2023年版 ロングレンジ 電動車 U2 高性能スマートカー

2023 バージョン ロングレンジ 電気自動車 U2 高性能 インテリジェントカー

U2 導入:

Ⅰ配置:
U2は2スペックステアリング・ホイールと 浮遊型中央制御画面と インフィニティ・スター・キャノピーを備えています中型と高級モデルには乗客用エアバッグとリバースカメラが搭載されています17インチアルミ合金車輪とパノラマ式太陽屋根が搭載されています ドライブでも運転体験でも喜びに満ちている..

Ⅱインテリア:
U2のインテリアデザインは"深呼吸 - 海"のインテリアを採用しています デジタルブルーと浅灰色がメインの色彩です乗客を快適でリラックスした空間で 座らせます 急速な都市生活によるプレッシャーを解消しますカーシート全体が環境に優しい柔らかいパッケージ布技術を採用し,車内の空気の質を源から保護します.あらゆる有害な揮発性物質に別れを告げる赤ちゃんを持つ若い家族が 優質で心配のない 付き合いを楽しむことができるように

Ⅲパワー:
U2は80kWのモーターを採用し,最大速度は135km/hに達する. 43kWhの容量を持つリチウム鉄リン酸電池を装備し,最大距離は406kmまで.そして車は高速充電機能をサポートします.

U2 テクニカル仕様

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会社プロフィール

CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, 私たちは中国の有名な国際自動車メーカーと海外自動車投資企業です.私たちの使命は,自動車組み立て工場のチェーンプロジェクトに海外投資に焦点を当てることです投資には,資本や自動車製造技術,ブランド,主要機器,自動車用部品のセット,保証条件の融資が含まれます.我々は,中国自動車会社と中国金融資本投資会社の共同事業企業です.中国政府は"一帯一路"を提案した.中国の自動車メーカーは"グローバル化"を熱望している.自分自身も成長すべきです.http://chainautoassembly.comはまた,私たちの別の公式サイトです.

新エネルギー車に関する質問

1新エネルギー自動車産業における中国の発展状況と,国際新エネルギー自動車産業における地位について中国の自動車技術が急速に発展していることはご存知ですか.

背景 の 情報 に つい て ご覧 ください.

-2010年 中国は世界最大の自動車メーカーになりました

-2016年,中国の自動車生産量は約2800万台 >日本の自動車生産.アメリカの自動車生産.韓国自動車生産.

中国では2016年に70万台の新エネルギー自動車を生産し 世界最大の生産国であり 他のどの国よりも多いのです

- 2017年には中国が86万台の新エネルギー自動車を生産し,世界最大の新エネルギー自動車を生産し,他の国の新エネルギー自動車の総生産を上回りました

- 2018年,北京の電気自動車の最新生産基準は欧州基準よりもはるかに高かった.

2016年から中国の電気自動車製造技術が世界先駆けとなり,中国のV規格 (欧州のV技術も同じ) を発行する.石油燃料自動車の生産を削減するために,ヨーロッパの第6位の標準を使用します新エネルギー自動車の開発を促進するために,中国は2025年に石油ベースの車両の製造を停止し,すべての新エネルギー車両が生産されます. 現在,自動車生産の自動化が実現しました.

2新エネルギー車両のカテゴリー

最大速度と距離に応じてEVタイプ:低速EV (時速50km未満),中速 (時速60-95Km) と高速 (時速100Km以上)

電力によるEVタイプ:純電気自動車 (リ電池と水素電池,ハイブリッド車 (ガソリン,ディーゼル,CNG+電気)

用途によるEVタイプ:乗用EV (セダン,SUV,バス),ビジネスEV (バン,MPV) と物流EV (貨物トラック)

3電気自動車の製造コスト

ディーゼルバスの製造コストが たった"ドルで同じ長さの電気バスのコストはディーゼルバスの4倍で,ハイブリッドバスのコストは燃焼型バスの3倍です.

低速純電気自動車のコストも1万米ドルで,中速は20ドルで,,ハイスピード自動車の製造コストは3万~4万ドルで,ハイブリッド乗用車の製造コストは20万~3万ドルです.

4なぜ中国は新エネルギー自動車の開発で世界リーダーになったのか?

A. 中国政府は,電気自動車の開発を,欧米の先進国より先を引く戦略的機会として,非常に重要視しています.

重慶の巨大科学及び限られるテクノロジー開発CO.私達は中国の有名な国際的な自動manffacturerそして海外自動投資会社です。

私達の代表団は自動車組み立て工場の鎖のプロジェクトの海外投資に焦点を合わせることです。私達の投資は保証の条件の下に重要な、自動車製造技術、ブランド、主装置、キット車の予備品および信用サポートを含んでいます。私達は中国の国民の自動車株式会社および中国の財政の資本投資株式会社によって合同事業株式会社制御行います。中国の政府は「1つのベルトおよび1の道」を提案しました。中国の自動車製造業者は鋭敏「行きます全体的に」です。産業化を達成するために発展途上国を助けている間私達はまたourselves.httpを開発するべきです://chainautoassembly.comはまた私達のもののもう一つの公式の場所です。

自動車産業を開発する2つの方法があります。1つは大規模な投資、同様に多くの大きい多国籍企業です。その利点は有効な、高性能です。しかしない発展途上国のために。発展途上国は自動車製造業を開発する適した方法を見つけるべきです。それは小さい投資、小さいステップです。10年間以上の調査後で、私達は「階段」の上昇の理論が発展途上国の実際の状態のためにより適していることを信じます。中国の海外チェーン自動車プロジェクトの開発へのキーは整然とした投資を、量的な変更から質的変化への段階的にすることで産業化の戦略的な目標を実現します。