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プロフェッショナル 鉄筋ロープ CLY-630/8 100% バックストイスト
1.
この機械は主に4,6と8鎖の鉄鋼ロープを製造するために使用されます. ユニットの外観は,プロのスタッフによって計画および設計されています.伝統的な生産プロセスを破る高速でスムーズに動作し 低騒音です
設備の特徴
機械は,機械的な地面シャフトを通して駆動,操作,同期され,回転距離はギアボックス (レバーシフトスイッチ)
により変更されます.回転距離は正確で速く,そして便利です.
760
8Fのバスケット機は,大きなベアリングを備えた両立式サポート構造で,車輪を支えるものなく,メンテナンスの必要もないので,高速回転に適しています.生産効率を向上させる.
2メインパラメータ:
最大回転コアロープ直径 | Ø42mm |
単線入線ロープ直径 | Ø4.0〜 Ø14mm |
中核のロープ直径 | Ø 7.0 - Ø 20mm |
シングルロープ 最大通路孔直径 | ≥25mm (通過線端に合金製の袖が挿入されている) |
ロープコア最大切断ロープ直径 | ≥35mm (通過線端に合金製の袖が挿入されている) |
メインケージの最大回転速度 | 36°85r/分 |
メインケージの速度変更 | 6 クラス |
打ち上げのピッチ | 39mm707mm |
最大回線速度 | 3.325m/min |
カプスタンの車輪の大きさ | Ø1380mm x 2 (No.8(GCR15SIMN) |
カプスタンの速度変更 | 36 クラス |
檻での報酬の大きさ | Ø 780mm (購入者の図面による) |
檻構造 | 4+4 |
センターの支払額 | 購入者自給自足 |
吸収量 | Ø 1300 x Ø 1700mm (購入者の図面による) |
主動電源 | 45kw (AC変頻モーター) |
吸着電力の電源 | 11kw (AC変頻モーター) |
全線寸法 | 33x4.5x3.0m |
3主な成分:
中部回転型ペイオフラック | 1セット |
Ø780/8 スリブン ストランディングケージ | 1セット ((前回転頭 ユーザは図書,サプライヤーの備蓄を提供) |
プレッシングタイル模具座席 | 1セット (購入者の標準に従って模具のサイズ) |
閉じるワイヤーと前変形器 | ユーザが準備し,ユーザが図を提示し,サプライヤーが予約したスペース |
Ø1380 x 2 デュアルドライブ 強いホイールキャプスタン | 1セット |
Ø1700 トップピップタイプ 横線ラック | 1セット |
電動制御キャビネット | 1セット |
安全保護のフェンスとカバー | 1セット |
固定ボルト | 1セット |
4.横断ケージ
4.2.1 コートの内側にある回転の仕様: Ø780mm (購入者の図書に従って)
4.2.2 固定ケージの回転速度範囲: 36~85r/min
4.2.3 檻の送電段階の数: 6階 + 前後
4.2.4 曲がり幅範囲: 39~707mm (購入者の標準に従って)
4.2.5 メインモーター電源: 45kw (AC変頻モーター)
4.2.6 揺り張りの形: 張力連鎖型,機械的張力
4.2.7 捕食者の体重: 34トン (推定)
4.2.8 主要なストランジングケージの減速箱:硬い歯の表面を持つギア磨き箱である (内部ギア精度がレベル6である.ギアが炭化物化され消火されている.歯の表面を歯車磨き機で磨く)減速機は,別のオイルポンプを採用し,油を潤滑させなければなりません.
4.2.9 各ケージ: フレンズロック・ハッシュを介して主軸に接続され,全体的な硬さが良好で,リッチのコアシアリティが高く,リッチケージが安定して動作する.リンチケージの前端は大きなベアリングシートで支えられています., and the rear end adopts double row self-aligning rollers The sub-bearing is supported on the box body and the front support to ensure the bearing capacity of the axial movement of the winch cage (without supporting wheel support).
4.2.10 ストランジングケージケージ:それぞれは,壁厚さ Ø560mm×65mm の空洞管のスピンドルでできています.パイプには関節も溶接フレンズもなく,すべてフレンズロック袖で固定されています.ウインドーはQ235で60mm厚の整形プレートでできています. 部品は,CNC切断部品によってカスタマイズされた溶接され,アニール後にCNC掘削で処理されます.そしてリッチケージは2階建ての配置 (4+4) 構造を採用. ワイヤロールフレームの軸線とメインシャフトの中央線は互いに平行である. 惑星ギア解回メカニズムがウィンチの後ろにインストールされている.100%の機械的な解曲率を達成するために使用されます.. リールフレームの解き回すギアは,スピン構造を通じて接続され,ロールが容易ではありません. ブリッジギア装置は,安全である,角型ロックスリーブ構造を採用します.信頼性があり メンテナンスも簡単です.
4.2.11 バスケットラック: 鋼板の平面溶接構造,加厚材料,CNC切削を採用し,全体的な焼却後にゲントリCNC加工センターで処理されます. 高精度があります.疲労耐性高い機械的強度 変形のない耐久性
4.2.12 ローディングロール方法:端軸構造,手動端軸固定ロール,機械的なロック,安全で安定し,投げ出すことは容易ではなく,ローディングロールを簡単にロードし,卸すことができます.ローリングは,ワークショップのオーバーヘッドクレーンの助けで揺れ台に積まれます..
4.2.13 ベッド内の緊張は"機械的摩擦"による緊張制御を採用する. 緊張は20〜200kgである. 各プレートの緊張は停止することによって調整される.安定とバランスを保つために時間内に調整することができます.
4.2.14 メインエンジンフロントベアリングシート:大きなベアリングサポートと迷路シールを採用.シェルは,美しい外観と高い機械的強度を持つ,失われた泡鋳鋼で作られています.完全に加工され,高温で焼却し,変形しない.安定性を向上させる.
4.2.15 メインケージブレーキは蝶状の平気気圧気圧ブレーキを採用しており,敏感で安全で信頼性があり,維持が容易である.
4.2.16 壁警備フェンス