現代デルタのハイウェーの鉄道のための鋼鉄トラス橋のモジュラー プレハブ
モデル番号:CB100 （321タイプの） &HD200
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:L/C、T/T、D/A、D/P、ウェスタン・ユニオン
供給の能力:1 年ごとの 10000 単位
受渡し時間:30 日間
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確認済みサプライヤー
Hangzhou Zhejiang China
住所：
3/F才能の建物、ShiqiaoのSubdistrict、Xiacheng地区、杭州中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 30 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
現代プレハブのデルタのハイウェーおよび鉄道のために支えるモジュラー鋼鉄トラス橋
記述
鋼鉄トラス橋は主に中型のスパンに使用する一種の支持の下のアセンブリ橋、である。鋼鉄トラス ガード橋はトラス メンバーで構成される。鋼鉄トラス ガード橋が主に曲がり、せん断されるが、トラス メンバーは軸力に主題。固体網と比較されて、薄い網が鋼鉄を救い、構造重量を減らす全網を取り替えるのに使用されている。
指定
製品名 | コンパクト100の&200ベイリー橋の指定 |
幅 | 7.3meter |
最高のスパン | 64meter単一のスパンおよび200meter多スパン |
船橋楼甲板 | 鋼鉄compositのパネル |
鋼鉄等級 | Q345B （ASTM A572と同等の） |
積載量 | 20ton、40tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20 |
腐食 | 熱いすくいは電流を通した |
利点 | 価格の有効な、技術的な完全な分析およびサポート |
組立て式に作られた鋼鉄ベイリー橋は前設計されたシステムからの場所で普通の準備ができに組み立てる部品を造られる。標準化されたプレハブの部品を利用して、ベイリー橋は車の連結の適用の広い範囲に一致させるために造ることができる。優秀な多様性および全面的な価値のために、たくさんのベイリー橋は世界中で取付けられていた。
適用
3.6mから31mまでスパンおよびもっと-ハイウェー、鉄道、細道、自転車棚、美化、等のための…
標準化された設計-インド人BIS a. RC標準およびコードによる…
最高の重い生きている負荷は-重い貨物船の航空機を支え、運送業者を採鉱することができる入れ過ぎる
滑らかなアプローチは-入り過ぎるために汚れること当然のからの…地球の堤防アプローチの平板を要求しない
低いライフサイクル・コスト-交通操業は露出された船橋楼甲板にない入り過ぎ、
審美的な構造-本当のアーチの形態は強調される。
特徴および利点
標準的なハイウェーの負荷およびより大きい
単一および多数の車線
荒涼とした地形の容易な取付け、
より短い道の閉鎖の時間
治るべき待っているコンクリート
軸受け版およびパッドの縁か鉄道システム
私達の会社
私達のベテランのチームはあなたの鋼鉄橋プロジェクトの成功に、始めから終わりまで焦点を合わせる。建設の設計不一致、潜在的問題、および助ける最初に右である構造スチールの製作の出荷の障害結果を高価な工事による渋滞を避けるために識別し、克服する私達の証明された機能。
あなたの橋プロジェクトへの構造スチールの適切なプロジェクトの調整そして有効な配達は最終的な成功のキー ファクタである。これは私達にリーディング エッジを与えるものがである。
物質的な購入およびトレーシングから、計画の蓄積、デッサンのの質の点検、詰まり、渡す進行中の絵画へ詳述、生産の整理私達はBaley完全なベイリー/確保支点/橋が作ることができるように厳しくプロセス、質およびトレーサビリティを制御するために部門を分けた。
最後に私達は他の会社のようなそれをない強調することを望む私達にそう多くのすばらしい機械および労働者が中あるのでほぼすべての機械化の部品および機械付属品は私達の自身の店で製造される。このように、他の外部の要因の影響を除去する質、費用および受渡し時間は保障することができる。
私達を訪問するために国際市場からのすべての友人そして顧客を暖い歓迎!
現代デルタのハイウェーの鉄道のための鋼鉄トラス橋のモジュラー プレハブ
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