摩耗プレート＃500SP（SWP）（SWP-75100B）非潤滑

摩耗プレート汎用プレート＃500SP（SWP）（SWP-75100B）、非潤滑、スライドプレート /銅合金 /固体潤滑剤、オンデマンド製造、

摩耗プレート＃500SP（SWP）非溶質
500SP1-SL1、ブッシング（SPB）
ブッシングと固体潤滑剤の寸法、公差、および材料仕様
自己潤滑ブッシュ素材
オンデマンド製造のための茂み

500SP1-SL1、ブッシング（SPB）（SPB-081208）、一部の部品の仕様と寸法は完全にはカバーされない場合があります。正確な詳細については、メーカーカタログを参照してください。

ストレートタイプの摩耗プレート＃500SP SWP-75100B Non-Lubricatedは、摩擦と摩耗が懸念されるさまざまな産業用途で使用するために設計された高品質の摩耗コンポーネントです。この摩耗プレートは、重い負荷や高速運動に耐えることができる耐久性のある材料で作られており、長期的な信頼性とパフォーマンスを確保しています。

摩耗プレートのストレートデザインは、安定した安全なフィットを提供するため、既存のシステムに簡単に取り付けて統合できます。 ＃500SP SWP-75100Bモデルは、特定のアプリケーションの要求を満たすように特別に設計されており、最適なパフォーマンスと耐久性を確保しています。

この摩耗プレートは非潤滑されていないため、耐摩耗性を提供するために材料の固有の特性に依存しています。これは、外部潤滑を必要とせず、メンテナンスの要件と運用コストを削減する必要はないことを意味します。ただし、一部のアプリケーションでは、可能な限り最高のパフォーマンスと寿命を確保するために潤滑が必要になる場合があることに注意することが重要です。

全体として、ストレートタイプの摩耗プレート＃500SP SWP-75100B非潤滑は、産業用具の摩擦と摩耗を減らすための信頼性が高く費用対効果の高いソリューションです。耐久性のある構造と精密な製造により、耐摩耗性が非常に重要な幅広い用途に適した選択肢になります。

材料 特別な固体潤滑剤を備えた銅合金（埋め込み） 標準 VDI 3357

スライドプレート、銅合金、固体潤滑剤

高張力真鍮ベース /固体潤滑剤埋め込み

構成された仕様oillessブッシング描画摩耗プレート

プレートSWP-75100を着用していない

ブッシングおよび固体潤滑剤の寸法、公差、および材料仕様。

Spec./Dimの情報。

基本情報

＃500SP1-SL1、ブッシング（SPB）シリーズのパーツSPB-081208のタイプ/寸法/仕様を確認してください。

cuzn25al5mn4fe3-c。高い引張真鍮ベアリングです。これは非常に硬い素材であり、特にダイ＆金型に提出された機械要素に適しています。

•高張力ブラスブッシング

•これは非常に硬い素材であり、特に最高の要求に応じた機械要素に適しています。

•最も近い国際標準はASTM B505 C86300です

•Viiplusには、長方形のバーと丸い固体と中空のバーが大量にあり、すぐに入手できます。

•高張力ブラスブロンズCUZN25AL5MN4FE3 ASTM B505 C86300ブッシングの概要
3つ以上の要素で構成されるさまざまな合金は、特別な真鍮と呼ばれます。アルミニウム、鉛、ブリキ、マンガン、ニッケル、鉄、銅合金で構成されるシリコンなど、ハイフォースブラスもその1つです。高強度の真鍮は、耐摩耗性、高強度の真鍮、硬さ、強い化学腐食抵抗を備えています。機械的特性も非常に優れています。高強度の真鍮は、シート、バー、バー、パイプ、鋳造部品などの製造によく使用されます。

アプリケーションドメインエディター

コリアーの真鍮アプリケーションは非常に広範囲で、ベアリングとブッシングで作られた鋳造、主にで作られた国内高強度の真鍮マトリックスの固体潤滑剤のないオイルフリーベアリング（以下、固体装飾ベアリングと呼ばれる）の場合、真鍮Gaoリガオ強度をマトリックスとして使用し、埋め込まれたラジアル配置されたラジアル配置された摩擦材料用の秩序ある円筒形のポリマーフィラー（一般的なグラファイト、モリブデン、モリブデン、ノンメトリティなどの銅版など）、抗抑制材料には、それぞれの相補的利点があり、高いベアリング能力を持っているだけでなく、一般的にオイルフィルムの境界を突破するだけでなく、オイル潤滑剤に依存し、オイル潤滑を達成しません。摩擦の改善と摩耗性能、および安定しており、信頼性が高く、費用対効果が高い。複合オイルフリーベアリングと比較して、優れた機械性、高精度、強いベアリング能力、耐摩耗性の利点があります。自己潤滑ガイドブッシュガイドは、掘削機、マイニングスクレーパー、回転ドリル、コンクリートポンプトラック、ロックドリルマシン、ホイスト、ポートクレーンなど、掘削機、マイニングスクレーパー、コンクリートポンプトラックなどのエンジニアリング機械ジョイントなど、多くの分野で使用できます。ディファレンシャル、タイヤの加硫、トレーラーバランスビーム、真空スイッチなど。

グリースを超えて：Viiplusが先導する、オイレスブッシュの深掘り

摩擦は効率の敵です。巨大な産業機器から複雑な自動車部品まで、無数の機械において、摩耗との絶え間ない戦いが性能、寿命、そしてメンテナンスコストを左右します。従来、グリースとオイルが一般的な解決策でしたが、これらには独自の課題があります。頻繁な再潤滑、汚染の可能性、環境への懸念、そして極端な条件下での制限などです。

ここで登場するのが、オイレスブッシュ、別名自己潤滑軸受またはすべり軸受です。これらの革新的な部品は、摩擦を管理するためのよりスマートな方法を提供し、外部潤滑を必要とせずに信頼性の高い動きを実現します。

Viiplus（www.viiplus.com）では、これらの部品を単に供給するだけでなく、ソリューションを設計しています。冶金学とトライボロジー（摩擦、摩耗、潤滑の科学）における深い専門知識を活かし、すべり軸受技術のリーディングカンパニーとなりました。しかし、具体的にオイレスブッシュとは何なのか、なぜ注目すべきなのでしょうか？詳しく見ていきましょう。

オイレスブッシュとは？自己潤滑の科学

転動体を使用し、常に潤滑膜を必要とする従来のボールベアリングやローラーベアリングとは異なり、オイレスブッシュはすべり運動の原理に基づいて動作します。その「魔法」は、軸受表面で独自の潤滑を提供するように設計された材料組成と構造にあります。これは、いくつかの主要な技術によって実現できます。

1. 固体潤滑剤の埋め込み：グラファイト、MoS₂、またはPTFEなどの材料が、ブッシュの金属マトリックス（多くの場合、青銅）に直接埋め込まれています。シャフトが回転または摺動すると、この固体潤滑剤の微量部分が相手面に転写され、低摩擦膜が生成されます。

2. 多孔質金属構造：焼結青銅または鉄材料は、微細な孔で作成されます。これらの孔は、製造中に真空含浸によってオイルが充填されます。動作中、わずかな加熱によりオイルが膨張し、軸受表面に染み出し、潤滑を提供します。冷却すると、毛細管現象によりオイルが再び引き込まれ、クローズドループシステムが作成されます。

3. 積層複合材：これらは、多くの場合、強力な裏打ち（鋼など）、中間焼結層（青銅など）、および低摩擦オーバーレイ（多くの場合、PTFEベース）を備えています。PTFE層は、主要な摺動面を提供し、非常に低い摩擦を提供します。

対照的なロジック：オイレス vs. 従来型潤滑軸受

具体的なメリット：なぜ切り替えるのか？

オイレスブッシュを選択することは、グリースガンをなくすだけではありません。それは、重要な運用上の利点を解き放つことです。

• メンテナンスの大幅な削減：これは最も明白な利点です。再グリースが不要ということは、人件費の削減、予定外のダウンタイムの削減、そしてメンテナンスプロトコルの簡素化を意味します。工場全体の節約を想像してみてください！

• 信頼性の向上：潤滑不足は、軸受故障の主な原因です。自己潤滑軸受は、一貫した潤滑を保証し、予測可能な性能と長い耐用年数をもたらします。特に、手の届きにくい場所で効果を発揮します。

• 過酷な条件下での優れた性能：オイレスブッシュは、従来の潤滑剤が失敗する場所で優れています。

  • 高温：特定のタイプは、従来のグリースの限界をはるかに超える温度で動作できます。

  • 低温：グリースがないということは、硬化や凍結の問題がないということです。

  • 汚染された環境：粘着性のあるグリースがないため、汚れ、ほこり、および破片の侵入が減少します。

  • 真空または水中：液体潤滑剤が実用的でない、または不可能な用途に最適です。

• コスト削減（総所有コスト）：初期購入価格が多少高くなる場合もありますが、潤滑剤、人件費、ダウンタイム、および潜在的な部品交換の節約により、TCOは多くの場合大幅に低くなります。

• 環境への配慮：オイルとグリースの漏れをなくすことで、製品、機械、および環境の汚染を防ぎます。食品加工、製薬、繊維などの業界にとって不可欠です。

• コンパクトで簡素化された設計：潤滑システム（ニップル、ライン、リザーバー）が不要なため、機械設計をよりコンパクトかつ合理化できます。

Viiplusのポートフォリオを探る：ソリューションを見つける

Viiplusは、さまざまなアプリケーションのニーズに対応するように設計された、自己潤滑軸受の包括的な範囲を提供しています。さまざまなシリーズを理解することは、選択に役立ちます。

• JDBシリーズ（グラファイトプラグ入り青銅）：高負荷、低速用途、断続的な動き、および高温に最適です。グラファイトプラグは、連続的な固体潤滑を提供します。重機、金型、油圧コンポーネントに最適です。

• SFシリーズ（PTFEベース複合材）：通常、金属裏打ち（SF-1：鋼、SF-2：鋼/青銅）とPTFEベースのライニングを備えています。非常に低い摩擦、優れた耐摩耗性、およびドライランニングまたは限界潤滑に適しています。自動車、事務機器、油圧機器で一般的です。

• JFシリーズ（バイメタルブッシュ）：鋼裏打ちと焼結青銅または鉛青銅ライニングを組み合わせたものです。優れた負荷容量と疲労強度。グリースまたはオイルと併用されることが多いですが、限界潤滑で動作できます。エンジン、シャーシ部品、および農業機械で見られます。

• FBシリーズ（ラップドブロンズ）：多くの場合、青銅ストリップから作られ、場合によっては潤滑ポケットまたは貫通穴があります。中程度の負荷と速度に対する費用対効果の高いソリューションであり、通常は初期グリースを必要としますが、再潤滑間隔を延長できます。

クイック比較チャート（一般的なガイド）：

（注：これは簡略化されたガイドです。正確なアプリケーション要件については、常に特定の製品データシートまたはViiplusの専門家にご相談ください。）

どの材料またはタイプがプロジェクトに適しているかわからない場合は、当社のブッシュ材料選択ガイドがお役に立ちます。または、無料の見積もりと専門家のアドバイスについては、お問い合わせください。

なぜViiplusと提携するのか？専門知識が品質と出会う

適切なサプライヤーを選択することは、適切なブッシュを選択することと同じくらい重要です。世界中の企業がViiplusを信頼する理由は次のとおりです。

• 深い専門知識：冶金学とトライボロジーを基盤とし、才能あるR&Dチームを擁しているため、信頼性の高い動きの背後にある科学を理解しています。私たちは単に販売するのではなく、摩擦の課題を解決します。

• 妥協のない品質：高度な製造技術（砂型鋳造、遠心鋳造、金属鋳造、ロストワックス精密鋳造など）と厳格な品質管理システムを採用し、すべてのブッシュが最高水準を満たしていることを保証します。

• 包括的な範囲：JDB、SF、JF、FBシリーズの標準メートルサイズから、円筒形、フランジ、ダブルフランジブッシュ、摩耗プレート、ガイドレールなどのカスタムソリューションまで、お客様のニーズに合わせたポートフォリオをご用意しています。

• グローバルリーチ、シームレスなロジスティクス：中国を拠点とし、すべり軸受を世界中に発送しています。当社の専門チームが通関手続きを効率的に処理し、必要なすべての書類とともに、スムーズでタイムリーな配送を保証します。

• 顧客中心のアプローチ