338.4KWh バッテリー 最大走行距離 641kmまで 電動バス TEG6125BEV 12メートルバス

338.4KWh バッテリー 最大走行距離 641kmまで 電動バス TEG6125BEV 12メートルバス

車両の優位性

Ⅰ:広い空間
軸間距離は5.9mで,最大乗用量は105人.

Ⅱ強力なパワー,より長い範囲
電池容量は338.4kWh 最大走行距離は641km 電気駆動システム,ピークトークは3300N-mまで 強力な電源システム,高い信頼性 エネルギー貯蔵管理システム自動車級部品の選択を使用バッテリーの状態を正確に予測します

Ⅲ:詳細な制御,より快適な運転と運転
1内蔵 スライド窓 透明なフロントガラス 良質な照明性能
2配置可能なファーストクラスステップ,ECAS,最低260mmのボディ"横の膝"入り口,障害者の乗り込みと降り込みに便利です.
3乗客のドア インテミットレール設定,フリップステップ設定, 移動能力が限られた乗客のために車に乗って降りやすい.
4運転エリアは10インチの大きなスクリーンで装備できます. 一目で情報.
5運転席にはUSB充電ポート,携帯電話の収納箱,カップホルダーなどが搭載されており,運転者の乗り心地の向上を図っています.

Ⅳ:車両の安全を確保するための複数の技術
1遠隔操作
2一つの鍵の診断
3優れたメンテナンス
4前向きの衝突警告システム
5レーン離線警告
6自動緊急ブレーキ
7歩行者衝突警告
8. 消極的な衝突安全
9環境への適応

1024時間多次元的な安全監視と安全警告技術

Ⅴ: 細分設計により メンテナンスを容易にする
このモデルの正面と背面は,前後両方の内部へのアクセスとトレーラーヒッチの使用を容易にするセグメント化された設計を採用している.

Ⅵ:軽量設計,よりエネルギー効率
軽量設計で 体重が200kg減少し 40%以上のブレーキエネルギー回収

モデルTEG6125BEV 技術パラメータ

詳細写真:

会社プロフィール

CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, 私たちは中国の有名な国際自動車メーカーと海外自動車投資企業です.私たちの使命は,自動車組み立て工場のチェーンプロジェクトに海外投資に焦点を当てることです投資には,資本や自動車製造技術,ブランド,主要機器,自動車用部品のセット,保証条件の融資が含まれます.我々は,中国自動車会社と中国金融資本投資会社の共同事業企業です.中国政府は"一帯一路"を提案した.中国の自動車メーカーは"グローバル化"を熱望している.自分自身も成長すべきです.http://chainautoassembly.comはまた,私たちの別の公式サイトです.

海外自動車KD組立プロジェクトの背景

1中国自動車産業の発展状況2016年には中国の年間自動車生産量は 2800万台を超えました これは米国と日本の総生産量よりもはるかに多いのです8年連続で世界最大の自動車生産国となりました中国で生産された新エネルギー自動車の生産量は 5万1万7000台に達し,世界最大の生産量となり,世界の他のすべての国の総生産量を上回りました2016年から中国の自動車製造規格は中国のV規格 (欧州V規格と同じレベル) に更新されました.中国政府が最近発表した電気自動車製造基準のレベルは ヨーロッパ標準よりも高い.

中国自動車の製造技術,特に新エネルギー自動車は,世界トップです.中国の外貨準備は世界第一ですこれらすべての有利な要因は,中国の自動車が海外市場へ進出するための必要な技術的および資本的条件を作り出しました.

2南アジア,アフリカ,ラテンアメリカ,中東のほとんどの国は単一の経済構造を持っています.国内産業の発展が非常に緊急に迫っている.経済発展の新たな原動力を作り出すために産業の多様化,雇用機会の拡大,経済の安定した健全な発展を保証する.自動車産業は関連産業の発展を促進できる開発途上国にとって良い機会です

3国内産業を発展させ 雇用機会を増やすために政府が通常 自動車の輸入品に高い関税を課し 半完成品や完全に壊れた部品に低い関税を課します地方の組み立て産業を奨励するために全車と部品の差は200%にも上ります.

4一般的に,先進国における跨国企業の拡大方法は,直接海外に支店工場と販売所を設立することです.自動車産業は資本と技術を要する産業であり,地元起業家には 達成が困難ですしかし,我々の協力の原則は,我々のグループは決して大きな株式をコントロールしないということです.しかし,地方の国民産業に成長と発展のための大きな空間を残す.

5中国の自動車製品と技術的な優位性を持っている.海外市場での長年の経験と組み合わせて世界中から高品質な起業家を探して 協力し 海外合同自動車組み立て工場を設立することに コミットしました地域政策,市場環境,そして我々のパートナーたちの経済的強さに従って"すべては現実から始まる"という原則に従って,段階的に自動車産業化を実現するための 自動車産業開発計画やプログラムでパートナーを支援します共同事業の協力により グローバルに展開し,資源をさらに統合し,双方に利益をもたらす結果を得るために.

協力モード

海外投資と協力の長年の実習によると,我々は次の協力の方法を調査しました.私達と連絡することは非常に感謝します.

A.貿易機関

最初の段階では 輸出・輸入貿易事業を進め 徐々に相互信頼と 利便なビジネス関係を築き プロジェクト協力へと発展させることができますプロジェクトに十分な資金が集まっていない場合資金と経験を蓄積し,プロジェクトを後から開始することが推奨されます.

B.ターンキープロジェクト/技術移転モード

このプロジェクトでは 海外のパートナーが100%の株式を保有し グループが技術と 工場に必要な設備を全て 手助けします すべては"ターンキープロジェクト"モードですテクノロジーの移転費用は製造費を削減し 製造プロセスを簡素化するために 自動車部品をSKDまたはCKDのステータスで 組み立てることができます必要な技術と部品をすべて提供します. 必要な技術をすべて習得し,車体を完全に自分で組み立てることができるようになるまで..

C.共同事業モード

協力の基本方法は以下の通りです

株式の15%を占め,ビジネスプラン支援,生産ラインの設計,設備の設置・デバッグ,技術サポートを担当します,労働者訓練,製造,生産と品質管理,販売と販売後のアドバイスと指導,開発計画とソリューションなど

株式の35%を保有し 重要な設備 ビジネスプラン支援 生産ラインの設計 設備の設置・デバッグを担当します技術支援労働者訓練,製造,生産と品質管理,販売と販売後のアドバイスと指導,開発計画とソリューションなど

3つ目の方法: 株式の35%以上を保有し, 資本を提供する責任を持つ, 信頼性のある保証に基づくいくつかのクレジット,事業計画 支援 生産ラインの配置と工場設計設備の設置・デバッグ 技術支援 労働者訓練 製造 生産・品質管理 販売・アフターセールスのアドバイス・指導開発計画と解決策など

協力パートナーに対する要求

貿易事業を始めるなら 必要な金額で 自転車を購入し 立派な車展のショールームや 修理工房もあれば十分です自動車組み立て工場のプロジェクトを始めたいなら次の主観的・客観的要件を満たす必要があります

ワークショップ/工場: 5000~8000平方メートルから始め,20~25000平方メートルの産業用土地を将来的に拡張する.

資金: 必要な経済力と投資能力,特に土地とワークショップを除く少なくとも200万米ドルが必要です.

• 市場チャネル: 自動車関連事業の販売チャネルとネットワークを 持っていれば良いでしょう.

• 自動車輸入関税政策:あなたの国の輸入関税政策は非常に重要です.CKD (完全に倒した) とCBU (完全な製造ユニット) の輸入関税の差は少なくとも30-35%である.例えば,CBUの輸入関税が35%である場合,CKDの輸入関税は5%または無料である必要があります.CKDの輸入関税がCBUの関税とほぼ同じである場合自動車工場は利益の余地がないし 始めることも意味がない

重慶の巨大科学及び限られるテクノロジー開発CO.私達は中国の有名な国際的な自動manffacturerそして海外自動投資会社です。

私達の代表団は自動車組み立て工場の鎖のプロジェクトの海外投資に焦点を合わせることです。私達の投資は保証の条件の下に重要な、自動車製造技術、ブランド、主装置、キット車の予備品および信用サポートを含んでいます。私達は中国の国民の自動車株式会社および中国の財政の資本投資株式会社によって合同事業株式会社制御行います。中国の政府は「1つのベルトおよび1の道」を提案しました。中国の自動車製造業者は鋭敏「行きます全体的に」です。産業化を達成するために発展途上国を助けている間私達はまたourselves.httpを開発するべきです://chainautoassembly.comはまた私達のもののもう一つの公式の場所です。

自動車産業を開発する2つの方法があります。1つは大規模な投資、同様に多くの大きい多国籍企業です。その利点は有効な、高性能です。しかしない発展途上国のために。発展途上国は自動車製造業を開発する適した方法を見つけるべきです。それは小さい投資、小さいステップです。10年間以上の調査後で、私達は「階段」の上昇の理論が発展途上国の実際の状態のためにより適していることを信じます。中国の海外チェーン自動車プロジェクトの開発へのキーは整然とした投資を、量的な変更から質的変化への段階的にすることで産業化の戦略的な目標を実現します。