防水PVDFは金属片持梁車の駐車陰に塗った

型式番号:GY-0048
原産地:広東省
最低順序量:180平方メートル
支払の言葉:T/T
供給の能力:10000平方メートル/月
受渡し時間:35-45の仕事日
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Guangzhou Guangdong China
住所: No.1のXiaolongweiweiの工業地帯、Shijiの町、番禺区、広州、広東省、中国
サプライヤーの最後のログイン時間: 内 12 時間
製品詳細 会社概要
製品詳細

中国からの金属の駐車取除かれた/片持梁車の駐車陰の製造者

これは単一の片持梁鉄骨構造の駐車の小屋である。そのサイズは30*6*2.3メートルで、10台の車を駐車できる。2本の柱毎に単位として使用され、各単位のサイズは2台の車を駐車できる6*6*2.3メートルである。

 

この駐車の小屋はドイツのブランド白いPVDFの膜材料およびQ235鉄骨構造で構成される。PVDFの膜材料に、anti-oxidation抑制、反wicking防水、日よけ、熱絶縁材、紫外線保護、炎-および強い天候の抵抗の特性がある。鉄骨構造は鋼管の耐用年数を延長できるhot-dip電流を通すanti-corrosion処置を採用する。さらに、私達は主に装飾的な役割を担う、加えまた鋼管のanti-corrosion能力を増強してもいい白いペンキの層を。

 

carportの適用場所

 

駐車の小屋は居住区、バス停留所、空港、正方形、学校、病院、レストランおよび他の場所で使用することができる。

carportの取付け

 

フィルムの取付けは4部を含んでいる:開き、接続し、そして固定し、フィルムそして伸張形成高く上がる。

 

①膜ボディを開く前に、膜材料を損傷から保護し、膜材料をきれいにするために一時的な布をプラットホームに置きある特定の順序で膜ボディを厳しく開きなさい。パッケージを開ける前に、パッケージの印を点検し、設置位置を確認し、そして印の方に、分野の開かれたフィルムを動かすことを避けることを試みる開きなさい。開かれた膜の表面で歩いた場合soft-soled靴を身に着け、膜ボディが傷付くことを防ぐために堅い目的を身に着けてはいけない。

 

②プラットホームの膜ボディを開いた後、副木と膜材料およびケーブルを接続しなさい。副木の指定および副木間の間隔は設計の品質の厳密な調和に取付けられているべきである。同時に高く上がる膜ボディのために、副木のボルトおよびナットはまた同時にきつく締められなければならない。

 

③現在、ケーブルの高く上がることおよび膜の構造は大抵ケーブルおよび膜の構造のような適用範囲が広い構造の構造プロセスに成長したオーバーオールの「持ち上がる」技術を変形させることである分岐必要な持ち上がる方法を使用する。プロセスは全体のプロセスが合わせられなければならないように要求する。持ち上がるプロセスの間に膜の表面の均一力伝達を保障するために、各々の持ち上がるポイントの持ち上がる速度そして間隔は制御される。

 

ブロックの高く上がる方法を使用することもまた可能である。膜ボディは平らな位置に従って複数の操作のブロックに分けられる。各膜ボディはまた分岐必要な高く上がる技術を採用し、全に高く上がることはきちんと整っている。全面的な改善の技術が採用されれば、より多くの装置および人員は要求され、構造の準備の期間はより長い。全フィルム ボディは方法、第1分けられ、第2、三番目および四分の一、五番目および六番目、第7および第8を高く上げるブロックで5つの働くブロックに第9はフィルムおよび第10フィルムのために各仕事のブロックのフィルム ボディの7つの持ち上がるポイント同時に持ち上がる。結局膜ボディは明らかな利点がある空気で設計高さに、さまざまな仕事のブロック一緒に接続される達した。全体のインストール プロセスの間に、特別な関心は風負荷の行為の下で膜ボディが過度に揺れることを防ぐために支払われるべきである。

 

④張力形成は全体の膜の構造のプロジェクトの構造の重要なリンクである。建設プロジェクトは結果を達成できるかどうか張力が設計の品質を満たすかどうかに左右される。支持構造が堅い境界のとき、適用はの特別な構造を通って実行されなければならないプレストレスを施す。適用範囲が広い境界のために、ことができる支柱の位置の調節によって調節するプレストレスを施しなさい。張力ケーブルの膜の構造では、張力はケーブルによって膜材料の提供されるプレストレスを施す。全体の引張りプロセスは実際に前もって決定された圧力に従ってさまざまなケーブルを引張ることである。引張った場合、バッチ張力の順序そして価値は定められるべきである引張りの速度は制御され極度の張力価値は材料の特徴に従って定められるべきである。引張りプロセスはバッチおよび等級のケーブル、および次第に張力の設計価値に達するプレストレスを施すために調節することである場合もある;それはまた全体的に見ると同期引張りを実行できる。構造記録は制御条件の張力価値のためになされ張力打撃の記録は制御条件なしでそれらのためになされるべきである。

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防水PVDFは金属片持梁車の駐車陰に塗った

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