一時的なモジュラー プレハブの歩道橋か永久的な鉄骨構造
型式番号:JBEC200
原産地:杭州、中国
最低順序量:1
支払の言葉:L/C、T/T、D/A、D/P、ウェスタン・ユニオン
供給の能力:1 年ごとの 600,000 トン
受渡し時間:30 日間
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確認済みサプライヤー
Hangzhou Zhejiang China
住所：
3/F才能の建物、ShiqiaoのSubdistrict、Xiacheng地区、杭州中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 30 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
歩行者のOvercrossingの鋼鉄ベイリーの歩道橋の解決のための長いスパンの金属の構造
記述
歩道橋は歩行者のためにもっぱら設計されている橋である。橋のための第一次意味がある間、リンクが「また地面の上の高さの2ポイント」、歩道橋それより低い構造、遊歩道のようなである場合もある構造は歩行者がぬれた、壊れやすいですかまたは湿地の土地を交差させることを可能にする。橋はステップの石可能から精巧な鉄骨構造水に最も早い人造の構造「橋」及ぶ。もう一つの早い橋は落とされた木単にであろう。場合によっては歩道橋は機能そして美しい芸術品のどれである場合もある。
指定
| 製品名 | プレハブの歩道橋 |
| 幅 | 3.7meter |
| 最高のスパン | 64meter単一のスパンおよび200meter多スパン |
| 船橋楼甲板 | 鋼鉄compositのパネル |
| 鋼鉄等級 | Q345B （ASTM A572と同等の） |
| 積載量 | 20ton、40tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20 |
| 腐食 | 元の塗られるか、または熱いすくいは電流を通した |
| 利点 | 価格の有効な、技術的な完全な分析およびサポート |
適用
歩道橋は建物か普及した行先（例えばショッピングセンター、大きい学校、娯楽施設、駐車場、軽い高架鉄道駅）をつなぐために有用である場合もある。それらはat-grade交差が許可されない高速道路のハイウェーで分かれている区域をつなぐためにまた有用である。さらに、歩道橋は道の交差に使用することができる。最終的に、歩道橋は3つの状態で、を含んで使用することができる:（1）川のような交差の州間幹線道路、（2）交差の自然で物理的な障害、または（3）交差の鉄道。ある交差で、歩道橋は道レベルの交差よりよい投資であるかもしれない。これらの交差は自然な「欲求ライン」を利用する設計を橋を使用するために歩行者が傾斜するところで求めるかもしれない。
設計
歩道橋の設計は普通他の橋のためのと同じ主義に続く。但し、普通車橋よりかなり軽いので、振動により傷つきやすく、従って動的効果は頻繁に設計のもっと注意を払われる。
歩道橋を保障するため不具にとって入手しやすくであって下さい他の移動性損なわれた人々はまた関連した立法の定めるところによりアクセスの上昇または傾斜路の準備に、注意深い考察この頃は、与えられる。
特徴
車椅子およびサイクリストのための適したアクセスの準備は頻繁に歩道橋のために指定される。アクセス・ランプは最高の勾配に提供され、制限されなければならない。アクセスが道のレベルからであるまたは橋が及ぶ線路が一般に橋自体より大いに長い傾斜路の必然的な長さ。傾斜路のために適した構造の形態は橋の最終的な形態の支配的な影響があるかもしれない。
私達の会社
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一時的なモジュラー プレハブの歩道橋か永久的な鉄骨構造
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