JJM1Qライン構造1トンのウィンチ、ガソリン式のウィンチを引っ張るケーブル
モデル番号:JJM1Q
産地:ニンポー中国
最低注文量:1セット
支払条件:T/T,L/C,ウェスタンユニオン
供給能力:100セット / 月
配達時間:8〜15 営業日
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Ningbo Zhejiang China
住所：
ニンボ・シアンシャン工業区
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 24 時間
製品詳細
会社概要
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ウィンチを引っ張るJJM1Q YAMAHAガソリン ケーブル1トン、ガソリン式のウィンチ
ウィンチを引っ張る軽量JJM1Q YAMAHAガソリン ケーブル1トン
1. それはタワーの建設のために使用されます
2. それは棒の設定のために使用されます
3. 電力ライン構造のワイヤーをひもでつなぐこと。
ウィンチは条件によって変更することができます
まっすぐな円柱形への変更のカーブのキャプスタンおよび鋼鉄ロープと来ることのような。
ウィンチを引っ張る技術的なデータJJM1Q YAMAHAガソリン ケーブル1トン、ガソリン式のウィンチ
| モデルいいえ。 | エンジン | ギヤ | 引っ張ります速度（m/min）を | 評価される引き力（トン） | 重量（Kg） |
| JJM1-Q | Yamahaエンジン4 HP | （遅い） | 10.0 | 0.8 | 36 |
| （速い） | 15.0 | 0.6 | |||
| 逆 | 12.0 | 持ち上がること! | |||
| 電動機 | （遅い） | 10.0 | 0.8 | 48 | |
| （速い） | 15.0 | 0.6 | |||
| 逆 | 12.0 | 持ち上がること! |
維持および安全使用
ウィンチを引っ張るJJM1Q YAMAHAガソリン ケーブル1トン、ガソリン式のウィンチ
1. 機械語命令に従うエンジンの使用そして維持。
2.持ち上がることは使用と一直線に超過しません。
潤滑油の表面は1/4の内で保たれなければなりません
2.持ち上がることは使用と一直線に超過しません。
潤滑油の表面は1/4の内で保たれなければなりません
3. machineoutsideを使用する前の変速機は、軸受けオイルを加えるべきです。
4.自動非常に熱い車および連結ブレーキは、摩擦版、自動ブレーキがかかるギヤの摩耗に注意を常に払うべきで、背部はギャップが1.5 mmより大きければ0.5mmの緩いギャップを、摩擦版を取り替えなければなりませんまたは事故をもたらすこと本当らしいきつく締めます。
5.自動ブレーキ負荷は付く変速機、逆のgearisによる自動に正常な持ち上がることそこに背部が緩むとき「発信音発信音」の音ではないです。
6。軸受けサポート フレームは別の位置へのアンカ・ポイントとして巻き枠のアンカ・ポイント、それの両側で使用することができません固定します。
7。長距離の輸送の航空機が、使用の前に、ねじを緩く留めるさまざまな部品の詳しい検査でなければならなかった後大臣の部品は停滞した漏出です。それのねじが付いている変速機ZL4のアルミニウム ボディはunnecessarydisassembly余りにも堅くないべきではないし、ハンマーを使用にはできません。
4.自動非常に熱い車および連結ブレーキは、摩擦版、自動ブレーキがかかるギヤの摩耗に注意を常に払うべきで、背部はギャップが1.5 mmより大きければ0.5mmの緩いギャップを、摩擦版を取り替えなければなりませんまたは事故をもたらすこと本当らしいきつく締めます。
5.自動ブレーキ負荷は付く変速機、逆のgearisによる自動に正常な持ち上がることそこに背部が緩むとき「発信音発信音」の音ではないです。
6。軸受けサポート フレームは別の位置へのアンカ・ポイントとして巻き枠のアンカ・ポイント、それの両側で使用することができません固定します。
7。長距離の輸送の航空機が、使用の前に、ねじを緩く留めるさまざまな部品の詳しい検査でなければならなかった後大臣の部品は停滞した漏出です。それのねじが付いている変速機ZL4のアルミニウム ボディはunnecessarydisassembly余りにも堅くないべきではないし、ハンマーを使用にはできません。
私達のサービス:
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JJM1Qライン構造1トンのウィンチ、ガソリン式のウィンチを引っ張るケーブル
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