45 CBM 3の車軸LPGタンカーのトレーラーの製造者

LPGのガスは調理を含む多くの住宅の、商業および農業熱適用のために燃料として、使用される。それはまた推進体、冷却剤および車の燃料として用いられる。LPGのガス–液化石油ガス–はこれらのガスのプロパン、ブタンおよび混合物を含む可燃性の炭化水素のガスを記述する。LPGのガスは処理する天燃ガスから来、石油精製はのための液体のpertoのガスを運ぶ。

液化石油ガス（LPG）のタンカーのトレーラーの構造

液化石油ガスのタンカーのトレーラーの構造は比較的簡単である。主要なコンポーネントは次のとおりである:トレーラー ボディ、タンク ボディ、負荷および荷を下す装置および安全装置。次はタンカーの複数の重要な部分へ短い導入である。

セミトレーラーの運送者に荷を積む2および荷を下す操作箱があり、移動式1つに1だけがあり、操作箱はタンカーの真中にある。

1. 緊急の締切り装置

緊急の締切り装置はタンク ボディおよび石油化学貯蔵タンクのタンク根弁と同等のパイプラインを接続する弁である。それは緊急の締切りのための装置時パイプラインの漏出である。通常、それは交通機関の間に閉鎖している。はい、それは負荷および荷を下すことの間だけに開く。共通の緊急の締切り装置は2つのタイプを備えている:機械引きのタイプおよび油圧タイプ。油圧タイプは押されるとき、圧力は解放されるとき開いた州に、弁閉鎖しているある。

2. パイプラインに荷を積み、荷を下す

荷を積み、荷を下すパイプラインは気相塩基性のパイプラインおよびliquid-phaseパイプラインに分けられ、liquid-phaseパイプラインは気相塩基性のパイプラインより大きい。

3. 液体のレベル ゲージ

液体のレベル ゲージはタンカーで満ちている液体の量を観察し、制御するのに使用される装置（容積か重量）である。角度をひっくり返すタンカーが30度より大きいとき、液体のレベル ゲージは壊れる、すなわち、液体レベルはそれに基づいて判断することができない。

4. 安全救助装置

それは主に安全弁および破烈ディスクと結合される安全救助装置を示す。装置の安全弁は破烈ディスクとシリーズで結合され、ガス段階のタンク ボディと伝達し合い、そしてタンク ボディの上で整理される。

タンカーが30°に転がる場合、安全弁はタンクがoverpressured場合液体媒体を漏らす。冷却の間に安全弁に水をポンプでくまないことを覚えなさい他では安全弁凍らせ、タンカーのトレーラーは本質的安全を失う。

指定

シアムンのsunsky車Co.、株式会社は種類の90年代以来のセミトレーラーを設計し、製造し、そして輸出することで従事していた、

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