Q345Bの前に設計されたモジュラー鋼鉄ベイリー橋重い容量の長い疲労の寿命
型式番号:200タイプ
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:L/C、T/T、D/A、D/P、ウェスタン・ユニオン
供給の能力:1 年ごとの 10000 単位
受渡し時間:30 日に
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確認済みサプライヤー
Hangzhou Zhejiang China
住所：
3/F才能の建物、ShiqiaoのSubdistrict、Xiacheng地区、杭州中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 30 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
Q345B 事前に設計されたモジュラー スチール ベイリー ブリッジ ヘビー キャパシティ 長い疲労寿命
説明
1938 年、英国の技術者ドナルド ウェスト ベイリーがベイリー橋を発明しました。この橋は高強度鋼でできており、軽量で標準化されたトラス要素と梁、縦梁、橋のデッキ、橋、およびコネクタでできています。この組成物は、特別な設置装置を使用して、さまざまなスパンと荷重に適したトラス桁橋にすばやく組み立てることができます。鋼橋の一つである中国の仮設高速道路鋼橋と名づけられていますが、鋼に相当するものではありません。橋とベイリー橋がより典型的です。主な機能はモジュール性であり、アプリケーションはより便利で広範です。
仕様
| 商品名 | モジュラー スチール ベイリー橋 |
| 幅 | 4.6メートル以上 |
| 最大スパン | 64メートルシングルスパン |
| 船橋甲板 | スチール複合パネル |
| 鋼種 | Q345B |
| 積載能力 | 20トン、40トントラック等、またはHS20-44、HS25-44/トラック20 |
| 腐食 | 溶融亜鉛めっきまたは塗装 |
| 利点 | 価格効率的で技術的な完全な分析とサポート |
応用：
3.6m から 31m 以上のスパン - 高速道路、鉄道、小道、自転車ラック、造園など
標準化された設計 - インドの BIS a による。RC 規格とコード
高過充填の重い活荷重 - 重い貨物機や採掘運搬船をサポートできます
スムーズなアプローチ - 土壌の過充填による盛土からのアプローチ。アプローチ スラブは必要ありません。
低ライフ サイクル コスト - トラフィックは露出した橋のデッキではなく、過剰充填で実行されます
審美的な構造 - 真のアーチ フォームが強調されます。
利点:
ベイリー橋は、サイトのさまざまなニーズとスパンに応じて、さまざまなタイプと用途の一時的な橋を形成できます。したがって、ベイリー フレームには、構造が単純で、輸送が便利で、組み立てが速く、分解が容易で、建設が少なく、低コストで軽量という特徴があります。さらに、ベレー帽には、大きな収容力、強い鉄骨構造、長寿命という特徴もあります。
応力特性
(1)
橋脚と柱は強固に結合されており、橋脚の曲げ抵抗により梁が除荷されます。システム全体は圧縮曲げ構造であり、スラスト構造もあります。
(2) 鋼トラス橋の橋下クリアランスはアーチ橋のそれよりも大きく、同じクリアランス要件の下でより小さなスパンを建設することができます。
(3) 鋼トラス橋の建設はより複雑であり、一般的に小スパンの都市または高速道路の陸橋および陸橋に使用されます。
(4) プレストレスト コンクリートと片持ち梁構造で建設された鋼トラス橋は、長大橋の競争スキームの 1 つになっています。
当社
当社の経験豊富なチームは、最初から最後まで、鋼橋プロジェクトの成功に専念します。設計の不一致、建設に関する潜在的な問題、および出荷の障害を特定して克服する当社の実績のある能力により、最初から適切な構造用鋼の製造が可能になり、コストのかかる建設の遅延を回避できます。
プロジェクトの適切な調整と橋梁プロジェクトへの構造用鋼の効率的な配送は、最終的な成功の重要な要素です。これが私たちに最先端を与えるものです。
材料の購入とトレース、計画の編集、図面の詳細化、生産の手配、品質検査から継続的な塗装、梱包、配送まで、部門を分離してプロセス、品質、トレーサビリティを厳密に管理し、完璧なベイリー/ビレイ/ベイリーを実現しています。ブリッジができる。
最後に強調したいのは、他の会社とは異なり、多くの素晴らしい機械と労働者が社内にいるため、ほとんどすべての機械加工部品と機械付属品は自社工場で製造されています。このようにして、他の外的要因の影響を排除し、品質、コスト、および納期を確保することができます。
国際市場のすべての友人やクライアントが私たちを訪問することを心から歓迎します!
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