製品詳細
金属ポリマー低摩擦プレーンベアリングブッシュフランジサイズとワッシャーwc08金属ポリマー低摩擦プレーンベアリングプレーンベアリングは、さまざまな用途でスムーズで信頼性の高い動作を提供するように設計された精密に設計されたコンポーネントです。これらのベアリングは、回転または摺動する要素を正確に支持し、位置決めする必要がある機械システムで一般的に使用されます。
金属ポリマー低摩擦プレーンベアリングブッシュフランジサイズは、ベアリングを収容する外側のケーシングまたはハウジングであるブッシュフランジの寸法と仕様を指します。フランジサイズは、ベアリングが機械システム内に確実かつ正確に適合するようにします。
ワッシャーwc08金属ポリマー低摩擦プレーンベアリングプレーンベアリングは、可動部品間の接触にプレーンまたは無潤滑面を使用するタイプのベアリングです。このタイプのベアリングは、潤滑が不可能または望ましくない可能性がある用途に適しています。wc08金属ポリマー低摩擦プレーンベアリングの指定は、ワッシャーベアリングの特定のサイズと構成を示しています。
金属ポリマー低摩擦プレーンベアリングブッシュフランジサイズとワッシャーwc08金属ポリマー低摩擦プレーンベアリングプレーンベアリングの組み合わせは、正確な位置決めとスムーズな動作を必要とする用途に堅牢で信頼性の高いソリューションを提供します。これらのコンポーネントは、自動車、航空宇宙、および信頼性と性能が重要なその他の精密工学分野でよく使用されます。
金属ポリマー低摩擦プレーンベアリングブッシュフランジサイズとワッシャーwc08金属ポリマー低摩擦プレーンベアリングプレーンベアリングを選択する際には、コンポーネントが特定の用途に適していることを確認することが重要であることに注意してください。これには、負荷要件、回転速度、環境条件、および特定の設計または適合要件などの要因を考慮することが含まれます。適切なベアリングコンポーネントを選択することにより、機械システムがスムーズ、効率的、かつ確実に動作するようにすることができます。
金属ポリマー低摩擦プレーンベアリング赤色フランジブッシュ&金属ポリマー低摩擦プレーンベアリングワッシャー
wc08金属ポリマー低摩擦プレーンベアリング金属ポリマー低摩擦プレーンベアリング材料特性, 複合ベアリング、金属ポリマー複合材料、銅メッキまたはスズメッキ、 メートル法、mm内径、 外径、厚さ1.00mm - 1.5 mm-2.0 mm-2.5 mm
金属ポリマー低摩擦ベアリング
円筒形ブッシュ; フランジ付きブッシュ; スライドプレート; スラストワッシャー; フランジ付きワッシャー。メートル法ベアリングとインペリアルブッシュは注文に応じて製造:標準ブッシュ
タイプ(コーティングされたスライドブッシュ)鋼+多孔質ブロンズ焼結+
特徴
この材料は、高速および中〜高負荷の用途条件向けに設計されています。親油性繊維は、流体力学的潤滑性能を向上させます。キャビテーション腐食と流体腐食に対する優れた耐性を持つ材料です。高PV要件に適しています。 構造:
1. / 導電性添加剤混合層の厚さ0.02〜0.06mm、低摩擦係数と優れた耐摩耗性を提供します。電気導電性材料です。
2. 焼結ブロンズ粉末の厚さ0.20〜0.35mm、強力な機械的結合と優れた熱伝導率を提供します。
3. 鋼製バックは機械的強度を提供します。
技術データ
最大負荷 | 静的 | 250N/mm² | | 温度制限 | -195°C〜+280°C |
非常に低速 | 140N/mm² | 最大。速度 | ドライランニング | 2m/s |
回転振動 | 60N/mm² | 流体力学動作 | >2m/s |
最大PVドライランニング | 短期間の動作 | 3.6N/mm²*m/s | 熱伝導率 | 42W(m*K)-1 |
連続運転 | 1.8N/mm²*m/s | 熱膨張係数 | 11*10-6*K-1 |
最大PV流体力学潤滑 | 30N/mm²*m/s | 摩擦係数 | ドライランニング | 0.08〜0.20 |
流体力学動作 | 0.03〜0.08 |
代表的な用途
金属ポリマー低摩擦プレーンベアリング赤色ブッシュ材料は、車両サスペンションシステム、ショックアブソーバー、ステアリングシステム、ギアボックスの用途に適しています。また、油圧モーター、ギアポンプ、ピストンポンプ、ベーンポンプ、油圧シリンダーおよびマテリアルハンドリングマシンでも広く使用されています。
会社概要
グリースを超えて:Viiplusが先導する、オイレスブッシュの深掘り
摩擦は効率の敵です。巨大な産業機器から複雑な自動車部品まで、無数の機械において、摩耗との絶え間ない戦いが性能、寿命、そしてメンテナンスコストを左右します。従来、グリースとオイルが一般的な解決策でしたが、これらには独自の課題があります。頻繁な再潤滑、汚染の可能性、環境への懸念、そして極端な条件下での制限などです。
ここで登場するのが、オイレスブッシュ、別名自己潤滑軸受またはすべり軸受です。これらの革新的な部品は、摩擦を管理するためのよりスマートな方法を提供し、外部潤滑を必要とせずに信頼性の高い動きを実現します。
Viiplus(www.viiplus.com)では、これらの部品を単に供給するだけでなく、ソリューションを設計しています。冶金学とトライボロジー(摩擦、摩耗、潤滑の科学)における深い専門知識を活かし、すべり軸受技術のリーディングカンパニーとなりました。しかし、具体的にオイレスブッシュとは何なのか、なぜ注目すべきなのでしょうか?詳しく見ていきましょう。
オイレスブッシュとは?自己潤滑の科学
転動体を使用し、常に潤滑膜を必要とする従来のボールベアリングやローラーベアリングとは異なり、オイレスブッシュはすべり運動の原理に基づいて動作します。その「魔法」は、軸受表面で独自の潤滑を提供するように設計された材料組成と構造にあります。これは、いくつかの主要な技術によって実現できます。
固体潤滑剤の埋め込み:グラファイト、MoS₂、またはPTFEなどの材料が、ブッシュの金属マトリックス(多くの場合、青銅)に直接埋め込まれています。シャフトが回転または摺動すると、この固体潤滑剤の微量部分が相手面に転写され、低摩擦膜が生成されます。
多孔質金属構造:焼結青銅または鉄材料は、微細な孔で作成されます。これらの孔は、製造中に真空含浸によってオイルが充填されます。動作中、わずかな加熱によりオイルが膨張し、軸受表面に染み出し、潤滑を提供します。冷却すると、毛細管現象によりオイルが再び引き込まれ、クローズドループシステムが作成されます。
積層複合材:これらは、多くの場合、強力な裏打ち(鋼など)、中間焼結層(青銅など)、および低摩擦オーバーレイ(多くの場合、PTFEベース)を備えています。PTFE層は、主要な摺動面を提供し、非常に低い摩擦を提供します。
対照的なロジック:オイレス vs. 従来型潤滑軸受
潤滑 | 内部/自己完結型 | 外部グリース/オイル塗布が必要 |
メンテナンス | 最小限からなし(メンテナンスフリー) | 定期的な再潤滑スケジュールが必要 |
汚染 | 低リスク(外部グリースは汚れを寄せ付けない) | 高リスク(グリースは汚染物質を引き寄せ、保持する) |
動作温度 | 広い範囲(特定の材料に依存) | 多くの場合、グリース/オイルの特性によって制限される |
清浄度 | 高(漏れなし) | グリース/オイル漏れの可能性 |
設計 | よりシンプル(グリースニップル/経路なし) | より複雑(潤滑アクセスが必要) |
初期費用 | 潜在的に高い | 潜在的に低い |
総費用(TCO) | 多くの場合、低い(メンテナンス、ダウンタイムの削減) | 高くなる可能性あり(潤滑剤、人件費、ダウンタイムコスト) |
具体的なメリット:なぜ切り替えるのか?
オイレスブッシュを選択することは、グリースガンをなくすだけではありません。それは、重要な運用上の利点を解き放つことです。
メンテナンスの大幅な削減:これは最も明白な利点です。再グリースが不要ということは、人件費の削減、予定外のダウンタイムの削減、そしてメンテナンスプロトコルの簡素化を意味します。工場全体の節約を想像してみてください!
信頼性の向上:潤滑不足は、軸受故障の主な原因です。自己潤滑軸受は、一貫した潤滑を保証し、予測可能な性能と長い耐用年数をもたらします。特に、手の届きにくい場所で効果を発揮します。
過酷な条件下での優れた性能:オイレスブッシュは、従来の潤滑剤が失敗する場所で優れています。
高温:特定のタイプは、従来のグリースの限界をはるかに超える温度で動作できます。
低温:グリースがないということは、硬化や凍結の問題がないということです。
汚染された環境:粘着性のあるグリースがないため、汚れ、ほこり、および破片の侵入が減少します。
真空または水中:液体潤滑剤が実用的でない、または不可能な用途に最適です。
コスト削減(総所有コスト):初期購入価格が多少高くなる場合もありますが、潤滑剤、人件費、ダウンタイム、および潜在的な部品交換の節約により、TCOは多くの場合大幅に低くなります。
環境への配慮:オイルとグリースの漏れをなくすことで、製品、機械、および環境の汚染を防ぎます。食品加工、製薬、繊維などの業界にとって不可欠です。
コンパクトで簡素化された設計:潤滑システム(ニップル、ライン、リザーバー)が不要なため、機械設計をよりコンパクトかつ合理化できます。
Viiplusのポートフォリオを探る:ソリューションを見つける
Viiplusは、さまざまなアプリケーションのニーズに対応するように設計された、自己潤滑軸受の包括的な範囲を提供しています。さまざまなシリーズを理解することは、選択に役立ちます。
JDBシリーズ(グラファイトプラグ入り青銅):高負荷、低速用途、断続的な動き、および高温に最適です。グラファイトプラグは、連続的な固体潤滑を提供します。重機、金型、油圧コンポーネントに最適です。
SFシリーズ(PTFEベース複合材):通常、金属裏打ち(SF-1:鋼、SF-2:鋼/青銅)とPTFEベースのライニングを備えています。非常に低い摩擦、優れた耐摩耗性、およびドライランニングまたは限界潤滑に適しています。自動車、事務機器、油圧機器で一般的です。
JFシリーズ(バイメタルブッシュ):鋼裏打ちと焼結青銅または鉛青銅ライニングを組み合わせたものです。優れた負荷容量と疲労強度。グリースまたはオイルと併用されることが多いですが、限界潤滑で動作できます。エンジン、シャーシ部品、および農業機械で見られます。
FBシリーズ(ラップドブロンズ):多くの場合、青銅ストリップから作られ、場合によっては潤滑ポケットまたは貫通穴があります。中程度の負荷と速度に対する費用対効果の高いソリューションであり、通常は初期グリースを必要としますが、再潤滑間隔を延長できます。
クイック比較チャート(一般的なガイド):
JDB(グラファイトプラグ入り) | 非常に高い | 低い | 非常に高い | 優れている | 重工業、金型、高温機器 |
SF-1(PTFE複合材) | 高い | 中程度 | 中程度 | 優れている | 自動車、油圧、一般機械 |
JF(バイメタル) | 高い | 中程度 | 中程度 | 限定的 | エンジン、トランスミッション、建設機器 |
FB(ラップドブロンズ) | 中程度 | 中程度 | 中程度 | 不良(潤滑が必要) | 汎用、リンケージ、ピボットポイント |
(注:これは簡略化されたガイドです。正確なアプリケーション要件については、常に特定の製品データシートまたはViiplusの専門家にご相談ください。)
どの材料またはタイプがプロジェクトに適しているかわからない場合は、当社のブッシュ材料選択ガイドがお役に立ちます。または、無料の見積もりと専門家のアドバイスについては、お問い合わせください。
なぜViiplusと提携するのか?専門知識が品質と出会う
適切なサプライヤーを選択することは、適切なブッシュを選択することと同じくらい重要です。世界中の企業がViiplusを信頼する理由は次のとおりです。
深い専門知識:冶金学とトライボロジーを基盤とし、才能あるR&Dチームを擁しているため、信頼性の高い動きの背後にある科学を理解しています。私たちは単に販売するのではなく、摩擦の課題を解決します。
妥協のない品質:高度な製造技術(砂型鋳造、遠心鋳造、金属鋳造、ロストワックス精密鋳造など)と厳格な品質管理システムを採用し、すべてのブッシュが最高水準を満たしていることを保証します。
包括的な範囲:JDB、SF、JF、FBシリーズの標準メートルサイズから、円筒形、フランジ、ダブルフランジブッシュ、摩耗プレート、ガイドレールなどのカスタムソリューションまで、お客様のニーズに合わせたポートフォリオをご用意しています。
グローバルリーチ、シームレスなロジスティクス:中国を拠点とし、すべり軸受を世界中に発送しています。当社の専門チームが通関手続きを効率的に処理し、必要なすべての書類とともに、スムーズでタイムリーな配送を保証します。
顧客中心のアプローチ