中国のカテゴリー

ホーム製品サプライヤー

日本語

ホーム /製品 /ゴムとプラスチック /ゴム製品 /その他のゴム製品 /

天然ゴムの空気は船の海難救助サービスのための海洋のゴム製エアバッグを満たした

型式番号:1*6m

産地:中国

最低順序量:1PC

支払の言葉:D/A、L/C、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram

供給の能力:1週あたりの10PCS

受渡し時間:5仕事日

企業との接触

Add to Cart

Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd

確認済みサプライヤー

Qingdao Shandong China

住所： 3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国

サプライヤーの最後のログイン時間: 内 26 時間

表示連絡先の詳細

製品詳細会社概要

製品詳細

高い浮力の空気は船の海難救助サービスのための海洋のゴム製浮く物を満たした

膨脹可能な海洋のゴム製エアバッグの紹介

6000年、私達の祖先前に日産量および実生活にこの頃はまだ広く利用されているログローリング方法を重量を持ち上げ、動かすのに使用し始めるため。海洋のゴム製エアバッグは柔らかいゴムとログローリング方法に基づいて重量を、持ち上げ、運ぶように設計されている。

海洋のゴム製エアバッグは中国語の革新的なプロダクト自身の専有知的財産権である。それに、重い重量挙げ持ち上がる及び動く進水する及び改善する、ケーソンの船のような広い適用が水中工学浮力の援助ある。海洋のゴム製エアバッグは効率的に工事期間を短くし、資金の多くを救うことができる重機限られない、およびスペースに。

膨脹可能な海洋のゴム製エアバッグの塗布

1. 進水する及び改善する船
中国の開発20年以上によって、海洋のゴム製エアバッグは進水する及び改善する船のための最も信頼でき、最も安定した技術であると証明される。それは平らな板のトンから巨大な船の10，000トンに適当である。その間、海洋のゴム製エアバッグはまた外国の造船所、造船所、港/港の建設会社によって広く認められる。海洋のゴム製エアバッグとの技術を進水させる及び改善する船はまた市場で非常に、アメリカのような、ヨーロッパ、東南アジア促進される。

2. 重量挙げ及び移動
海洋のゴムはプロジェクトを組み立てる港で持ち上がり、進水し、動き、そして運ぶケーソンに適用できるそらす。

3. 浮力の援助及び海難救助
海洋のゴム製エアバッグに浮力力およびload-bearing容量があるので、くぼんだ容器の海難救助および浮力の援助でまた広く利用されている。

膨脹可能な海洋のゴム製エアバッグの技術的要求事項

CB/T 3795に従って--1996年、海洋のゴム製フェンダーは次の条件を満たすべきである。

1. 次元の偏差

直径及び有効な長さの偏差:±2%

全長の偏差:±4%

2. 伸縮性がある変形の量:1.2回の働き圧力以下の直径の変形量の≤ 5%。

3. 安全率:>4.5

4. 空気堅さ:圧抜き < 5="">

5. 表面質:整形線形、ひび無し、泡無し、二重皮無し、不純物無し、明瞭な土無しおよび他の明白な欠陥。

6. 端の部品のanti-explosion設計

膨脹可能な海洋のゴム製エアバッグの製品の機能

1. 高い忍耐容量

膨脹可能なゴム製エアバッグの主要な技術的要求事項はCB/T 3795で調整される--中国State Shipbuilding Corporation著出版される1996。

Hengerは新しいゴム製方式および2倍エアバッグの忍耐容量をCB/T 3795より多く改善する高力高められた総合的タイヤコードの層を採用する、--1996標準

2. 高い練抵抗の機能

エアバッグは船の底の下で転がっている場合、締める薄片分離、層等のような問題を包装できる均一転がり速度のために船の底および地面に「練る力」に苦しむ。

Hengerはエアバッグの練抵抗の機能を増強し、ひどい事故を避けるために製造技術および原料の方式を改善した。

3. 端の部品の新しいanti-explosion設計

金属部分およびゴム製部分の共同区域の空気漏出の可能性はまたエアバッグの働く圧力として加えられる増加している。高い働く圧力の下の時の間使用の後で、エアバッグは破烈し、金属部分を労働者を傷つける。

Hengerはエアバッグの端の部品の新しいanti-explosion設計を発明し、ゴム製身体部分と端の金属部分間の接着強さそして空気堅さを高める。Hengerのエアバッグは潜在的な安全上の問題なしでより高い働く圧力の下で非常によく働いている。

4. 最大限に活用する構造構成

Hengerは圧縮の性能、圧力強度および方向をテストするために強さおよび強度モデルを造った。何回もの間テストの後で、私達は圧力の変更の秩序および最大限に活用された構造構成設計を得た。新しい最大限に活用されたエアバッグは首尾よく実用的な使用中の発破実験そして実現された良い業績を渡した。

5. よい摩耗抵抗の性能および高い老化する抵抗

エアバッグは長い時間の日光露出、海水の腐食、不純物の汚染、等に苦しむ悪く、悪い条件の下で働いている。エアバッグの表面は摩耗抵抗、老化する抵抗、耐食性の高い機能が装備されていなければならない。

Hengerのエアバッグは特別な原料および独特な製造方法の天然ゴムから成っている。終了するエアバッグはでき前述の悪く、悪い働く条件の下で非常によく働く。

6. より高い柔軟性および衝撃吸収性の機能

Hengerのエアバッグは独特で必要なより合わせる技術と製造される。エアバッグの壁厚さは重複の接合箇所の二次継ぎ目と均一である。斜面および不均等な船道で転がるとき、適用範囲が広いエアバッグは構造の圧力および船の進水の危険を減らして有用である。

膨脹可能な海洋のゴム製エアバッグの技術的な変数

モデル		D （m）	P （Mpa）	働き高さ（m）			単位軸受け容量（ton/m）
モデル		D （m）	P （Mpa）	0.4D	0.5D	0.6D	0.4D	0.5D	0.6D
S1	S10	0.8	0.20	0.32	0.40	0.48	15.1	12.6	10.0
		1	0.16	0.40	0.50	0.60	15.1	12.6	10.0
		1.2	0.14	0.48	0.60	0.72	15.8	13.2	10.6
		1.5	0.11	0.60	0.75	0.90	15.5	13.0	10.4
	S11	0.8	0.19	0.32	0.40	0.48	14.3	11.9	9.5
		1	0.15	0.40	0.50	0.60	14.1	11.8	9.4
		1.2	0.13	0.48	0.60	0.72	14.7	12.2	9.8
		1.5	0.10	0.60	0.75	0.90	14.1	11.8	9.4
	S12	0.8	0.24	0.32	0.40	0.48	18.1	15.1	12.1
		1	0.19	0.40	0.50	0.60	17.9	14.9	11.9
		1.2	0.16	0.48	0.60	0.72	18.1	15.1	12.1
		1.5	0.13	0.60	0.75	0.90	18.4	15.3	12.2
		1.8	0.10	0.72	0.90	1.08	17.0	14.1	11.3
S2	S20	1	0.24	0.40	0.50	0.60	22.6	18.8	15.1
		1.2	0.20	0.48	0.60	0.72	22.6	18.8	15.1
		1.5	0.16	0.60	0.75	0.90	22.6	18.8	15.1
		1.8	0.13	0.72	0.90	1.08	22.0	18.4	14.7
		2	0.12	0.80	1.00	1.20	22.6	18.8	15.1
	S21	1	0.27	0.40	0.50	0.60	25.4	21.2	17.0
		1.2	0.23	0.48	0.60	0.72	26.0	21.7	17.3
		1.5	0.18	0.60	0.75	0.90	25.4	21.2	17.0
		1.8	0.15	0.72	0.90	1.08	25.4	21.2	17.0
		2	0.14	0.80	1.00	1.20	26.4	22.0	17.6
	S22	1	0.31	0.40	0.50	0.60	29.2	24.3	19.5
		1.2	0.26	0.48	0.60	0.72	29.4	24..5	19.6
		1.5	0.20	0.60	0.75	0.90	28.3	23.6	18.8
		1.8	0.17	0.72	0.90	1.08	28.8	24.0	19.2
		2	0.15	0.80	1.00	1.20	28.3	23.6	18.8
		2.5	0.12	1.00	1.25	1.50	28.3	23.6	18.8
S3	S30	1	0.35	0.40	0.50	0.60	33.0	27.5	22.0
		1.2	0.29	0.48	0.60	0.72	32.8	27.3	21.9
		1.5	0.23	0.60	0.75	0.90	32.5	27.1	21.7
		1.8	0.19	0.72	0.90	1.08	32.2	26.8	21.5
		2	0.17	0.80	1.00	1.20	32.0	26.7	21.4
		2.5	0.14	1.00	1.25	1.50	33.0	27.5	22.0