CUZN25AI5MN4FE3は、ローディングマシンや掘削機などの用途に一般的に使用される、グラファイト鋳造青銅合金ベアリング材料の一種です。この合金は、優れた耐摩耗性、強度、および重荷重や衝撃に耐える能力で知られています。

"ローディングマシン＆掘削機用プラググラファイト鋳造青銅ベアリング"に関して言えば、これらはCUZN25AI5MN4FE3合金から鋳造され、ローディングマシンまたは掘削機に適合するように適切な形状とサイズに機械加工または成形された特別に設計されたベアリングです。合金中のグラファイトは天然の潤滑剤として機能し、ベアリング表面の摩擦と摩耗を軽減します。

"ソリッドスリーブブッシング"という用語は、ベアリングがハウジングまたは他の構造に適合するソリッドスリーブまたはシリンダーであるベアリング設計の一種を指します。この設計は、回転または摺動する部品をサポートおよびガイドすると同時に、摩擦と摩耗を軽減します。

要約すると、CUZN25AI5MN4FE3グラファイト鋳造青銅ベアリングは、ローディングマシンと掘削機にとって耐久性と信頼性の高いオプションであり、優れた耐摩耗性と重荷重に耐える能力を提供します。ソリッドスリーブブッシング設計は、安定した信頼性の高いサポート構造を提供することにより、ベアリングの性能をさらに向上させます。

グラファイトプラグインブッシング

自己潤滑ベアリングプラググラファイト青銅ブッシングは、大きな寸法に適しています
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viiplusは自己潤滑に尽力してきました耐摩耗性プレート、自己潤滑ベアリング、新素材の研究開発、新製品のプロモーションと新しい分野への応用。
ローディングマシンの自己潤滑ベアリングに関するあらゆる問題について、最良のソリューションを提供します。

すべてのグローバル産業向け

提供高品質の自己潤滑製品

アプリケーションノート

1. 可能であれば、設計時に標準的な指定を使用してください。
2. 組み立て時に表面に異物がないか確認してください。
3. 使用後、固体潤滑剤によって形成された油膜によって生じる摺動面の黒または灰色の現象を消去しないでください。
4. 取り付ける前に、対応する摩擦セットに潤滑剤を塗布すると、機械の操作と運転に役立ちます。


VSB-50ソリッド青銅金属自己潤滑ベアリング
グラファイトプラグ付き鋳造青銅ベアリング

用途：掘削機ブッシュ

ソリッド潤滑ベアリングを使用する利点は何ですか？

固体潤滑とは、固体粉末、フィルム、または材料全体を使用して、摩擦を減らすか、摩耗潤滑を減らすことを指します。次に、ベアリング効果に使用されるこの方法は非常に優れています。固体潤滑は、油潤滑よりも化学的安定性に優れており、ベアリング潤滑システムを簡素化し、他の隣接する部品に問題を引き起こすことなく、その適用性は非常に優れています。したがって、無油、高温、高負荷、低速環境に適しており、固体潤滑ベアリングは他の産業および農業機械でますます広く使用されています。したがって、非常に柔軟に使用でき、同時にさまざまな特別な機会に対応でき、さまざまな機会のニーズを満たすためにさまざまな形状に設計された固体潤滑ベアリング。材料CuZn25AI5Mn4Fe3構造的特徴と用途VSB-50ソリッド潤滑ベアリングは、優れた物理的性能と優れた鋳造能力を備えた強化真鍮によって製造されています。さらに、真鍮材料は、空気、真水、海水中で非常に優れた耐食性を備えています。表面は、特定の固体潤滑剤が充填されたソケットで規則的かつ細かく機械加工されています。この製品は、連続鋳造および圧延機、鉱山開発機器、船舶、蒸気機関などで広く使用されています。ソリッド潤滑剤鋳造アルミニウム青銅ベアリングブッシング特徴
ソリッドグラファイト潤滑。さまざまな材料仕様、標準形状、特殊形状も利用できます
≧500

1. 長期間、オイルなしで動作する可能性があります

2. 非常に高い耐荷重性、優れた耐摩耗性、低摩擦3. 特に低速および高負荷に適しています4. オイル膜が形成されにくい往復、振動、または断続的な動きに適しています

5. 優れた耐薬品性と耐食性

VSB-50ソリッド潤滑スライドベアリングの材料は、特別な固体潤滑剤が埋め込まれた強力な鋳造青銅ベースの金属で作られています。ベースメタルは、高負荷に耐え、固体潤滑剤は自己潤滑を提供します。ベアリングは、極端な高温/低温、低速の条件下で、予備潤滑なしで優れた性能を示します。この材料は、特に高負荷、断続的または振動運動のための、メンテナンスフリーのベアリングソリューションを提供します。

技術データ
グレード
50#
50S1
50S2
50S3

材料CuZn25AI5Mn4Fe3CuSn5Pb5Zn5CuAI10Ni5Fe5CuSn12CuZn25AI5Mn4Fe3密度88.9

<0.1

グリースを超えて：Viiplusが先導する、オイレスブッシュの深掘り

摩擦は効率の敵です。巨大な産業機器から複雑な自動車部品まで、無数の機械において、摩耗との絶え間ない戦いが性能、寿命、そしてメンテナンスコストを左右します。従来、グリースとオイルが一般的な解決策でしたが、これらには独自の課題があります。頻繁な再潤滑、汚染の可能性、環境への懸念、そして極端な条件下での制限などです。

ここで登場するのが、オイレスブッシュ、別名自己潤滑軸受またはすべり軸受です。これらの革新的な部品は、摩擦を管理するためのよりスマートな方法を提供し、外部潤滑を必要とせずに信頼性の高い動きを実現します。

Viiplus（www.viiplus.com）では、これらの部品を単に供給するだけでなく、ソリューションを設計しています。冶金学とトライボロジー（摩擦、摩耗、潤滑の科学）における深い専門知識を活かし、すべり軸受技術のリーディングカンパニーとなりました。しかし、具体的にオイレスブッシュとは何なのか、なぜ注目すべきなのでしょうか？詳しく見ていきましょう。

オイレスブッシュとは？自己潤滑の科学

転動体を使用し、常に潤滑膜を必要とする従来のボールベアリングやローラーベアリングとは異なり、オイレスブッシュはすべり運動の原理に基づいて動作します。その「魔法」は、軸受表面で独自の潤滑を提供するように設計された材料組成と構造にあります。これは、いくつかの主要な技術によって実現できます。

1. 固体潤滑剤の埋め込み：グラファイト、MoS₂、またはPTFEなどの材料が、ブッシュの金属マトリックス（多くの場合、青銅）に直接埋め込まれています。シャフトが回転または摺動すると、この固体潤滑剤の微量部分が相手面に転写され、低摩擦膜が生成されます。

2. 多孔質金属構造：焼結青銅または鉄材料は、微細な孔で作成されます。これらの孔は、製造中に真空含浸によってオイルが充填されます。動作中、わずかな加熱によりオイルが膨張し、軸受表面に染み出し、潤滑を提供します。冷却すると、毛細管現象によりオイルが再び引き込まれ、クローズドループシステムが作成されます。

3. 積層複合材：これらは、多くの場合、強力な裏打ち（鋼など）、中間焼結層（青銅など）、および低摩擦オーバーレイ（多くの場合、PTFEベース）を備えています。PTFE層は、主要な摺動面を提供し、非常に低い摩擦を提供します。

対照的なロジック：オイレス vs. 従来型潤滑軸受

具体的なメリット：なぜ切り替えるのか？

オイレスブッシュを選択することは、グリースガンをなくすだけではありません。それは、重要な運用上の利点を解き放つことです。

• メンテナンスの大幅な削減：これは最も明白な利点です。再グリースが不要ということは、人件費の削減、予定外のダウンタイムの削減、そしてメンテナンスプロトコルの簡素化を意味します。工場全体の節約を想像してみてください！

• 信頼性の向上：潤滑不足は、軸受故障の主な原因です。自己潤滑軸受は、一貫した潤滑を保証し、予測可能な性能と長い耐用年数をもたらします。特に、手の届きにくい場所で効果を発揮します。

• 過酷な条件下での優れた性能：オイレスブッシュは、従来の潤滑剤が失敗する場所で優れています。

  • 高温：特定のタイプは、従来のグリースの限界をはるかに超える温度で動作できます。

  • 低温：グリースがないということは、硬化や凍結の問題がないということです。

  • 汚染された環境：粘着性のあるグリースがないため、汚れ、ほこり、および破片の侵入が減少します。

  • 真空または水中：液体潤滑剤が実用的でない、または不可能な用途に最適です。

• コスト削減（総所有コスト）：初期購入価格が多少高くなる場合もありますが、潤滑剤、人件費、ダウンタイム、および潜在的な部品交換の節約により、TCOは多くの場合大幅に低くなります。

• 環境への配慮：オイルとグリースの漏れをなくすことで、製品、機械、および環境の汚染を防ぎます。食品加工、製薬、繊維などの業界にとって不可欠です。

• コンパクトで簡素化された設計：潤滑システム（ニップル、ライン、リザーバー）が不要なため、機械設計をよりコンパクトかつ合理化できます。

Viiplusのポートフォリオを探る：ソリューションを見つける

Viiplusは、さまざまなアプリケーションのニーズに対応するように設計された、自己潤滑軸受の包括的な範囲を提供しています。さまざまなシリーズを理解することは、選択に役立ちます。

• JDBシリーズ（グラファイトプラグ入り青銅）：高負荷、低速用途、断続的な動き、および高温に最適です。グラファイトプラグは、連続的な固体潤滑を提供します。重機、金型、油圧コンポーネントに最適です。

• SFシリーズ（PTFEベース複合材）：通常、金属裏打ち（SF-1：鋼、SF-2：鋼/青銅）とPTFEベースのライニングを備えています。非常に低い摩擦、優れた耐摩耗性、およびドライランニングまたは限界潤滑に適しています。自動車、事務機器、油圧機器で一般的です。

• JFシリーズ（バイメタルブッシュ）：鋼裏打ちと焼結青銅または鉛青銅ライニングを組み合わせたものです。優れた負荷容量と疲労強度。グリースまたはオイルと併用されることが多いですが、限界潤滑で動作できます。エンジン、シャーシ部品、および農業機械で見られます。

• FBシリーズ（ラップドブロンズ）：多くの場合、青銅ストリップから作られ、場合によっては潤滑ポケットまたは貫通穴があります。中程度の負荷と速度に対する費用対効果の高いソリューションであり、通常は初期グリースを必要としますが、再潤滑間隔を延長できます。

クイック比較チャート（一般的なガイド）：

（注：これは簡略化されたガイドです。正確なアプリケーション要件については、常に特定の製品データシートまたはViiplusの専門家にご相談ください。）

どの材料またはタイプがプロジェクトに適しているかわからない場合は、当社のブッシュ材料選択ガイドがお役に立ちます。または、無料の見積もりと専門家のアドバイスについては、お問い合わせください。

なぜViiplusと提携するのか？専門知識が品質と出会う

適切なサプライヤーを選択することは、適切なブッシュを選択することと同じくらい重要です。世界中の企業がViiplusを信頼する理由は次のとおりです。

• 深い専門知識：冶金学とトライボロジーを基盤とし、才能あるR&Dチームを擁しているため、信頼性の高い動きの背後にある科学を理解しています。私たちは単に販売するのではなく、摩擦の課題を解決します。

• 妥協のない品質：高度な製造技術（砂型鋳造、遠心鋳造、金属鋳造、ロストワックス精密鋳造など）と厳格な品質管理システムを採用し、すべてのブッシュが最高水準を満たしていることを保証します。

• 包括的な範囲：JDB、SF、JF、FBシリーズの標準メートルサイズから、円筒形、フランジ、ダブルフランジブッシュ、摩耗プレート、ガイドレールなどのカスタムソリューションまで、お客様のニーズに合わせたポートフォリオをご用意しています。

• グローバルリーチ、シームレスなロジスティクス：中国を拠点とし、すべり軸受を世界中に発送しています。当社の専門チームが通関手続きを効率的に処理し、必要なすべての書類とともに、スムーズでタイムリーな配送を保証します。

• 顧客中心のアプローチ