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任意4x2 FAWの左手ドライブ12cbm 14cbmアスファルト配分のトラックのディーゼル色
製品の説明
タクシーの中のタッチ画面の制御計算機は正確のスプレーの容積およびスプレーの幅実現する。トラックは乳状にされたアスファルト、変更された乳状にされたアスファルト、熱くするアスファルト、SBSによって変更されるアスファルト、等のために利用できる。
利点:アスファルト スプレーは三層を卵巣摘出する採用し、卵巣摘出は非常にある。スプレーの容積が非常に小さくて、道の表面は不均等に吹きかからない。
熱伝達オイルの自動循環そして暖房はタンク、パイプラインのために利用できる、卵巣摘出する部品を。ノズルは高圧空気およびディーゼルによってきれいにならなくても妨げられない。
1人の運転者はタクシーの中のタッチ画面の制御計算機で全スプレー働くプロセスを完了する十分である。操作は容易である。
アスファルトの十分な容積の前提の下でアスファルト材料を道の良質救うスプレーの容積は非常に正確に制御することができ。
二重操作システム。タクシーの中の制御システムが非常によく働いていないとき、トラックの後部の操作のプラットホームは仕事の正常な働きそして進歩にエンジニアがプログラムを点検して利用できる前に使用することができる。
アスファルト配分のトラックの基本装置はSiemensのアスファルト タンク、アスファルト ポンプ、油圧モーター、油圧ポンプ、制御システム、バーナー、移動オイルの暖房装置、ラジエーター、発電機、スプレーヤー システム、等含んでいる。
製品仕様書
タイプ特徴 | 4トン | 6トン | 8 - 10トン | 12 - 16トン |
アスファルト ポンプ | TGGP-86-100 (ベルギー) | TGGP-86-100 (ベルギー) | TGGP-185-125 (ベルギー) | TGGP-185-125 (ベルギー) |
油圧モーター | 05-90-BD31 | 05-130-BD31 | 05-130-BD31 | 05-130-BD31 |
油圧ポンプ | ドイツのRexroth | ドイツのRexroth | ドイツのRexroth | ドイツのRexroth |
制御システム | Siemensコンピュータintelligentized制御、1つの制御1。 | Siemensコンピュータintelligentized制御、1つの制御1。 | Siemensコンピュータintelligentized制御、1つの制御1。 | Siemensコンピュータintelligentized制御、1つの制御1。 |
ノズル | 20-29のintelligentizedノズル | 30-39のintelligentizedノズル | 30-39のintelligentizedノズル | 48のintelligentizedノズル |
熱するモード | 移動オイル | 移動オイル | 移動オイル | 移動オイル |
熱するバーナー | イタリア人G10 | イタリア人G10 | イタリア語G20 | イタリア語G20 |
ラジエーター | 日の出 | 日の出 | 日の出 | 日の出 |
HeatTransferの油ポンプ | 河北 | 河北 | 河北 | 河北 |
ガソリン機関の発電機 | ホンダ5.5KVA | ホンダ5.5KVA | ホンダ5.5KVA | ホンダ5.5KVA |
広がりの幅 | 4.5m | 4.5 - 6つのm | 6m | 6m |
広がりの容積 | 0.2 - スクエア3 L/m | 0.2 - 3.5スクエアL/m | 0.2 - 3.5スクエアL/m | 0.2 - 3.5スクエアL/m |
プロダクト映像