジケータである。船の容積トン数が育つと同時に、海岸に触れるまた船のエネルギーは海岸の壁か他の容器に接触する船の影響エネルギー指数関数的に増加する。エネルギーの巨大な影響はフェンダーおよび十分な接触表面の十分な変形によって決まらなければならない。膨脹可能なフェンダーの空気のゴム製 フェンダーの圧縮変形は圧縮することができ、によって変形させて60%以上および接触域はそれを他のフェンダーよりエネルギーを吸収するずっとことができるようにする変形と急速に拡大する。エネルギーを吸収する機能は他のフェンダーのそれより大いに大きい。

1. 2超低い背圧

空気のゴム製 フェンダーは低圧のガスで満ちて、圧縮の変形の内部圧力の増加は非常に限られている。圧力の増加は非常に限られている。大きい接触域が原因で、外皮の表面で機能する単位圧力は非常に低い。外皮の表面の単位圧力は非常に低い、他のフェンダーと比較される1平方メートルあたり120kNだけ。これは他のフェンダーと比較される通常の低い反対圧力ではない。

1. 傾向がある接触への3よい適応性

船のために、ある特定の角度で海岸およびフェンダーに会う可能性を持っていることは必要である。可能性。空気のゴム製 フェンダーは他より傾向がある接触にはるかに適応可能である。空気のゴム製 フェンダーは他のフェンダーより傾向がある接触にはるかに適応可能である。

1. 4船の動揺のために適した水に浮かぶ

空気のゴム製 フェンダーは水に浮かび、潮上昇および落下として船の側面についての位置を変えない。フェンダーの位置は変わらない。特に船が波と揺れている時。船および摩擦と共に円柱膨脹可能なフェンダー ロールは最低である。

DIAMENSIONS

1つの空気の50のKpaのフェンダーのサイズおよび性能要件

2つの空気の80のKpaのフェンダーのサイズおよび性能要件

船の設計の操作の間、相互停泊衝突の客観的な状態があり、外的な影響に対処するのにフェンダー構造が一般に使用されている。停泊の船の衝突そして圧縮の下で船を保護するために、空気のゴム製 フェンダー構造は通常非常に変形する従ってフェンダー構造の衝突および影響の性能は船の安全と直接関連している。

私にあなたが要求するおよび私は引用とのあなたにできるだけ早く戻る次元を送る次ダイアログ ボックスの*Click。*

チンタオHengerの海兵隊員はCo.、株式会社をです製造業、研究および革新の横浜フェンダー、海洋のゴム製フェンダー、海洋のエアバッグ、運行印および海洋のブイのような海産物の、製造を専門にする技術援助と統合されるハイテクな企業供給します。すべてのプロダクトはCCS、BV、GL、ABS、LG、等からISO 9001-2008の証明書およびIACSの質の証明を得ます。

強い技術基盤によって、高度の製造技術は、完全な製作所および設備が整っている装置、チンタオHengerの海兵隊員の供給Co.をcheckoutすべての顧客に良質プロダクトおよび完全なサービスを提供する最高位の国際的な競争の海産物の製造業者にそれ自身を造るために、株式会社は捧げられ世界からのパートナーで相互に有利な協同によって全体的な海洋安全を保障する責任を背負います。