Cummins 6CT 300hpはトラック エンジン8.3Lのディーゼル機関 アセンブリを使用した

CUMMINS 6CT 300HPはTRUCK/BUSのためにエンジンを使用した

記述:

1の車モデル:日産UDのトラック
2のパックの量:1PCS
3の純重量:780KG
4. 容積:1CBM
5のH/Sコード:エンジンHS:8408909290変速機HS:8708409910
6、Fig.No。-主:
7.Mark: TAI; 顧客に顧客需要に基づいて要求があれば

受渡し時間:沈殿物の後の15-20日
パッケージ: カスタマイズされた木箱
UOM:PC
MOQ:少しは受け入れられるが、私達は数量割引を提供する。 MOQ 1PCS
保証:3か月

PICS:

パッケージおよびローディング:

先端:

何をスーパーチャージャーの直接の原因は非常に熱い赤であるか。


燃える長期高い働く条件で赤い渦の貝は正常な現象、特に大きいトラックのようなトラックなら赤に容易である、そして熱放散の可能性は非常に大きく、長期非常に熱い赤によって引き起こされる不利な結果は刃の変形であり圧力の減らされた効率はシャフトの焼却をもたらすかもしれない。

タービンが赤い燃えれば、エンジン カバーはすぐにタービンの熱を散らす助け現時点で開けることができる。ターボチャージャーは2部で構成される、1部は排気タービンであり、他の部分は圧縮のタービンである。ターボチャージ エンジンのための働く主義は圧縮のタービンがシリンダーに空気および打撃を圧縮できるように、エンジンがある特定の速度に達するとき非常に簡単、排気持っている圧縮のタービンが回転に続く現時点で回転排気タービンを、押す十分なエネルギーをである。排気タービンの操作の長期後で、温度は低くない、従って赤い排気タービンを燃やす。道の長いセクションを動かした後ある自然に吸い出されたエンジンはまた正常である排気の頭部セクションを燃やす。排気の頭部の区分、高温の排気の頭部の区分に接続されたターボチャージャーによりまた排気タービンは赤い燃える。

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