12R22.5トラック バス放射状のものは152/149の負荷索引の鋼線の構造にタイヤをつけます

12R22.5トラック バス放射状タイヤ3の主要なジグザグ形の溝の鋼線の構造

特徴

プロトタイプの踏面パターンより広い踏面を持っていて、ステアリング位置のために適しているかまたは短く、中型の間隔の運搬量のための多道の動くトラックの全位置が、特に混合された道のランニングをトラックで運ぶ3つの本管によって改良されるジグザグ形の溝との12R22.5のトラック バス放射状タイヤ、それは20インチ、24インチの14のサイズで利用でき、22.5インチの縁の直径は、一連の管8.25R20から12.00R24まで、および11R22.5及ぶ、プロダクト12R22.5および315/80R22.5のチューブレス プロダクトをタイプします。

12R22.5のこのトラック バス放射状タイヤの足跡の接触の広いの踏面の摩耗および耐用年数の性能を改善するために増加するため狭く主要な溝を持っていておよび閉鎖した肩適用される改善された踏面パターン設計。

高めていて原価計算を作動させることを減り、経済的な効率を高めるために摩耗の摩耗が踏面の混合物のための高い摩耗の方式の適用は、トラック艦隊を助け。

踏面の表面の側面sipesは改良していてグリップの性能が、設計し不均等な摩耗に対して抵抗するタイヤを促進しVの形の溝の設計は溝の石造りの保持に対して有効および溝を割れることから保護するためにできます。

指定

速度の索引

適用

混合された道で動く短い間隔の頑丈なトラックで使用される牽引の理想的なバランスの利点、グリップおよび踏面で身に着けなさい3つの主要なジグザグ形の溝の踏面パターンのプロトタイプが、広まっているので。

プロトタイプ プロダクトと比較されて、3つの本管によって改良されるジグザグ形の溝の踏面パターンが付いているタイヤは狭い溝、閉鎖したタイヤの肩を備え、側面sipesは踏面の表面で設計します。より広い踏面および閉鎖した肩の設計は踏面の耐久性を高めることができ踏面の混合物の高い摩耗材料の適用は摩耗抵抗の優秀な性能であるこのタイヤ プロダクトを提供します。

まっすぐで平らな舗装の固定ルートが付いているあるトラック艦隊があり、荷を積まれる彼等の荷を積まれる標準に決してありません。従ってタイヤの耐久性で優秀な性能を持っている条件は摩耗の踏面の健康な性能の12R22.5のこのトラック バス放射状タイヤ明らかにそれらのトラックのための適したタイヤ プロダクトの1つです。

Jianda Companyは、ように限られたWALSTONEの企業の把握分け前1995年に確立された。Jianda Companyは何十年かにわたって顧客のためのよりよく、専門のタイヤの決断サービスを提供するために捧げた。Jianda Companyはタイヤ サービスのビジネスで回転の機会を技術のそして優られている握ること常にである。1998年に、Jianda Companyは最初中国の本土の会社Michelinに協力するためにだった。2000年に、Jianda CompanyはKINGLONGおよび金ドラゴンのタイヤの製造者に似合い、KINGLONG、金ドラゴン、HIGEI、SUNLONGおよびMichelinの長く戦略的なパートナーシップを確立した。

2010年までに、Jianda Companyはより長くないちょうど簡単なタイヤ サービスおよび製造者のビジネス製造業の含んでいること多くの区域に伸びるためにではない。Jiandaは今だけでなく、タイヤ サービス ブランドですが、またタイヤのブランドである。より多くの専門家の精神を主張することは、2015年以来、よりよいJianda Company統合したビジネスを、タイヤの海外ビジネスは分かれて、限られたWALSTONEの企業は確立された。

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