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構造の機械工場の販売6*4 10m3移動式HOWOのトラックミキサのトラック
記述:
•主適用
トラックミキサのトラックは広く利用されている建築現場までコンクリートを、高層建築の構造のような、架橋工事、高い方法構造等運び、混合するために。ドラムの別のサイズが原因で、トラックミキサのトラックは2 CBMからのdongfeng、foton、dayun、jiefangおよびsinotruckのような異なった特別なシャーシとの16cbmへの異なったモデルに、分けることができる。
利点
1. 全車はsub-frameの構造を採用しない、重心は通常の車より低い100mmであり運転はより安定し、安全である;前部懸濁液は横の安定装置棒が装備され、後部懸濁液は独特で主要な、二次ばねの構造を採用し、anti-rolling能力は強い;
2. 前部および後車軸は拡大され、広げられたブレーキを採用し、全車の制動距離はより短い;上部のシャーシの同期設計および上部のローディングおよびシャーシの多機能の計算のシミュレーションはプロトタイプの信頼度試験によって10,000のkm安全および信頼性を保障する補われる;
指定:
SINOTRUK HOWO 6X4のミキサーのトラック(LHD)
小屋 | HOWO 76の標準的なタクシー 2つの寝台を使って、参考のための付けられた写真として前部にtillable 70°水力で。 | |||
車の主要な次元 | (L X W X H) mm | 8825x2500x3850 | ||
ホイール・ベース(mm) | 3825+1350 | |||
車輪トラック(前部/後部) (mm) | 2022/1830 | |||
アプローチ/出発の角度(°) | 16/20 | |||
キログラムの重量 | 風袋重量 | 14410 | ||
積載量 | 10500 | |||
フロント・アクスルの積載量 | 1x8000 | |||
後車軸の積載量 | 2x16000 | |||
最高。運転する速度(km/h)を | 90 | |||
エンジン | ブランド | Sinotruk | ||
モデル | WD615.47 | |||
タイプ | 水冷と一直線の4打撃の直接噴射、6シリンダー、ターボ充満および相互冷却 | |||
馬力(HP) | 371HP | |||
エミッション規格 | ユーロⅡ | |||
変速機 | HW19710、10人のforwards及び2逆 | |||
クラッチ | 補強されたダイヤフラムのクラッチ、直径430mm | |||
ステアリング・ギヤ | ZF 8098のパワー ステアリング、力の援助の油圧ステアリング | |||
燃料タンク(l) | 300 | |||
タイヤ | 12R22.5タイヤ、11部分 | |||
ブレーキ | 常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ ハンド ブレーキ:(非常ブレーキ):ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 補助ブレーキ:エンジンの排気弁ブレーキ |
ミキサー ボディ
厚さ | エンドプレート | 高い引張強さの鋼鉄の6mm |
ミキサー ボディ | 高い引張強さの鋼鉄の5mm | |
ミキサー ボディ容積 | M3 | 6 M3 |
水力学 | モーター | Eatonのブランド |
ポンプ | Eaton |
細部:
船積み:
錆、anti-rust主の1つのコート、最終的な苦痛の2つのコートをきれいにする完全なシャーシのサンド ブラスト
転がり落ちる(RORO)船を転がしなさい
車を運ぶ車輪に動力を与えることを持っているのは専門にされた船であり、トラック、トラックの交通機関の最もよい方法である。
ばら積み貨物船の船
それは穀物、石炭、鉱石、塩、セメント、等を運ぶ専門にされた船乾燥したであり、バルク商品は、トラックを運ぶのにまた使用されてできる価格は安いが、常のトラックはデッキ、海水に置かれるためにトラックの絵画を損なう。
コンテナー船
それはこの3つの方法間の有名な出荷の方法およびまた最も高い費用である。少数海港の唯一のコンテナー船は時々私達コンテナー船を使用しなければならない、そう着くことができる。