製品詳細
RHD & LHD 搭載 コンパクトで効率的な前輪駆動ガソリンハッチバック
製品紹介:BIG AUTO F10
BIG AUTO F10は コンパクトで効率的な 前輪駆動のガソリン車で
便利な日常運転のために設計されています性能と機能のバランスのとれた組み合わせです.
製品の特徴:
- 完璧な都市仲間コンパクトな寸法 (3780mm L x 1650mm W x 1530mm H) と 2410mm
の狭い軸間差により,F10は混雑した通りをナビゲートし,狭い駐車場に絞り込むのに優れています.
- 広々とした実用的なキャビン:スマートなパッケージは 驚くほどのインテリアスペースを 提供し 機敏な枠の中で 快適に乗客を 座らせます
- 驚くべき能力:印象的な170mmの最低空き地空を誇る 15°接近角と 25°離陸角を組み合わせて都市障害や軽い険しい地形を 乗り切れるようにする.
- 効率的で反応する電源:1.3L (1298cc)
4気筒ガソリンエンジンが搭載され,5600~6000rpmで65kWのバランスのとれたパワーと120N·mの強いトルクを提供します.都市運転と高速道路のクルーズ
(最大速度120-130 km/hの速度を保持する) のための活気のあるパフォーマンスに翻訳されます.92ガソリン
25Lの燃料タンクで 良き距離を備えています
- 自信を持って運転するフロントホイール駆動のレイアウトとマックフェルソン独立フロントサスペンションが備わっており,対応性のあるハンドリングと快適な運転を可能にします.ローリングスプリング付き半独立トルションビームの後ろ懸垂は安定性と耐久性を提供します.
- 簡単で正確なステアリング:ラックに搭載された電動パワーステアリング (EPS)
システムで,低速で軽くて気軽な操縦と,高速で精密で安定したフィードバックを保証します.
製品パラメータ:
身体 | 記述 |
長さ*幅*高さ (mm) | 3780*1650*1530 |
車輪間距離 (mm) | 2410 |
前輪間距離 (mm) | 1415 |
後ろの軸間距離 (mm) | 1417 |
接近角度 (°) | 15 |
離陸角度 (°) | 25 |
負荷なしの地面からの最小クリアランス (mm) | 170 |
体重 | 記述 |
制限重量 (kg) | 970 |
定位負荷量 (kg) | 350 |
エンジン | 記述 |
エンジン位数 (CC) | 1298 |
エンジンの位置 | 前面 |
シリンダーの数 | 4 |
定数電源 (kW) | 65kW |
定数回転速度 (r/min) | 5600/6000 |
最大トルク (N·m) | 120 ((4000〜4600r/min) |
最大速度 (km/h) | 120〜130 |
エネルギータイプ | ガソリン |
燃料の種類 | 第92号 |
燃料タンクの容量 (L) | 25 |
トランスミッションとシャーシ | 記述 |
ステアリングシステム | ギアラック電動ブースター |
ブレーキシステム | 手動機械式駐車ブレーキ |
ブレーキシステム (前/後ろ) | フロント:ディスク/バック:ドラム |
運転方法 | フロントドライブ |
フロントサスペンション | マクフェルソン独立懸垂 |
後ろのサスペンス | 半阻力ロックアーム独立式懸垂 + コイルスプリング |
製品写真
会社概要
重慶の巨大科学及び限られるテクノロジー開発CO.私達は中国の有名な国際的な自動manffacturerそして海外自動投資会社です。
私達の代表団は自動車組み立て工場の鎖のプロジェクトの海外投資に焦点を合わせることです。私達の投資は保証の条件の下に重要な、自動車製造技術、ブランド、主装置、キット車の予備品および信用サポートを含んでいます。私達は中国の国民の自動車株式会社および中国の財政の資本投資株式会社によって合同事業株式会社制御行います。中国の政府は「1つのベルトおよび1の道」を提案しました。中国の自動車製造業者は鋭敏「行きます全体的に」です。産業化を達成するために発展途上国を助けている間私達はまたourselves.httpを開発するべきです://chainautoassembly.comはまた私達のもののもう一つの公式の場所です。
自動車産業を開発する2つの方法があります。1つは大規模な投資、同様に多くの大きい多国籍企業です。その利点は有効な、高性能です。しかしない発展途上国のために。発展途上国は自動車製造業を開発する適した方法を見つけるべきです。それは小さい投資、小さいステップです。10年間以上の調査後で、私達は「階段」の上昇の理論が発展途上国の実際の状態のためにより適していることを信じます。中国の海外チェーン自動車プロジェクトの開発へのキーは整然とした投資を、量的な変更から質的変化への段階的にすることで産業化の戦略的な目標を実現します。