泡で満たされたフェンダー 網付きタイプ

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網付き型の泡で満たされたフェンダーは,船舶産業における重要な部品です.これらのフェンダーは,停泊および停泊作業中に発生する有害な衝撃から船舶とドッキング構造を保護するために設計されています.泡のコアと網状の外層の組み合わせは,様々な海洋シナリオで非常に効果的になるユニークな特性を生み出します.

適用する

クルーズ船
LNGと石油ターミナル
コンテナ船
卸荷物
ロロとフェリー
船舶間での運行
軍事用
オープン・シー・ターミナル
石油・ガスタンカー
大規模な潮波ドック
一般貨物

構造

泡のコア:通常は閉細胞ポリエチレン泡 (PE),エチレンビニルアセタトコポリマー泡 (EVA) と他の材料で作られ,軽量高い弾性と良いエネルギー吸収特性.

強化層:ナイロンフィラメントと他の材料で作られた網状構造で,泡の中核の外側を巻いている.フレンドの全体的な強度と破裂耐性を向上させ,泡芯の損傷を防ぐことができる.

外皮:一般的にはスプレーされたポリウレタン (PU) エラストーマーで,耐磨性,海水耐腐蝕性,UV耐性,その他の特性があります内部の泡コアと補強層を保護し,フェンダーの使用寿命を延長できる.

防護網:鉄の鎖やタイヤの網などから構成され,フェンダーの最外層に囲まれています.防護具の追加保護と衝突と摩擦耐性を強化する.

標準サイズと性能

上記のデータによると,網付きの泡で満たされたフェンダーのエネルギー吸収と反応力は,大きさの増加とともに増加します.同じ圧縮比で,より大きな防護具は より多くのエネルギーを吸収し より大きな反応力を持つことができます大容量船舶の停泊など,異なる機会の要求により適した対応が可能です.

フェンダー 品質管理
防護具の品質管理は,構造物を衝撃から保護する際の信頼性と有効性を確保するために極めて重要です.防護具の品質管理の主要な側面は以下のとおりです.
原材料の検査
泡素材:泡 の 密度,硬さ,弾性 を 確かめ て ください.それ は 適切な エネルギー 吸収 能力 を 確保 する ため に 指定 さ れ た 基準 に 準拠 し なけれ ば なり ませ ん.例えば,ポリエチレン泡の密度は,望ましいダッシュ効果をもたらすために一定の範囲内である必要があります..
網材:網 の 強さ,耐久性,腐食 耐性 を 調べる.網 は 防護 器 に 施さ れる 力 に 耐え,泡 の 中核 を 保護 する よう に なる べき です.高 質 の ナイロン や ポリエステル の 網 は,引き張る 力 が 優れている の で,一般 に 用い られ ます.
外皮材料:皮膚 の 外部 の 材料 を 検査 し て 磨き 耐性,気象 耐性,撕裂 耐性 を 確かめ て ください.紫外線 の 損傷 に 耐える 能力 の ため に,ポリウレタン を 基 に し た 外皮 が よく 好ま れる塩水や身体的な影響
製造プロセス監視
泡インジェクション:防護具の形状に均等に泡を注入し,防護具全体に均等な密度と構造を保ちます.泡の空洞や不均等な分布は,フェンダーの性能に影響を与える可能性があります.
網の設置:網が適切に設置され,泡芯の周りに固定されていることを確認します.効果的保護 を 与え,泡 の 移動 や 変形 を 防止 する ため に,均等 に 分布 し,しっかり 巻く べき です..
皮膚外部での使用:外部 の 皮 に 泡 や 裂け目 が ない よう に 滑らかで 均等 に 施さ れ て いる こと を 確かめ て ください.外部 の 皮 と 泡 の 中核 の 間 に 適切な 結合 が あり,防護 器 の 完全 性 を 維持 する ため に 必要 です.
寸法精度チェック
総寸法:フレンダーの長さ,直径,厚さ を 測定 し て,指定 さ れ た 寸法 に 適合 し て いる こと を 確かめ て ください.標準 寸法 から 逸脱 する こと は,フレンダーの 適性 や 性能 に 影響 する こと が あり ます.例えば短すぎたり 狭すぎたりしたフェンダーは 十分な保護を提供しない可能性があります
壁厚さ:壁 の 厚さ が 均等 で ない の は,エネルギー 吸収 が 不一致 し,耐久 性 が 低下 する こと に なり ます.
性能試験
圧縮試験:フレンダーを圧縮力にさらして エネルギー吸収と反応力特性を測定する.フレンドは,期待される衝撃力に耐え,圧縮後に元の形に戻ることができる必要があります.
衝撃テスト:落下重量または振り子型衝撃テストを使用して現実世界の衝撃シナリオをシミュレートします. これは,衝撃エネルギーを吸収し,分散するフェンダーの能力を評価するのに役立ちます.損傷に対する耐性.
疲労検査:フレンダーの長期耐久性と疲労障害に対する耐久性を評価するために,繰り返しロードと卸荷サイクルを実行します.交通 量 が 多い 地域 で 使用 さ れる 防護 器 は,効果 を 損なっ て は なく,頻繁に 衝突 する こと に 耐え なけれ ば なり ませ ん.
視覚検査
表面塗装:防護具 の 表面 に は 傷 や 穴 や 変色 の よう な 欠陥 が ある か を 調べ て ください.滑らか で 清潔 な 表面 仕上げ は,フェンダー の 外観 を 改善 する だけ で なく,製造 品質 の 良い こと を 示し て い ます.
縫合の整合性フレンダーのシームと関節を 分離または弱さの兆候を確認してください水 や その他の 汚染 物 が 防護 機 に 入り,その 性能 に 影響 する よう に し て 密着 し た 縫い目 が 重要 です.
認証と文書化
品質基準:保護具が,アメリカ海運局 (ABS),Det Norske Veritas (DNV) によって設定されたような,関連する国内および国際品質基準を満たすことを確保する.国際海事機関 (IMO).
試験報告:原材料の検査,製造過程の監視,および性能試験の詳細な記録を保持する.これらのレポートは,フェンダーの品質の証拠として機能し,要求に応じて顧客または規制当局に提供することができます.

クラシックプロジェクト

中国ヤンジヤング造船社 ルーハンからEVA泡のフェンダーを買った

フランス・アトランティック造船所は ルハンガンのEVA泡フェンダーを購入

CNOOC Limitedはタンカー運用のためのルアン EVA泡フェンダーを購入

梱包& 配送

連絡先

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