秒針の日本のYanmarの予備品4TNV88-Sのディーゼル機関のアッセンブリの原物
型式番号:Yanmar 4TNV88-S
原産地:日本
最低順序量:1
支払の言葉:L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力:1週あたりの1000 PC
受渡し時間:5-8日
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確認済みサプライヤー
Shenzhen Guangdong China
住所：
8028号 金チェン工業センター 南リクシン道路 富ヨン通り 宝安区 深?? 市
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 29 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
元の中古の日本のヤンマー 4TNV88-S ディーゼル エンジン Assy
チップ：
ヤンマーエンジンは日本製です。Ma Yang Co.,
Ltd.は日本の会社です。同社はディーゼルエンジンを専門としていますが、非常用発電機や農業機械も扱っています。多くの自動車や農業機械はディーゼルエンジンを使用しています。
ディーゼルはガソリンよりも安いので、ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも燃費が良いです。
ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンとは動作が少し異なります。
ディーゼルエンジンにはスパークプラグがありません。このエンジンは、点火のためにスパークプラグに頼る必要はありません。
ディーゼルエンジンは圧縮着火です。
ガソリンエンジンにはスパークプラグが付いています。圧縮行程の終わりに、点火プラグは電気火花を放ち、それが可燃性混合物に点火し、それがピストンを押し下げ、エンジンに動力を出力させます。
ディーゼルエンジンの圧縮行程の終わりには、シリンダー内の温度と圧力が比較的高くなり、可燃性混合物が燃焼する可能性があります。
このディーゼルエンジンの点火方法は、ディーゼルエンジンの性能に関係しています。
ディーゼルエンジンの圧縮比はガソリンエンジンよりも高いため、ディーゼルエンジンの効率はガソリンエンジンよりも高くなります。
また、ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりもトルクが大きいため、多くのトラックやバスはディーゼルエンジンを使用します
次のように、より多くのモデルのエンジン アセンブリとエンジン部品:
ブランド | モデル |
|---|---|
いすゞ | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 |
日産 | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 |
三菱 | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 |
トヨタ | H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C 3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/ 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S 二自動車部品 |
マツダ | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
起亜 | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO
OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 |
スズキ | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
小松 | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
イヴェコ | 2.5L//2.8L |
ドゥーツ | FL912/FL913 |
プジョー | 405/505/206/ |
メルセデスベンツ | OM355/OM442 |
ダイハツ | DL/SL |
私たちに関しては：
Twoo Auto Industrial LImited は、日野、三菱、いすゞ、日産 UD
などの車両アクセサリーを供給してきました。エンジン、トランスミッション、スターター、オルタネーター、トランスファーケース、ドライブシャフト、デフ、前後ブリッジ、ショックアブソーバー、ブレーキディスク、ブレーキポンプ、機械の方向、ドア、ポール、ランプやランタン、バックミラーなど、楽器など。私達は私達の顧客を約束します:
私達の会社からのすべての商品は過去の負荷試験をすることができます.ギアボックスなどの大型オブジェクトは、試運転後に貨物を積み込むことができます。承認時に品質に問題がある場合
秒針の日本のYanmarの予備品4TNV88-Sのディーゼル機関のアッセンブリの原物
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