製品詳細
POM (ポリオキシメチレン)
のブッシングは,優れた機械的特性と耐磨性により,自動車で一般的に使用されています.POMは,高強度を提供するエンジニアリングプラスチックの一種です.硬さ耐久性とスムーズな操作が不可欠なアプリケーションに適しています.
自動車では,POMブッシングは,通常,吊り込みシステム,ステアリング部品,トランスミッション部品,および精密な動きと耐磨性を要求する他のメカニズムで見つけられます.移動する部品間の摩擦を減らすのに役立ちます車両のスムーズかつ効率的な動作を保証する.
POM ブッシングは,高温や化学物質に耐える能力のために選択され,厳しい自動車環境での使用に適しています.POM
ブッシングは,金属の代替品と比較して軽い燃料効率の向上と車両重量の削減に貢献できる.
自動車部品の信頼性,耐久性,性能を確保する上で重要な役割を果たします.車両の効率的な運転.
自動車用スペアパーツ POM BUSHING USD IN CAR
負荷容量 | 70N/mm2 | 摩擦係数 | 0.05~025 |
温度 | -40°C~130°C | PV制限 (乾燥) | 2.2N/mm2·m/s |
制限速度 | 2.5m/s |
材料構造:
1変形したポリフォーマルアルデヒドは耐磨性能が良さ軸承の表面には,規則的に配置された螺旋角の油貯蔵穴があり,組み立ては潤滑油で覆わなければなりません.
2銅粉末層0.20~0.35mm,耐磨性があり,熱伝導性が良さ合体材料は,結合強さを向上させるために,銅粉末球の毛穴に浸透することができます.
3.低炭素鋼負荷容量と熱伝達を保証する
提供した説明は 特徴,利用可能性,特殊なタイプのベアリング部品の用途として"ステールバックPOM ブッシングアセタル樹脂複合平
POMベアリング"として知られています概要と情報に基づいた 追加的な洞察は以下です
特徴:
- 低摩擦:ベアリングは摩擦係数が低いため,動作中に発生する熱を削減し,機械の効率を高めます.
- 耐腐食性:腐食に耐性があり,湿気や腐食性物質への曝露が懸念される環境に適しています.
- 耐久性: 材料 と デザイン は,使用 期間 を 延長 し,頻繁 に 交換 する 必要 が 少なく なり ます.
- 性能:このベアリングの性能は,他の国で使用されているDSブッシングの性能に匹敵し,高い品質と信頼性を示しています.
使用可能:
- 標準オプション:同社は標準的な円筒型POMブッシング,推力洗浄機,およびストライプを提供しています.
- カスタマイズ: 顧客仕様に従って特別なデザインが製造され,ユニークな要件を満たすためのカスタマイズされたソリューションが可能です.
適用:
- 幅広い用途: PVB020S POM ブッシングは,様々な重用機械や高精度機械に適用されています.
- ハイスト:スムーズで信頼性の高い動作を確保するために,リフティング機器で使用されます.
- ブルドガー: 干茎や木材を引っ張るなどの作業のために農業や建設で使用される機械の部品.
- タワー クレーン: 建設 場 で 重要 な もの で,重い 材料 を 大きな 高さ に 持ち上げ ます.
- 繊維機械: 精度と耐久性を確保するために,繊維の印刷または染料機械に使用されます.
- ステアリング・ギア: ステアリング・システムのスムーズな動作のために,車両では極めて重要です.
- ステアリング・パワー: ステアリング・メカニズムを強化し,操作と制御を容易にする.
このタイプのベアリングは高耐久性,低保守性,厳しい作業条件に対する耐久性を必要とするアプリケーションにとって優れた選択です.詳細な情報が必要か,これらのベアリングに関する特定の質問がある場合聞いてみてください!
会社概要
グリースを超えて:Viiplusが先導する、オイレスブッシュの深掘り
摩擦は効率の敵です。巨大な産業機器から複雑な自動車部品まで、無数の機械において、摩耗との絶え間ない戦いが性能、寿命、そしてメンテナンスコストを左右します。従来、グリースとオイルが一般的な解決策でしたが、これらには独自の課題があります。頻繁な再潤滑、汚染の可能性、環境への懸念、そして極端な条件下での制限などです。
ここで登場するのが、オイレスブッシュ、別名自己潤滑軸受またはすべり軸受です。これらの革新的な部品は、摩擦を管理するためのよりスマートな方法を提供し、外部潤滑を必要とせずに信頼性の高い動きを実現します。
Viiplus(www.viiplus.com)では、これらの部品を単に供給するだけでなく、ソリューションを設計しています。冶金学とトライボロジー(摩擦、摩耗、潤滑の科学)における深い専門知識を活かし、すべり軸受技術のリーディングカンパニーとなりました。しかし、具体的にオイレスブッシュとは何なのか、なぜ注目すべきなのでしょうか?詳しく見ていきましょう。
オイレスブッシュとは?自己潤滑の科学
転動体を使用し、常に潤滑膜を必要とする従来のボールベアリングやローラーベアリングとは異なり、オイレスブッシュはすべり運動の原理に基づいて動作します。その「魔法」は、軸受表面で独自の潤滑を提供するように設計された材料組成と構造にあります。これは、いくつかの主要な技術によって実現できます。
固体潤滑剤の埋め込み:グラファイト、MoS₂、またはPTFEなどの材料が、ブッシュの金属マトリックス(多くの場合、青銅)に直接埋め込まれています。シャフトが回転または摺動すると、この固体潤滑剤の微量部分が相手面に転写され、低摩擦膜が生成されます。
多孔質金属構造:焼結青銅または鉄材料は、微細な孔で作成されます。これらの孔は、製造中に真空含浸によってオイルが充填されます。動作中、わずかな加熱によりオイルが膨張し、軸受表面に染み出し、潤滑を提供します。冷却すると、毛細管現象によりオイルが再び引き込まれ、クローズドループシステムが作成されます。
積層複合材:これらは、多くの場合、強力な裏打ち(鋼など)、中間焼結層(青銅など)、および低摩擦オーバーレイ(多くの場合、PTFEベース)を備えています。PTFE層は、主要な摺動面を提供し、非常に低い摩擦を提供します。
対照的なロジック:オイレス vs. 従来型潤滑軸受
潤滑 | 内部/自己完結型 | 外部グリース/オイル塗布が必要 |
メンテナンス | 最小限からなし(メンテナンスフリー) | 定期的な再潤滑スケジュールが必要 |
汚染 | 低リスク(外部グリースは汚れを寄せ付けない) | 高リスク(グリースは汚染物質を引き寄せ、保持する) |
動作温度 | 広い範囲(特定の材料に依存) | 多くの場合、グリース/オイルの特性によって制限される |
清浄度 | 高(漏れなし) | グリース/オイル漏れの可能性 |
設計 | よりシンプル(グリースニップル/経路なし) | より複雑(潤滑アクセスが必要) |
初期費用 | 潜在的に高い | 潜在的に低い |
総費用(TCO) | 多くの場合、低い(メンテナンス、ダウンタイムの削減) | 高くなる可能性あり(潤滑剤、人件費、ダウンタイムコスト) |
具体的なメリット:なぜ切り替えるのか?
オイレスブッシュを選択することは、グリースガンをなくすだけではありません。それは、重要な運用上の利点を解き放つことです。
メンテナンスの大幅な削減:これは最も明白な利点です。再グリースが不要ということは、人件費の削減、予定外のダウンタイムの削減、そしてメンテナンスプロトコルの簡素化を意味します。工場全体の節約を想像してみてください!
信頼性の向上:潤滑不足は、軸受故障の主な原因です。自己潤滑軸受は、一貫した潤滑を保証し、予測可能な性能と長い耐用年数をもたらします。特に、手の届きにくい場所で効果を発揮します。
過酷な条件下での優れた性能:オイレスブッシュは、従来の潤滑剤が失敗する場所で優れています。
高温:特定のタイプは、従来のグリースの限界をはるかに超える温度で動作できます。
低温:グリースがないということは、硬化や凍結の問題がないということです。
汚染された環境:粘着性のあるグリースがないため、汚れ、ほこり、および破片の侵入が減少します。
真空または水中:液体潤滑剤が実用的でない、または不可能な用途に最適です。
コスト削減(総所有コスト):初期購入価格が多少高くなる場合もありますが、潤滑剤、人件費、ダウンタイム、および潜在的な部品交換の節約により、TCOは多くの場合大幅に低くなります。
環境への配慮:オイルとグリースの漏れをなくすことで、製品、機械、および環境の汚染を防ぎます。食品加工、製薬、繊維などの業界にとって不可欠です。
コンパクトで簡素化された設計:潤滑システム(ニップル、ライン、リザーバー)が不要なため、機械設計をよりコンパクトかつ合理化できます。
Viiplusのポートフォリオを探る:ソリューションを見つける
Viiplusは、さまざまなアプリケーションのニーズに対応するように設計された、自己潤滑軸受の包括的な範囲を提供しています。さまざまなシリーズを理解することは、選択に役立ちます。
JDBシリーズ(グラファイトプラグ入り青銅):高負荷、低速用途、断続的な動き、および高温に最適です。グラファイトプラグは、連続的な固体潤滑を提供します。重機、金型、油圧コンポーネントに最適です。
SFシリーズ(PTFEベース複合材):通常、金属裏打ち(SF-1:鋼、SF-2:鋼/青銅)とPTFEベースのライニングを備えています。非常に低い摩擦、優れた耐摩耗性、およびドライランニングまたは限界潤滑に適しています。自動車、事務機器、油圧機器で一般的です。
JFシリーズ(バイメタルブッシュ):鋼裏打ちと焼結青銅または鉛青銅ライニングを組み合わせたものです。優れた負荷容量と疲労強度。グリースまたはオイルと併用されることが多いですが、限界潤滑で動作できます。エンジン、シャーシ部品、および農業機械で見られます。
FBシリーズ(ラップドブロンズ):多くの場合、青銅ストリップから作られ、場合によっては潤滑ポケットまたは貫通穴があります。中程度の負荷と速度に対する費用対効果の高いソリューションであり、通常は初期グリースを必要としますが、再潤滑間隔を延長できます。
クイック比較チャート(一般的なガイド):
JDB(グラファイトプラグ入り) | 非常に高い | 低い | 非常に高い | 優れている | 重工業、金型、高温機器 |
SF-1(PTFE複合材) | 高い | 中程度 | 中程度 | 優れている | 自動車、油圧、一般機械 |
JF(バイメタル) | 高い | 中程度 | 中程度 | 限定的 | エンジン、トランスミッション、建設機器 |
FB(ラップドブロンズ) | 中程度 | 中程度 | 中程度 | 不良(潤滑が必要) | 汎用、リンケージ、ピボットポイント |
(注:これは簡略化されたガイドです。正確なアプリケーション要件については、常に特定の製品データシートまたはViiplusの専門家にご相談ください。)
どの材料またはタイプがプロジェクトに適しているかわからない場合は、当社のブッシュ材料選択ガイドがお役に立ちます。または、無料の見積もりと専門家のアドバイスについては、お問い合わせください。
なぜViiplusと提携するのか?専門知識が品質と出会う
適切なサプライヤーを選択することは、適切なブッシュを選択することと同じくらい重要です。世界中の企業がViiplusを信頼する理由は次のとおりです。
深い専門知識:冶金学とトライボロジーを基盤とし、才能あるR&Dチームを擁しているため、信頼性の高い動きの背後にある科学を理解しています。私たちは単に販売するのではなく、摩擦の課題を解決します。
妥協のない品質:高度な製造技術(砂型鋳造、遠心鋳造、金属鋳造、ロストワックス精密鋳造など)と厳格な品質管理システムを採用し、すべてのブッシュが最高水準を満たしていることを保証します。
包括的な範囲:JDB、SF、JF、FBシリーズの標準メートルサイズから、円筒形、フランジ、ダブルフランジブッシュ、摩耗プレート、ガイドレールなどのカスタムソリューションまで、お客様のニーズに合わせたポートフォリオをご用意しています。
グローバルリーチ、シームレスなロジスティクス:中国を拠点とし、すべり軸受を世界中に発送しています。当社の専門チームが通関手続きを効率的に処理し、必要なすべての書類とともに、スムーズでタイムリーな配送を保証します。
顧客中心のアプローチ