吊り鎖のタイプ空気の海洋のフェンダーの円柱適用範囲が広いボートの着陸のフェンダー

空気の海洋のフェンダー豊富な係留フェンダーを停泊させる1.0m x 1.5mの船

空気のゴム製フェンダーの目的

Aの]艦対艦の停泊

大きい船と一緒に伴われて、海で停泊するまた風によって2船の危険は特に天候変わるとき、伴われておよび波は高められます。空気のフェンダーを緩衝の側面として採用して下さい、だけでなく、重い停泊をなり容易に、改善します交通機関操作の効率を作って下さい。 

末端のドックの保護のためのB]

船の非常に大きいです、停泊の影響エネルギーの原因は増加しました。高エネルギーの吸収のために膨脹可能なゴム製フェンダーおよび低い反力の特徴は広く利用されています。

空気のゴム製フェンダーの利点

1. choose総合的タイヤ コードの層を補強します

2. 型の加硫および付加の周囲の鋳造物プロセス無し

3. 高エネルギーの吸収および低い反力

4. 接触で傾くべきよい適応性

5. 水の表面で浮かんで、船の動揺は適用できます

空気のゴム製フェンダーの構造の特徴

外のゴム、補強の総合的タイヤ コードの層およびしっかりと加硫する内部のゴムから成っているLuHangの空気のゴム製フェンダー。

A]。外のゴムが摩耗および他の外力からコードの層および内部のゴムを保護するのに使用されています。このゴム製混合物に十分な抗張および破損抵抗の強さが予想された天候状態および厳しい使用法に抗するあります。

B]。十分に強い補強の総合的タイヤ コードの層フェンダーの内部空気圧を維持するため。

C]。内部のゴム製層はフェンダーの中の加圧空気を密封します。

D]。フェンダーが偶然余分に圧縮される場合の余分な内部圧力を解放するための安全弁が装備されている直径2500mmおよびより大きいのフェンダー。

ボルトが付いている2つのフランジの中のそしての外の金属の端のためのフェンダー アセンブリは、締め金で止めるナット中心弁、構造自動車タイヤ弁に類似していますです。

最初に1988年にチンタオLuhangの海洋のエアバッグの工場として確立され、株式会社2011年にチンタオLuhangの海洋のエアバッグおよびフェンダーCo.に変えられて、チンタオLuhangは以上2長年に渡る海洋のエアバッグそして海洋のフェンダーを開発し、製造することにそれ自身捧げられました。

工場区域は21,000m2の造る区域の56,000m2です。会社は米ドルの登録されていた首都がUSD1.2十億の3つ，000,000そして固定資産あります。私達に生産設備の実線があります:ゴム製混合機械、ゴム製ローラー機械、中国の最も大きい加硫タンク、最も大きい出版物の点検機械、エヴァの泡の処理機械、機械およびSPUAの噴霧機械を形づける泡。

これらの年の開発によって、私達に海洋のエアバッグおよび海洋のフェンダーのフル レンジがあります:

造船所で進水し、つなぐ船のための進水のエアバッグを出荷して下さい

sinked容器を救助するか、または水の下から目的を引き揚げるための海洋海難救助のエアバッグ

特別な使用法のための他のエアバッグ

船およびドックの停泊のための空気のゴム製海洋のフェンダー

船およびドックの停泊のための泡が充填された海洋のフェンダー

ドックおよび波止場のための固定ドックのゴム製フェンダー

海洋のブイ

begginningから私達はずっと技術革新に焦点を合わせています。ベテランのtechnicansのチームおよびエンジニアで、私達はあるハイテクな海産物を開発し、あるpetentsを得ました。私達は海軍プロダクトの製造者として承認されました。 

質は私達の命綱です。私達は正常運営の条件の下で材料、製造業、性能よるあらゆる欠陥の場合にはすべての私達のプロダクトで「3つの保証」のサービスを（戻り、修理し、そして取り替えます）および維持の問題に提供しま。