赤色（ポリテトラフルオロエチレン）コーティングカラーブッシュを装備したメタルポリマー低摩擦プレーンベアリングフランジブッシュは、優れた耐摩耗性と低摩擦を必要とする用途向けに設計された高性能コンポーネントです。 メタルポリマー低摩擦プレーンベアリングフランジブッシュと赤色コーティングカラーブッシュの組み合わせは、さまざまな産業および機械システムで多くの利点を提供します。

メタルポリマー低摩擦プレーンベアリングフランジブッシュ自体は、正確な位置合わせとスムーズな回転を保証する精密に設計された部品です。 通常、耐久性と長寿命性能を提供する鋼や鋳鉄などの高強度材料で作られています。

カラーブッシュの赤色コーティングは、このシステムの重要な特徴です。 優れた潤滑性、耐薬品性、耐熱性で知られる合成フッ素ポリマーです。 赤色コーティングは、ブッシュの視覚的な識別を強化するだけでなく、追加の保護層としても機能し、耐摩耗性をさらに向上させ、摩擦を低減します。

メタルポリマー低摩擦プレーンベアリングフランジブッシュと赤色コーティングカラーブッシュの組み合わせは、高負荷、高速、または過酷な環境が存在する用途に特に適しています。 コーティングの低摩擦特性は、エネルギー損失を減らし、効率を向上させるのに役立ち、耐摩耗性は長期的な性能とメンテナンス要件の削減を保証します。

全体として、赤色コーティングカラーブッシュを備えたメタルポリマー低摩擦プレーンベアリングフランジブッシュは、さまざまな産業および機械用途向けの信頼性が高く効率的なソリューションです。 優れた耐摩耗性、低摩擦、正確な位置合わせを提供し、システムのスムーズで信頼性の高い動作を保証します。

メタルポリマー低摩擦プレーンベアリングフランジブッシュ RED BUSHING、スライドブッシュ、 メタルポリマー複合材料、銅メッキまたはスズメッキ

メタルポリマー低摩擦ベアリング

タイプ（コーティングスライドブッシュ）鋼+多孔質ブロンズ焼結+

鉛フリー フランジ ブッシュは スライド面をそしてスズメッキ鋼ボディを備えているため、潤滑できない、または潤滑してはならない場所の有効な代替品となります。 このタイプは、低速、高負荷用途、または低速および高負荷用途に選択してください。 このスリーブは、摩擦と熱を避ける必要がある用途に適しています。 また、このスリーブは、たとえば、オイルや水中で使用でき、優れた耐食性を備えています。 さらに、このモデルは非常に高温および非常に低温に耐えることができ、低摩擦係数を備えています。 たとえば、フィットネス機器など。

CDIN 1494 フランジスリーブブッシュ、フランジサイズブッシュ、ROHS承認済み
スズメッキ鋼フレーム製の摺動面
特に潤滑が不可能または望ましくない場所に最適です。

メタルポリマー低摩擦プレーンベアリングフランジベアリングは、低摩擦係数、低摩耗率、優れた摺動特性を備えた乾式運転に適しており、作成された転写膜が相手金属表面を保護します。 回転および振動運動に適しており、高い耐薬品性、吸水性の低下、膨潤の低減を実現します。 また、潤滑剤との相性も良好です。

材料

技術データ

Einsatzgebiete

構造

1. /ファイバー混合物の厚さ0.01〜0.03mmは、優れた初期転写膜を提供し、ベアリングアセンブリの相手面を効果的にコーティングし、酸化タイプの固体潤滑膜を形成します。
2. 焼結ブロンズ粉末の厚さ0.20〜0.35mmは、ベアリング面からの最大熱伝導率を提供し、-ファイバー混合物の貯蔵庫としても機能します。
3. 低炭素鋼は、非常に高い耐荷重能力と優れた放熱性を実現します。
4. 銅/スズメッキの厚さ0.002mmは、優れた耐食性を提供します。

特性

• メタルポリマー低摩擦プレーンベアリングフランジブッシュは、低摩擦ブッシュは、乾式運転条件下で、幅広い負荷、速度、温度範囲にわたって優れた耐摩耗性と低摩擦性能を提供します

• 潤滑用途で非常に優れた性能グリース用途で良好な性能

• 直線、振動、回転運動に適しています

• 鉛フリー材料

• ELV、WEEE、およびRoHS仕様に準拠最大60℃の最高温度と25バールの酸素圧で、ガス状および液体酸素の両方における配管、バルブ、継手、その他のコンポーネントについて、標準DIN EN 1797: 2002-02およびISO 21010: 2004-04（極低温容器–ガス/材料適合性）に承認されています。

• 連邦航空規則–FAR 25.853およびFAR 25.855に承認されており、航空機の内装用途に適しています

• ベアリング特性

一般

コーティング ブッシュ最大摺動速度、U

最大摺動速度、U

シャフト表面粗さ、Ra

乾式

グリースを超えて：Viiplusが先導する、オイレスブッシュの深掘り

摩擦は効率の敵です。巨大な産業機器から複雑な自動車部品まで、無数の機械において、摩耗との絶え間ない戦いが性能、寿命、そしてメンテナンスコストを左右します。従来、グリースとオイルが一般的な解決策でしたが、これらには独自の課題があります。頻繁な再潤滑、汚染の可能性、環境への懸念、そして極端な条件下での制限などです。

ここで登場するのが、オイレスブッシュ、別名自己潤滑軸受またはすべり軸受です。これらの革新的な部品は、摩擦を管理するためのよりスマートな方法を提供し、外部潤滑を必要とせずに信頼性の高い動きを実現します。

Viiplus（www.viiplus.com）では、これらの部品を単に供給するだけでなく、ソリューションを設計しています。冶金学とトライボロジー（摩擦、摩耗、潤滑の科学）における深い専門知識を活かし、すべり軸受技術のリーディングカンパニーとなりました。しかし、具体的にオイレスブッシュとは何なのか、なぜ注目すべきなのでしょうか？詳しく見ていきましょう。

オイレスブッシュとは？自己潤滑の科学

転動体を使用し、常に潤滑膜を必要とする従来のボールベアリングやローラーベアリングとは異なり、オイレスブッシュはすべり運動の原理に基づいて動作します。その「魔法」は、軸受表面で独自の潤滑を提供するように設計された材料組成と構造にあります。これは、いくつかの主要な技術によって実現できます。

1. 固体潤滑剤の埋め込み：グラファイト、MoS₂、またはPTFEなどの材料が、ブッシュの金属マトリックス（多くの場合、青銅）に直接埋め込まれています。シャフトが回転または摺動すると、この固体潤滑剤の微量部分が相手面に転写され、低摩擦膜が生成されます。

2. 多孔質金属構造：焼結青銅または鉄材料は、微細な孔で作成されます。これらの孔は、製造中に真空含浸によってオイルが充填されます。動作中、わずかな加熱によりオイルが膨張し、軸受表面に染み出し、潤滑を提供します。冷却すると、毛細管現象によりオイルが再び引き込まれ、クローズドループシステムが作成されます。

3. 積層複合材：これらは、多くの場合、強力な裏打ち（鋼など）、中間焼結層（青銅など）、および低摩擦オーバーレイ（多くの場合、PTFEベース）を備えています。PTFE層は、主要な摺動面を提供し、非常に低い摩擦を提供します。

対照的なロジック：オイレス vs. 従来型潤滑軸受

具体的なメリット：なぜ切り替えるのか？

オイレスブッシュを選択することは、グリースガンをなくすだけではありません。それは、重要な運用上の利点を解き放つことです。

• メンテナンスの大幅な削減：これは最も明白な利点です。再グリースが不要ということは、人件費の削減、予定外のダウンタイムの削減、そしてメンテナンスプロトコルの簡素化を意味します。工場全体の節約を想像してみてください！

• 信頼性の向上：潤滑不足は、軸受故障の主な原因です。自己潤滑軸受は、一貫した潤滑を保証し、予測可能な性能と長い耐用年数をもたらします。特に、手の届きにくい場所で効果を発揮します。

• 過酷な条件下での優れた性能：オイレスブッシュは、従来の潤滑剤が失敗する場所で優れています。

  • 高温：特定のタイプは、従来のグリースの限界をはるかに超える温度で動作できます。

  • 低温：グリースがないということは、硬化や凍結の問題がないということです。

  • 汚染された環境：粘着性のあるグリースがないため、汚れ、ほこり、および破片の侵入が減少します。

  • 真空または水中：液体潤滑剤が実用的でない、または不可能な用途に最適です。

• コスト削減（総所有コスト）：初期購入価格が多少高くなる場合もありますが、潤滑剤、人件費、ダウンタイム、および潜在的な部品交換の節約により、TCOは多くの場合大幅に低くなります。

• 環境への配慮：オイルとグリースの漏れをなくすことで、製品、機械、および環境の汚染を防ぎます。食品加工、製薬、繊維などの業界にとって不可欠です。

• コンパクトで簡素化された設計：潤滑システム（ニップル、ライン、リザーバー）が不要なため、機械設計をよりコンパクトかつ合理化できます。

Viiplusのポートフォリオを探る：ソリューションを見つける

Viiplusは、さまざまなアプリケーションのニーズに対応するように設計された、自己潤滑軸受の包括的な範囲を提供しています。さまざまなシリーズを理解することは、選択に役立ちます。

• JDBシリーズ（グラファイトプラグ入り青銅）：高負荷、低速用途、断続的な動き、および高温に最適です。グラファイトプラグは、連続的な固体潤滑を提供します。重機、金型、油圧コンポーネントに最適です。

• SFシリーズ（PTFEベース複合材）：通常、金属裏打ち（SF-1：鋼、SF-2：鋼/青銅）とPTFEベースのライニングを備えています。非常に低い摩擦、優れた耐摩耗性、およびドライランニングまたは限界潤滑に適しています。自動車、事務機器、油圧機器で一般的です。

• JFシリーズ（バイメタルブッシュ）：鋼裏打ちと焼結青銅または鉛青銅ライニングを組み合わせたものです。優れた負荷容量と疲労強度。グリースまたはオイルと併用されることが多いですが、限界潤滑で動作できます。エンジン、シャーシ部品、および農業機械で見られます。

• FBシリーズ（ラップドブロンズ）：多くの場合、青銅ストリップから作られ、場合によっては潤滑ポケットまたは貫通穴があります。中程度の負荷と速度に対する費用対効果の高いソリューションであり、通常は初期グリースを必要としますが、再潤滑間隔を延長できます。

クイック比較チャート（一般的なガイド）：

（注：これは簡略化されたガイドです。正確なアプリケーション要件については、常に特定の製品データシートまたはViiplusの専門家にご相談ください。）

どの材料またはタイプがプロジェクトに適しているかわからない場合は、当社のブッシュ材料選択ガイドがお役に立ちます。または、無料の見積もりと専門家のアドバイスについては、お問い合わせください。

なぜViiplusと提携するのか？専門知識が品質と出会う

適切なサプライヤーを選択することは、適切なブッシュを選択することと同じくらい重要です。世界中の企業がViiplusを信頼する理由は次のとおりです。

• 深い専門知識：冶金学とトライボロジーを基盤とし、才能あるR&Dチームを擁しているため、信頼性の高い動きの背後にある科学を理解しています。私たちは単に販売するのではなく、摩擦の課題を解決します。

• 妥協のない品質：高度な製造技術（砂型鋳造、遠心鋳造、金属鋳造、ロストワックス精密鋳造など）と厳格な品質管理システムを採用し、すべてのブッシュが最高水準を満たしていることを保証します。

• 包括的な範囲：JDB、SF、JF、FBシリーズの標準メートルサイズから、円筒形、フランジ、ダブルフランジブッシュ、摩耗プレート、ガイドレールなどのカスタムソリューションまで、お客様のニーズに合わせたポートフォリオをご用意しています。

• グローバルリーチ、シームレスなロジスティクス：中国を拠点とし、すべり軸受を世界中に発送しています。当社の専門チームが通関手続きを効率的に処理し、必要なすべての書類とともに、スムーズでタイムリーな配送を保証します。

• 顧客中心のアプローチ