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特徴: | ||||
1. 完全なトレーラーが付いている航空機の給油のトラックはブレーキ連結、追い抜きおよび信号の表示、入口の油ポンプ、流れメートル、フィルター分離器、圧力制御弁および給油ホースの停止が装備されています; | ||||
2. 巻き枠は2つの油圧制御装置によって自動的に巻かれます; | ||||
3. 可変的な横断面の二重くさび型タンクは不純物の沈殿を促進します; | ||||
4. それは良質のアルミニウム マグネシウムの合金の版、ティグ溶接およびX線の検出と製造されます; | ||||
5. 給油のプラットホームはタンクの上に取付けられています | ||||
プロダクト モデル | C5600YST | |||
完了された車 | 全体寸法(L×W×H、mm) | 18956×3000×3225 | ||
評価されるペイロード(KG) | 40900 | |||
車両総量(KG) | 19600 | |||
最高の総量(KG) | 60500 | |||
オイル タンクの材料 | アルミニウム マグネシウムの合金 | |||
オイル タンクの総わずかな容積 | 49000 | |||
流れメートルの正確さ | ±0.2% | |||
最低の回転直径(m) | 22 | |||
最高速度(Km/h) | 50 | |||
巻き枠のホース(L /min)のオイル ポンプの最大流 | 単一の管のための250;二重管のための420 | |||
プラットホームのホース(L /min)のオイル ポンプの最大流 | 単一の管のための300;二重管のための420 | |||
主要な部品 | シャーシ モデル | SINOTRUKシュタイアー6×4のシャーシ | ||
エンジン力(馬力) | 290 | |||
全体寸法(L×W×H、mm) | 9920×3000×3225 | |||
評価されるペイロード(KG) | 18320 | |||
車両総量(KG) | 14040 | |||
最高の総量(KG) | 32500 | |||
タンク容量 | 幾何学的な容積(l): | 23000 | ||
評価される容積(l): | 21500 | |||
給油(L /min)の最大流 | 単一の管のための1200;二重管のための2400 | |||
最下のローディング(L /min)の最大流 | 1500 | |||
トレーラー | 全体寸法(L×W×H、mm) | 9167×3000×3170 | ||
評価されるペイロード(KG) | 22440 | |||
車両総量(KG) | 5560 | |||
最高の総量(KG) | 28000 | |||
タンク容量 | 幾何学的な容積(l): | 28870 | ||
評価される容積(l): | 27500 | |||
給油(L /min)の最大流 | 単一の管のための1200;二重管のための2400 | |||
最下のローディング(L /min)の最大流 | 1500 | |||
2.5"の長さunderwing給油(m)のための巻き枠のホース | 30 | |||
2.5"の長さunderwing給油(m)のためのプラットホームのホース | 3.5 | |||
フィルター分離器の燃料ろ過の性能の索引 | API/IP 1581の第5の条件を満たして下さい | |||
給油圧力の制御 | オンラインで+端 | |||
ブレーキがかかる連結 | はい | |||
Deadman制御 | 空気/電気制御 | |||
民間航空の生産免許証 | はい | |||
ハイ・ロー レベル コントロール | はい |