放射状流れのターボ圧縮機の車輪IHIの人のターボチャージャーNR/TCRシリーズ

船のディーゼル機関のためのIHI/MAN MartineのターボチャージャーNR/TCRシリーズ圧縮機の車輪

製品紹介

NRシリーズ スーパーチャージャーはシングルステージの放射状流れのタービンおよび遠心圧縮機から成っていたり、手前側にある上部転輪軸受けおよび遠心圧縮機を採用する放射状流れのターボチャージャー採用する手前側にある上部転輪軸受けおよび外的な円滑油の石油供給の構造をである。流れの範囲はこれであるシリーズ ターボチャージャーは0.6-4.0m3/s、圧縮比の範囲1.504.0および高い総効率より80%のである。単一のターボチャージャーは250-2500kw高速ディーゼル機関およびガスエンジンに協力できる。NRのターボチャージャーは造船業、機関車、土地の発電所および石油のあく工業で広く使用される。それらは高性能、小型、軽量、好ましい保全性および修理可能の予備品の十分な供給による内陸および沿岸交通機関および採取に広く適当である。

適当なモデル

主要な技術的な変数

容積の技術的なデータ

設計特微

• 外的な円滑油の石油供給の条件:ディーゼル機関のための円滑油オイルは直接使用することができる。
• 圧縮機のベーン:最高先に傾斜させ、後方に曲げられた刃。圧縮機の出版物。比率は4.である。
• 圧力プレート:vaned拡散器のタイプ。
• 包装:非水冷却のタイプの設計。
• 総効率:60%以上

製品の機能

• それはシングルステージの放射状のタービンおよび遠心圧縮機から成っている
• 単一ユニットは300-2500kwの2サイクルか4ストロークのディーゼル機関によって一致させることができる
• 非冷却の包装の設計の内部の固定の明白な軸受け
• 働くサージの性能を改善するように設計されている独特なノズル リング刃
• 圧縮機の車輪は連続的な曲がることを採用する
 
• T/Cの全体的効率は4.0の最高圧力比率との61%-66%、である
• それは海洋の主要なエンジンおよび補助エンジンで広く利用されている

パッキングおよび配達

パッキング:

• ポリ袋
• 箱の販売
• カートン/木パレット
• 等.

中国の配達港:

• 重慶の港、
• 上海の港、
• 広州の港、
• ニンポーの港。

配達方法:

• 海によって、
• 空気によって、
• 明白によって
• 陸路で

支払

• T/T
• L/C
• Paypal
• 西連合
•  

FAQ

質問及び答え
Q:いつ商品を渡すか。
:支払の後の約1週。それはまた量によって型の作成を必要とするかどうか決まり。

Q:プロダクトの質はどうですか。
:私達は厳しくプロダクトのあらゆる細部を制御する。各プロダクトは中国の最上質を工場に、残す前に点検される。

Q:価格はどうですか。
:私達は最もよく、competetive価格を提供する。

Q:カスタマイズされた順序を受け入れるか。
:はい。設計チームで、OEMおよびODMの発注は非常に歓迎されている。

Q:どの交通機関を受け入れるか。
:あなたの便利に関してはDHL、Federal Express、EMS等。

Q:支払の言葉についての何か。
:T/T、L/C、PayPalおよび西連合は受諾可能である。

Q:型の作成を受け入れることができるか。
:はい。

重慶Xionggong Mechanicalは7月2005.Theの会社で海洋のターボチャージャーを発達させ、輸出することをElectrical Company株式会社専門にする創設され。会社は中国の自動車産業そして経済的な中心がある重慶都市で位置する。重慶Xionggongの現在の輸出行先はアメリカ、ヨーロッパおよび東南アジアに広がった。

重慶Xionggongに供給されたサンプルおよびデッサンに従って新製品の開発で能力がある。従業員の堅い働きによって、会社は次第に拡大し、華麗な未来を約束した。

「質最初に取る、私達のモットーとして」を最高顧客。私達は良質サービス24時間および性能および価格の最適の比率を提供して準備ができている。私達に連絡するためによりよくすることを許可しなさい私達を自由に感じなさい。