表面によって電流を通されるさび止めの鋼鉄トラス橋のモダンなデザイン フレームの構造

表面の電流を通された防食剤の鋼鉄トラス橋のモダンなデザイン フレームの構造

記述

鋼鉄トラス ガード橋はトラス メンバーで構成される。鋼鉄トラス ガード橋が主に曲がり、せん断されるが、トラス メンバーは軸力に主題。固体網と比較されて、薄い網が鋼鉄を救い、構造重量を減らす全網を取り替えるのに使用されている。さらに、網の鋼鉄の量が固体網の網のそれより低いので、鋼鉄トラスは作ることができる。従って大きい高さ、より大きい剛性率およびより大きい及ぶ機能を持っている。

指定

鋼鉄トラス ガード橋はトラス メンバーで構成される。鋼鉄トラス ガード橋が主に曲がり、せん断されるが、トラス メンバーは軸力に主題。

適用

通常小さいスパンが付いている都市橋のためにかハイウェーの陸橋および跨線橋使用されて

鉄筋コンクリート:中型および小さいスパン

プレストレスト鉄筋コンクリート:大きいスパン

まっすぐな足フレーム（ドアのタイプ）および傾いた足フレーム:中型および小さいスパン

T-shaped堅いフレーム、連続的で堅いフレーム:大きいスパン

特徴

標準的なハイウェーの負荷およびより大きい

単一および多数の車線

荒涼とした地形の容易な取付け、

より短い道の閉鎖の時間

治るべき待っているコンクリート

軸受け版およびパッドの縁か鉄道システム

利点:

重い積載量

大きい安定性

長い疲労生命

ライト級選手

安価

容易で、速い建設

圧力の特徴
（1）桟橋およびコラムは堅く接続され、ビームは桟橋の曲がる抵抗が荷を下された原因である。全システムは圧縮曲がる構造で、また押し出された構造がある。
（2）鋼鉄トラス橋の橋の下の整理はアーチ橋のそれより大きく、より小さいスパンは同じ許可条件の下で組み立てることができる。
（3）鋼鉄トラス橋の構造はより複雑で、小さいスパンが付いている跨線橋の橋および跨線橋またはハイウェーのために都市で一般に使用される。
（4）プレストレスト・コンクリート橋および片持梁構造と組み立てられる鋼鉄トラス橋にずっとスパン橋のための競争の機構のなった1つがある。

私達の会社

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私たちの登録資本は人民元1000万元で,現在USEUは1億元以上の総資産を持っています. 年間生産能力は90,000MT以上に達することができます.USEUには,合計200人以上の職員と労働者がおり,50人以上の専門・技術スタッフがいます.中国鉄鋼構造協会の 高級エンジニアと専門家と 一般機器科学部門を コンサルタントとして招待します時折技術コミュニケーションのミーティングを開催します.

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