三菱モンテロ、Pajero、Delica、トリトンL200のための空気圧縮機との4x4前部及び後部Eロッカーの空気ロッカーの差動
Brand Name:ROADBON4WD
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、Baiyun地区北、No.628 Baiyunの道広州、中国
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製品詳細
三菱モンテロ、Pajero、Delica、トリトンL200、侵入者のための空気圧縮機との4x4の前部及び後部Eロッカーの空気ロッカーの差動
| 車モデル | 車軸Loc'n | 年 | 記述 | シャフトの直径 | シャフトのスプライン | 比率 | 空気ロッカーの部品番号。 | Eロッカーの部品番号。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| モンテロ、Pajero、Delica （バン）、侵入者 征夷大将軍 | 前部 | 1989on | IFS、28は、8.00" RGスプラインを付けます | 28.8 （1.13」） | 28 | すべて | RD110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 後部 | 1987-95年 | 9.00" 12ボルトRG | 30.5 （1.20」） | 28 | すべて | RD212 | ET212 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1983-86年 | 8.00" 10ボルトRG | 30.5 （1.20」） | 28 | すべて | RD05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993-00年 | 3.5L&2.8TDI、NJ、NK、 NL、9.5" RGの固定車軸 | 33.6 （1.32」） | 31 | すべて | RD154 | ET154 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000年 | NM、NP、NS、NT 9.5" RG、IRS | 33.6 （1.32」） | 33 | すべて | RD155 | ET155 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pajero /Montero iO、 | 後部 | すべて | 8.00" 10ボルトRG | 30.5 （1.20」） | 28 | すべて | RD05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 挑戦者のモンテロのスポーツ | 前部 | すべて | IFSの28スプライン | 28.8 （1.13」） | 28 | すべて | RD110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 後部 | すべて | 3.0L、9.00" RG | 30.5 | 28 | すべて | RD212 | ET212 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| すべて | 3.5L、9.50" RG | 33.6 （1.32」） | 31 | すべて | RD154 | ET154 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| すべて | 2.5L、9.50" RG | 33.6 （1.32」） | 31 | すべて | RD154 | ET154 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トリトンの積み込み、L200 | 前部 | すべて | IFS、28は、8.00" RGスプラインを付けます | 28.8 （1.13」） | 28 | すべて | RD110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 後部 | すべて | 9.00" RG | 30.5 （1.20」） | 28 | すべて | RD212 | ET212 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002年 | 9.50" RG | 33.6 （1.32」） | 31 | すべて | RD154 | ET154 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
三菱のほとんどのためのモデルの上
記述
フロント・アクスルにおよび後部、空気ロッカーまたは電気ロッカー取付けて下さい;
Plsは注意されます:1つのフル セットは1のロッカーおよび空気圧縮機を含んでいます。
パッケージの細部:カートンのパッケージ
ロッカーのための1つのカートン28x28x28cm
空気圧縮機のための1つのカートン24x24x14cm
受渡し時間は受け取られた支払の後の約3-7日です
私達の空気ロッカーについて
1）私達の空気ロッカーはほとんどの4x4 vehichlesのために、私達持っています種類の空気ロッカーを合います
2）空気圧縮機との使用がよりよければもし
3）それはあなたのオフロード車との冒険を取るのを助けます
4）すべての空気ロッカーはカスタマイズすることができます
5）銘柄はHFの空気ロッカーです
多くは関係した模倣します:
トヨタ:LC78,79,100,105,40,55,60,62,75,80,120のprado、LJ70、RJ70、Hiluxは、4runner、LN61、YN63取りあげます;
Lexus:LX570、LX470、GX、LX450、
日産:フロンティア、Xterra、Navaraの一突きupD21のワゴン、パスファインダー、Y61、Y60のTerranoワゴン;
三菱:モンテロ、Pajero、Deliaの挑戦者、モンテロのスポーツ、トリトン、侵入者は、4ylinder、6cylinder取りあげます;
ジープ:Cj （5,6,7,8）、YJ、TJ、XJ、ZJ、WJ、JK;
Suzuki:山脈/武士/jimny、Holdenの家畜商人のNarantiのジプシー、Vitaraの仲間;
クライスラ
フォード
シボレー
GMC
ハンマー
ごまかし
Holden
Isuzu
ランド ローバー
SSANGYONG
ヒュンダイ
サンタナ
特徴
米国、ヨーロッパおよびAustrilia、世界中のアジアへの1.Supply、完全に
2.Matrial:鋼鉄
3.Professional Perfomanceの自動車部品の製造者
ほとんどのオフロードvechilesのための4.Airロッカー
5.With空気圧縮機は使用してがよいです
三菱モンテロ、Pajero、Delica、トリトンL200のための空気圧縮機との4x4前部及び後部Eロッカーの空気ロッカーの差動
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