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鋼鉄吊り橋の記述
吊り橋は主要なload-bearingメンバーとして抗張ケーブルまたは鎖が付いている橋、懸濁液ケーブル、ケーブル タワー、アンカー・ボルト、ブームおよび船橋楼甲板で構成される。吊り橋の主要なload-bearingメンバーは抗張力に主題、高い引張強さとの鋼鉄から一般に(鋼線、鋼鉄ケーブル、等)成っている懸濁液ケーブルである。吊り橋は材料の強さをフルに活用でき救う材料およびライト級選手の特徴があるので、吊り橋にさまざまなシステム橋で大きい及ぶ能力があり、スパンは1000メートル以上達することができる。
鋼鉄吊り橋の指定
製品名 | 吊り橋 |
幅 | 7.3m |
最高のスパン | 64meter単一のスパン |
船橋楼甲板 | 鋼鉄compositのパネル |
鋼鉄等級 | Q345B |
積載量 | 20ton、40tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20 |
腐食 | 元の塗られるか、または熱いすくいは電流を通した |
利点 | 価格の有効な、技術的な完全な分析およびサポート |
吊り橋は中間桟橋が実行可能ではない川の河口を渡る最も長いスパンのために、ケーブル形作り、デッキの両側を支えるカテナリーを地面に時々石のアンカーによって結合される重力の基礎によって通常結ばれる使用される。
適用
私達の鋼鉄ベイリー橋はそして応用範囲に適し、いろいろ入って来ように設計されている世界的に出荷され、建ち、
あなたの特定の橋条件に依存したタイプ。私達のサービスは完全で完全な橋設計および構造がによって含まれている
次の通り顧客の橋特徴の選択、およびさまざまな橋の規模はある:
·道橋
·歩道橋
·鉄道橋
·鋼鉄トラス橋
·ビーム橋
·鋼鉄ベイリー橋
·構造スチール箱橋
·ハイウェー橋
·合成のビーム橋
·ケーブルとどまられた橋
·浮桟橋等。
比較優位
長く主要なスパンは他のどのタイプの橋ともより達成可能である
達成してもいいスパンの他の橋タイプよりより少ない材料は、要求されるかもしれ減らされた建設費に導く
最初の一時的なケーブルの取付けを除いて、ほとんどアクセスは構造の間に下方から橋が上で造られる間、要求され、例えば開いている残るように水路がする
地震の動きに抗ことより重く、より堅い橋よりよくできるよろしいです
船橋楼甲板はより大きい車のための車線を広げるか、または分けられた循環/歩行者の道のための付加の幅を加えるために取り替えられるデッキ
セクションがあることができる。
歴史
最初のワイヤー ケーブルの吊り橋はSchuylkill (1816)の落下、Schuylkill
(1808)の落下にジェームスFinleyの近くの鎖式吊り橋の崩壊の後で造られた適度で、一時的な歩道橋にくも橋だった。歩道橋のスパンはデッキがたった0.45
m幅だったが、124のmだった。
私達の会社
私達のベテランのチームはあなたの鋼鉄橋プロジェクトの成功に、始めから終わりまで焦点を合わせる。建設の設計不一致、潜在的問題、および助ける最初に右である構造スチールの製作の出荷の障害結果を高価な工事による渋滞を避けるために識別し、克服する私達の証明された機能。
あなたの橋プロジェクトへの構造スチールの適切なプロジェクトの調整そして有効な配達は最終的な成功のキー ファクタである。これは私達にリーディング エッジを与えるものがである。
物質的な購入およびトレーシングから、計画の蓄積、デッサンのの質の点検、詰まり、渡す進行中の絵画へ詳述、生産の整理私達はBaley完全なベイリー/確保支点/橋が作ることができるように厳しくプロセス、質およびトレーサビリティを制御するために部門を分けた。
最後に私達は他の会社のようなそれをない強調することを望む私達にそう多くのすばらしい機械および労働者が中あるのでほぼすべての機械化の部品および機械付属品は私達の自身の店で製造される。このように、他の外部の要因の影響を除去する質、費用および受渡し時間は保障することができる。
私達を訪問するために国際市場からのすべての友人そして顧客を暖い歓迎!