変速機が付いている第2 NPR Isuzuエンジンの予備品4.8L 4HE1 4HE1Tアセンブリ

変速機が付いている元の使用されたISUZU NPR 4.8L 4HE1 4HE1Tエンジン アセンブリ

記述:

1の車モデル:ISUZU NPRのトラック

2のパックの量:1PCS

3の純重量:380KG

4. 容積:1.2CBM

5のH/Sコード:エンジンHS:8408909290変速機HS:8708409910

6、Fig.No。-主:

7.Mark: TAI; 顧客に顧客需要に基づいて要求があれば

受渡し時間:沈殿物の後の15-20日

パッケージ: カスタマイズされた木箱

UOM:PC

MOQ:少しは受け入れられるが、私達は数量割引を提供する。 MOQ 1PCS

保証:3か月

PICS:

パッケージおよびローディング:

先端:

よりよくか、turbochargingか、または自然は吸い出されるどれであるか。

（ターボチャージ エンジンの1の）利点

ターボチャージ エンジンはよりよく加速する。これは運動するときタービン・エンジンの肺活量がより大きい、大きい肺活量の人々は当然より精力的であるのであり。一般的なターボチャージ エンジンの力は変位約1.3から1.5倍と同等の自然に吸い出されたエンジンのレベルに達することができる。しかしそれはちょうど平均程度である。3000のrpmが自然に吸い出されたエンジンのそれより強かった後実際、ターボ エンジンの「持久力」。相対的に言って、自然に吸い出されたエンジンの「持久力」は、もしあれば、より少なく刺激している。

（2）自然に吸い出されたエンジンの利益を与える

当然吸い出されたエンジンはより完成し易い。冷たい車のはじめに遊んでいる速度、騒音および乗車の滑らかさの静かな乗車は、自然に吸い出されたエンジン一般によりよいし、自然に吸い出されたエンジンの力はより制御し易い。それは力の出力に主にスロットルが精巧に制御されるとき反映される。例えば、ある特定の開始でスロットルを保てば、自然に吸い出された車の加速は比較的滑らかであり、加速は比較的平均である。

エンジンの倉庫:

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