Yamaha ADC12 160cc 10の歯のオートバイのクラッチのハブ

オートバイのクラッチの部品160cc /Motorbikeの予備品の銀製の中心のクラッチのハブはADC12を置いた

クラッチの維持

時々クラッチ問題はオートバイの年齢のために避けられない。それはより古いバイク間の共通の苦境であり、あなたのより古いバイクの問題があればおそらくそれを固定することが得策である。

但し、あなたのクラッチの健康を延長するためにあなたがすることができる維持の複数のステップがある。まず第一に、液体を規則的に変えることの上にとどまる必要がある。多くのオートバイはクラッチのためになされる特定の液体を呼んだほとんどより重いタイプのオイルであるクランクケース オイルを備えている。

このオイルは定期的に変わる必要がある。それはあなたの潤滑油程に規則的に変わる必要はない規則的に乗ればおそらくクランクケース オイルの隔年を変えることが得策である。

あなたがあなたのエンジン カバーの側面で見るべきである小さい盛り土の帽子がある。それのねじを抜くとき、あなたの指を付け、液体のレベルを点検し、また液体がいかに見るか検査できる（通知金属のスライバ、等）。

複雑、時間のかかるエンジン箱を分解するオートバイのクラッチの必要性の取り替えそして修理。またはサービス時間が非常に短い使用することができないか、耐久ことを不適当なクラッチがではないこと既存の維持の市場に頻繁に現象があり。それは真剣に修理士のユーザーの経験そして仕事の効率に影響を与える繰り返された分解および修理のために時間のかかり、困難である。

この種類の現象を避けるため、私達の会社によって進水させる「Yonghan」のブランド高級なプロダクト!プロダクトの修飾された率は「百%」達し、各プロダクトの正常な耐用年数は30%によって拡張される!同時に、プロダクトにユーザーを容易さで感じさせる、修理人が快適に感じる極度の高いコスト パフォーマンスの比率がある。

プロダクト細部:

プロダクトDisply:

YHのブランドのクラッチの利点:

1.OEMサービス及び競争価格

2.Reliable移動のトルク

3.Steady力伝達

4.Long耐用年数及び身につけられる

5.時間通りの配達及びよりよい売り上げ後のサービス

海外および国内市場からの6.Positive顧客からのフィードバック

私達が提供してもいい他のモデル:

クラッチの知識:

クラッチは私達がいつも使用するが、やっと約考えるそれらの装置の1つである。理論でそれはとても簡単である-それはライダーを後輪間力を離すことを許可するちょうど方法である従ってバイクがまだ坐る間、エンジンは回ることができる。

しかし当初モーターサイクリングのあるバイクはクラッチによって迷惑を掛けなかったし、1つに乗るチャンスを得ればする価値がある。Yeの神それらはこうかつである。あらゆる開始は隆起の開始であり、停止は停止することを伴なうまたはあなたの重量をサドルを離れて持ち上げてそう後部タイヤは穏やかに回ることができる（それらはそれらのタイヤの牽引で大きくなかった幾日）。プラス当然、ギヤがない-クラッチなしでそれらがあることができない。

ほとんどのオートバイのクラッチは手動（自動変速機のieない）、ぬれている（オイルで動く）および複数の版（多数の摩擦表面は使用される）である、従って私達をそれらを見ることを許可しなさい。基本的アイデアはエンジンからの力が中間の大きい穴と大きい洗濯機のように形づくディスクを回すことである。それはクラッチ・プレートである。ライダーは背部車輪に行く力がほしいと思えばそれらはばねを変速機および鎖によって後輪に接続される別の版に版を押す認めるクラッチ・レバーを放つ。2つの版への間の摩擦が造り上げる、従ってより多くの力が後輪に送信されると同時に、版がロックされて、最高力がエンジンからタイヤをつけることを行くまで。

それはバイクによってスペースがフレーム4シリンダー エンジンを渡ってとても堅いので面倒になる。ちょうど2つのクラッチ・プレートを持つべきなら力を送信するのに必要な摩擦を作成する十分な表面積があるために大きくなければならない。従ってほとんどのバイクは複数の版のクラッチを備えている。

これらによって、主義は同じである、しかし2つの大きい版の代りに、そこにある場合もある10より小さい物。それらの半分はクランク軸に（直接クランクの端で、または第一次ドライブ ギヤによって回されて）接続され、半分は変速機の入力シャフトに接続される。クランク軸の版は表面に付す摩擦材料をクラッチに（通常クランクによって運転されて得る）ビットである収容を締めるのに縁のタブを使用するために備え。変速機の版は明白な鋼鉄で、変速機シャフトにスロット内部の円周の歯を備えている。

端を除いてすべての両側が物摩擦を作成するために慣れるように、2つのタイプの版は交互になる。解放するためにクラッチ・レバーを解放するとき版で（押すクラッチのばね、均等にクラッチ・プレートを一緒に強制する圧力プレートを呼んだ）。

何クラッチ・プレートか。それで、それはトレードオフである。それによってはどの位力を送信する必要があるか（より多くの力=より多くの版）依存する、どんなあなたの摩擦材料のよう（slippy =より多くの版）である、およびクラッチのばねかの強さどの程度版が（より小さい=より多くの版）あるか、（=より多くの版より弱い）。密集したバイクの大きい力は重いクラッチを意味できる。

すべての摩擦の重要性にこれを与えられて、ほとんどのクラッチが潤滑油–エンジン オイルで動かすそれは異様なようであるかもしれない。答えは摩擦があなたのクラッチは燃え尽きることを防ぐために容易に摩擦材料を破壊できるおよびオイルの助けを作成する熱ことである。ぬれたクラッチは年齢または全く両方のための多くの乱用か最後を取ることができる。

カートン箱のパッキングを輸出するStrandard:

Step1:ポリ袋のパッキングを使用しなさい

Step2:小さいカートン箱にそれを、1 PC 1の箱入れなさい

Step3:大きいカートン箱、1箱16pcsに小箱を入れなさい

Step4:皿に大きいカートン箱を置きなさい

Step5:製品の家への移動、待っているdeviery

FAQ:

1. 価格について。これは最終価格あるか。

価格は最終価格ではない、あなたの量かパッケージに従って変えることができる。照会をしているとき、私達にあなたによってがほしい量を知らせなさい。

2. 私はサンプルのためのあなたのプロダクトの1つを買ってもいいか。

サンプルのほとんどは自由である。しかし航空貨物は集まることであるまたは私達に費用を先立って支払う

3. いかに私がかどうか私の市場のためにまたはない適したプロダクト版知ることができるか。

プロダクトが興味がある私に言いなさい、私はより多くの細部イメージおよび情報を示す。

4. いかに私達のビジネスを長期におよびよい関係するか。

私達は良質を保ち、私達の顧客を保障する競争価格は寄与する。

ビジネスをし、それらを持つ友人を作るために私達はあらゆる顧客をように私達の友人および私達誠意をこめて尊重する。

展覧会:

Co.、完全な変化の製造のオートバイのクラッチ アセンブリおよび予備品および中国の本土のほとんどの適正価格を専門にする株式会社を処理する重慶Yonghanの機械類は2003に確立された。

私達の会社は処理し、テストのための装置の10を所有する。研修会、倉庫およびオフィス ビルの全域は約10000平方メートルである。20人の専門家を含む私達の会社に200スタッフが、ある。会社の主要なプロダクトは次のとおりである:クラッチのアセンブリおよび部品のためのGY6-50、GY6-90の、GY6-125の、C100の、CY80の、C90の、C120の、T100の、T125の、DK100Aの、DK100Bの、DX125の、FY100の、WIN100の、YX100の、DX110の、DX125の、982の、983の、GS125の、CG125の、CG150の、CG200の、CG250の、CG260の、CB125の、CB150の、CB200の、CB250の、CBF150の、CBT125の、CBT250の、LF175の、GF125の、GN250の、ATV250の、ATV400の、BAJAJ100の、BAJAJ135の、BANAJ180の、TVSN35の、TVSN45の、YH162。私達にオートバイ エンジンの付属品のaboundant資源があり、有名な国内企業を用いる長期協力的な関係を確立した。

私達のプロダクトはParkistan、イラン、エジプト、トルコ インド、ビルマ、マレーシア、韓国、インドネシア、ベトナム、ラオス、カンボジア、タイ、フィリピン、ドミニコ共和国人、ブラジル、ボリビア等のwhitchに覆う東南アジア、中東、南アメリカおよびアフリカを含む20ヶ国以上輸出した。

会社の生産能力の開発そして強さによって、私達は心から私達は同等者および顧客の膨大な数を使うと協同の長い関係があってもいいことを望む。私達はできプロダクトおよび現実的で、革新的で、有利で、双方にとって好都合な信頼に付着している顧客にサービスに良質を与える。