タックルを高く上げる構造のための持ち上がるブロックを高く上げる滑車の鋳造鋼鉄車輪のSheaveのホックのタイプを引っ張るケーブル

10*4.5ボートのトレーラーの部品のタイヤ20*6-10 PLN203を白いスポークが付いている4個のラグナット大きさで分類して下さい

車輪に、タイヤのような、製造業者によって定められる最高の可搬重量があります。

車輪/タイヤの単位の最高の可搬重量が宣言されるところに、2部品のどちらかに別の積載量があれば、宣言された図は2のより低いです。製造者への参照は疑いがあれば常になされるべきです。

車輪のまわりの専門語は頻繁に誤用され、「縁」および「車輪」は頻繁に誤用されます。

縁:縁はタイヤのための座席として役立ちます。

ホイール・ディスク:ホイール・ディスクはハブと縁を接続します。

車輪:車輪は全体のアセンブリで、縁およびディスクから成っています。

縁の幅:フランジの中の幅はインチ例えば4.50に普通表現され。

縁の直径:タイヤのビードの内部の端が坐る縁の中の車輪の直径はちょうどインチ例えば13"に、普通表現し、

中心ディスク:また相殺される陽性も陰性も備えていない中心ディスク車輪があります;すなわち。縦の中心線は着席ポイントと同じ平面に丁度あります。

退屈する中心:軸受け主任およびグリースまたはダスト・キャップを収容するように設計されているホイール・ディスクの中心の穴。ミリメートルに表現されるサイズ。

スタッドかボルト孔:穴はハブにスタッドまたは留めます車輪をボルトで固定します。普通4つか5つはメートルか帝国スタッドまたはボルトのサイズによって総計で、サイズ、定められます。構成を表現する通常の方法は両方のこれらの要因を、例えば組み込みます。

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