客車のための高い信頼性の軌道車のボギー溶接の構造

型式番号:RTHZ13
原産地:中国
最低順序量:one個
支払の言葉:L / C、T / T
供給の能力:顧客の要件によると、
受渡し時間:前金の後の4か月
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住所: 58 タンシ・ウェスト・ロード,経済・技術開発地域, 江蘇省,中国
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製品詳細

乗用車の柵のコーチのためのボギーRTHZ13ボギー ワゴン ボギーホイールセットの鉄道のボギー

 

鉄道のコーチのボギーRTHZ13の記述:

この種類のボギーは1000mmのゲージのために主に適しています、最高の車軸負荷は14tであり、最高操作の速度は客車のための160km/hです。ボギーはフレームで主に、ホイールセット、第一次懸垂装置、二次懸垂装置、手のブレーキ システム、ブレーキ システム、牽引装置および補助装置、等構成されます。

 

ボギー フレームはUのタイプ構造Hのタイプ溶接の構造を、副ビームです採用します。ホイールセットはUICの標準に従って摩耗のタイプØ838mmの細工した鋼鉄車輪の直径を、車輪の踏面です採用します;車軸およびホイールセットの製造はEN13260およびEN13261標準の条件を満たします。ボギーの軸受けはSKFの求心性の短い円柱軸受を採用します;各ボギーは車軸の1つの端に基づいている装置が装備されています。二重コイルばねが第一次懸濁液、車軸箱の位置で採用される縦の懸濁液および内部および外側は伸縮性がある共同回転式腕の位置装置を採用します。フレームの座席を春に見つける単一のコイルばねのグループのためのばね装置をささえて下さい第一次懸垂装置は空気のばねを採用します、2縦油圧振動ダンパーがおよびボルスタとフレーム間の横断振動ダンパーあります。

 

ブレーキ システムはディスク単位のブレーキがかかるタイプを採用します。牽引力は「Z」のタイプ アンカー棒によって送信されます。

 

鉄道のコーチのボギーRTHZ13の主要な技術的なデータ:

ゲージ1000mm
車軸負荷≤16t
風袋重量≤6.4t
ホイール・ベース2500mm
連続した速度(最高)160km/h
車輪の直径Ø838mm

 

 

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客車のための高い信頼性の軌道車のボギー溶接の構造

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