Densoの共通の柵の注入器1465A351 095050-0560のための本物のディーゼル燃料の注入器のノズルG3S32

densoの共通の柵の注入器1465A351 095050-0560のための本物のディーゼル燃料の注入器のノズルG3S32

^-^---------ノズル映像

densoのCrの予備品の注入器のノズル

^-^---------ERIKCの熱いプロダクト

主にCRの注入器、ノズル、制御弁、弁のボンネット、CRINのシムを調節している修理用キット、注入器共通の柵の注入器のテスターおよび修理用具作り出し、販売します。私達の自身のブランド「HAOTENG」および「DYDのほかに」、私達はまたイギリスERIKC （有名な国際的なブランドの共通の柵の部品の前のOEMの工場）の総代理店です。

^_^----輸送

FAQ:燃料噴射装置との共通の問題は何ですか。針ボディ摩耗

針のバルブ本体の表面は針弁の頻繁な交換動きに服従し、それにより針弁の上昇を高めるおよび注入器の正常運営に影響を与えるピットは次第に、そのうちに形作られます。

解決:針ボディは粉砕のベッドで一方の端の表面をひき、次にガラス板の良い研摩ののりとひくためにgrindedできます。

FAQ:注入器問題の共通の問題か。注入器の低下

ERIKCの答え:注入器が働いている場合、針のバルブ本体のシーリング円錐形の表面はこの場所からの高圧オイル ジェット機と針弁の頻繁で強い影響に応じて、絶えずあります、先を細くすることの表面は次第にまたは汚れ刻みを付けか、こうして滴ります注入器はシールにより失います。ディーゼル機関の温度が低いとき、排気管は白い煙を出し、エンジンの温度は増加するとき、黒い煙になり、排気管は打撃の不規則な音を出します。シリンダーへの石油供給が現時点で停止すれば、排煙および発破は消えます。

解決:燃料噴射装置は分解し円錐形の表面を分解され、そしてディーゼル油とひくために洗浄され、わずかクロム酸の酸化物の粉砕ののりは針弁の頭部で（針弁の穴で付けられないため）注入器テストに入れることができます。それがそれでも失敗したら、針弁アセンブリを取り替えて下さい。

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ジョー（マネージャー）はあなたのメッセージに答えるために用意します

Tel:+86-371-88881753

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公式のウェブサイト:www.liseronnozzle.com

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CRの燃料装置の部品を作り出し、販売するために以上20年が、専用されている鄭州Liseronの油ポンプ及びノズルCo.、株式会社はのためのディーゼル注入システムの中心の予備品を専門にします。私達に優秀なR & Dのチーム、また進められた処理及び試験装置があります。全く高度のヨーロッパの技術によって、ERIKCの製品品質は世界の一流のレベルに残ります。

世界の排気ガスの標準の上昇によって、低負荷の消費によってCRプロダクトの市場占有率および要求および低公害は一日一日と増加します。巨大で潜在的な国際市場に直面して、Liseronは技術革新の概念に基づいて私達の顧客に良質の製品とサービスを提供して喜んで正直であり。

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相互利益、長期協同および共通の開発の基本概念に従って、私達は正直な友人との同盟を世界中で形作り、商機を作成するために協力し、私達のスカイ ブルーを作って喜んでです!

私達のプロダクトは中国エンジン（Yuchai、Weichai、Xichai）日本エンジン（Isuze、Hino、トヨタ、三菱）のような世界の多くのエンジンのために適して、ヨーロッパ エンジン等の技術は世界を変えます。、少数消費を下げれば低公害ERIKCの戦略目標はです。