アーレ川の標準的なステンレス鋼の鉄道のボギー ボルスタ
型式番号:普遍的なモデル
原産地:中国
最低順序量:交渉
支払の言葉:L/C、T/T
供給の能力:顧客需要に従って
受渡し時間:30-45幾日
企業との接触
Add to Cart
確認済みサプライヤー
住所：
58 タンシ・ウェスト・ロード,経済・技術開発地域, 江蘇省,中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 48 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
鉄道のためのアーレ川M-202の等級B+の鋼鉄Railtecoのボギー ボルスタ
ボギー ボルスタとの記述:
、投げられた鋼鉄スリー ピースのトラックのボギーの重要な部分としてささえなさい、2つのサイド フレームを接続し、中心の版かサイド ベアリングを通して車輪および柵へ車体の重量を移すことである。
ボギー ボルスタは投げられた鋼鉄からプロセスを投げることによって一般に成り、頻繁に身に着けている版が、より低い中心の版および支店の座席、等装備されている。
Railtecoはいろいろな種類のトラック ゲージ、異なった車軸負荷および動く速度を加えられるボルスタを設計し、製造することができる。設計および製造の標準私達はに従うことができる:アメリカの標準アーレ川M-201、アーレ川M-202、アーレ川M-210、中国の鉄道標準的なTB/T 3012およびGOST標準。
ボルスタは下のテーブルに示すようにクラスBおよびクラスCの鋼鉄および化学成分および機械特性によって主にcasted。
ボルスタのための投げられた鋼鉄の化学成分:
材料 等級 | Cの≤ | Si≤ | Mn≤ | P≤ | S≤ | Cu≤ | Ni≤ | Cr≤ | Mo≤ |
| クラスB | 0.28 | 0.40 | 1.00 | 0.030 | 0.030 | 0.30 | 0.30 | - | - |
| クラスC | 0.28 | 0.40 | 1.50 | 0.030 | 0.030 | 0.30 | 0.35 | 0.30 | 0.30 |
ボルスタのための投げられた鋼鉄の機械特性
材料 等級 | 引張強さ | 降伏強さ | 延長率 | 減少率 セクション | 影響の吸収 |
| クラスB | ≥485 | ≥260 | ≥24 | ≥36 | ≥20 （- 7℃） |
| クラスC | ≥620 | ≥415 | ≥22 | ≥45 | ≥20 （- 18℃） |
FAQ:
Q:あなた商事会社または製造業者はであるか。
:私達は工場である。私達に張家港市、常州、蘇州およびAnwei銅陵市で生産の基盤がある。
Q:どの位あなたの受渡し時間はあるか。
:最初バッチのため30から45日、顧客の計画に従うシリーズ バッチ。
Q:自由な設計かデッサンを提供するか。
:はい、私達に設計能力があり、鉄道装置のための巧妙な技術のチームがある。
Q:あなたの支払い条件は何であるか。
:T/TかL/C、私達は出荷する前に少なくとも30%の沈殿物およびバランスを必要とする。
別の質問があれば、plsは次として私達に連絡して自由に感じる:
アーレ川の標準的なステンレス鋼の鉄道のボギー ボルスタ
お問い合わせカート
0