Yutongバス ダンプ トラックのためのSinotruk Howoのユーロのディーゼル機関371HP 100km/H

SINOTRUK HOWOのヨーロッパのディーゼル機関（WP10）

HowoはSinotrukの主要なプロダクトのSinotrukチーナンのトラックCo.、株式会社および1のモデルである。中国の国民の頑丈なトラックによって作り出されるHOWO車にHOWOの証明書の中国のロゴがあるが、口語で、日常生活コミュニケーションで、人々が一般にHOWOを言うと数人は、HOWOである輸出車で使用されるただHOWOの英国のロゴ、言う。
潤滑油のオイルの量を維持しなさい
潤滑油の量を保ち、使用の間に頻繁に点検しなさい。車輪の減力剤および車軸最終的な減力剤のオイルの容積。オイルの欠乏により可動部分の早い摩耗、および深刻な切除を引き起こす。但し、潤滑油は余分な潤滑油により高温を引き起こし、漏出に油をさすために導くので、容易ではない。
新しい車の最初の維持のための車輪の減力剤の潤滑油を、規則に従って取り替えることはオイルの下水管プラグの底に、新しいオイルを満たすとき、車輪を回し、この高い液体レベルに潤滑油を加え、そして次ににオイル プラグをねじで締めるとき。車輪を繰り返し数回回し、そしてオイルの下水管プラグの最も高い位置に車輪を回せば、オイルはより少なく半分の位置で差し込む。オイル プラグを開け、液体レベルがオイル プラグに残るまで余分な潤滑油の流れを放ちなさい。位置がある限りでは、オイルの注入口プラグを取付けなさい。
後車軸ハウジングに2つのプラグがある:歯袋の底にオイルの下水管プラグがあり、歯袋の近い半分に燃料のプラグがある。正常な液体レベルはオイル プラグの高さで常に保たれるべきである。
後車軸の最終的な減力剤および車輪の減力剤はAPI GL-5の等級、SAE85W/90粘着性等級ギヤ オイルを使用する。潤滑油の詰物量:後車軸の主要な減力剤のための16.5リットル、中間の車軸主要な減力剤のための19.7リットル、および各車輪の減力剤のための約3リットル。

貿易言葉:

受渡し時間:Wihtin頭金のレシートの後の5-8仕事日。
パッキング:裸のパッキング。
郵送物:RO-ROかバルク容器によって。
価格の妥当性:30日以内に。
支払の言葉:郵送物の前のT/T。
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