3.048M *1.45MのアメリカAASHTOの標準的な鋼鉄ベイリー橋のパネル次元

優雅な出現CB100ベイリー鋼鉄橋容易な設置会社および馬小屋

ベイリー橋の紹介

私達に密集した100 （321タイプ）および密集した200製造する2つの作成ラインがあります（200タイプ）

表面の処分は条件に従って類似したポリウレタンによって結ばれるボーキサイトの破片システムのような塗るか、電流を通されるか、またはすべり止めに身に着けていることまたはです。

321鋼鉄トラス橋は支える主に中型のスパンに使用する一種のアセンブリ橋です。

ベイリー橋はタイプの携帯用、プレハブの、モジュラー トラス橋です。

船橋楼甲板は永久的な橋として使用されるコンクリートです。

表面の保護は電流を通されるペンキまたは熱すくいのどれである場合もあります。

積載量、幅をユーザーの要求に従って設計することができます繋いで下さい。

 それは軍隊の使用のためのドナルドColemanベイリーによる第二次世界大戦の間にイギリスによって開発され、イギリスおよびアメリカの軍工学単位両方によって広範な使用を見ました。80年代の間に、それはイギリスからの中国に導入されました。

ベイリー橋は広く採用される単純構造の特徴、便利な輸送、迅速な建設および容易な分解を所有している世界の標準的な橋装置および最も普及しています。代わりとなるスパンが可能である重い積載量の利点を、大きい安定性および長い疲労生命長い容量および混合物すべての種類そして使用法をの仮設道路橋、緊急橋および固定橋建てるために持っていることが形作る間。橋に少数の部品の、軽量および安価の利点があります。

利点

単純構造の特徴を所有しています、
便利な輸送、迅速な建設
容易な分解、
重い積載量、
大きい安定性および長い疲労生命
代わりとなるスパン、積載量が可能です


特徴

1. 具体的な橋に関連する高力および大きい剛さは、減らされたtrabecular最高および自尊心のどれである場合もあります
2。仮定と比較される作動状態および計算の鋼鉄橋を作る鋼鉄等方性がの材料の質原因均一そして弾性係数はです、
3.鋼鉄橋は一般に工場、接続する場所を工事期間です処理不足分、季節的な効果によって便利な、影響を受けなかった処理使用します。
4.鋼鉄橋は運んでが工業化された製造のために適し、非常に便利です。
5.鋼鉄橋は修理し易く、長い寿命取り替えるために、材料はリサイクルすることができます。


適用

橋、アーチ橋、急速なフレーム橋、ケーブルとどまられた橋、吊り橋を発して下さい。乗客の歩道橋


いろいろな種類を建てる混合物の形態

仮設道路橋、緊急橋および固定橋。
橋装置を使用して、いろいろなスパンの吊り橋は建てることができます。
橋に少数の部品の、軽量および安価の利点があります。
ベイリー橋は構造、橋要素のための特別な用具か重い装置を要求しません
十分に小さく送られるにはであって下さい橋は運ぶには十分に強いです。それは軍工学のすばらしい例として考慮されます。

密集した100ベイリー橋の指定および典型的な構成

密集した100ベイリー橋
モデル別名で:100タイプ;321タイプ中国
得られるモデル:CB100の密集した100、イギリスの321タイプ
船橋楼甲板の網の幅:4m
最高自由な径間長:51M
パネル次元:3000MMX1400MM （穴の中心間距離）

321タイプのパネル橋は偽装され、急速に建てることができるタイプの航海システムです。それはイギリスの密集した100ベイリー橋に従って設計されていました。全橋は高抗張強さの鋼鉄と溶接されます。ガードは軽量の合成のパネルであり、パネルはパネルのドッキング・ピンによって接続されます。部品間の転換は容易であり、それらは軽量です。それらを組み立てか、または分解し、運ぶことは容易です。それはまた径間長および交通機関の条件に従ってパネル橋の異なった形態に組み立てることができます。従って、それは緊急の交通機関のためのより発達させられ、より保証されたパネル橋として広く適用されました。
デッキは薄いおよびトランサムはビーム ライトであるので、要求された橋スパンかローディングが小さいときそれのために適しています。
成長する古い橋に一致させるためにイギリス次元の橋を採用するために国際マーケティングとして何人かの国際的なユーザーはまた3.048m x 1.45m （穴の中心間距離）でパネル次元を万里の長城特別作られた橋に与えることができます主張します。それはCB100と呼ばれますまたは密集した100ベイリー橋、中国で、それはBritish 321タイフ ベイリー ベイリーと呼ばれます。

スパン負荷テーブル構成

ZhengJiangの万里の長城の重工業の技術Co.ltdはZhengjiang都市で（ここにそして後呼ばれた万里の長城）、揚子江の南でlocacted、長江デルタの排他的経済水域に属し、上海南京および上海北京の高速raillwaysの駅を所有する;30キロメートル鎮江の海港から、50キロメートル常州空港、70キロメートルから南京空港およびYangzhouTaizhou空港から;万里の長城はISOの質の管理システムの証明書を渡した;そのWPSおよび溶接工はBVの証明を渡した;原料および完成品はSGS、CCIC、CNAS等のような国際的な三番目のテストの協会によって受け入れられる;さらに、万里の長城に複数の独立したR & Dのパテントがある

321タイプの（イギリスの密集した100）プレハブのハイウェーの鋼鉄橋および200タイプのプレハブのハイウェーの鋼鉄橋（ベイリー橋）は置かれる完全なベイリー橋のための部品の生産ラインのフル セットを備えている万里の長城の主要なプロダクトである。これより多くは、万里の長城単一のスパンが91メートルまでである場合もある開発し負荷テストをおよび既に完了し一種の大きいスパンのプレハブのDタイプ橋を全橋の適用を設計する。

万里の長城に10000トン以上の年産とのサンド ブラスト、浸せきコーティング、吹き付け塗装、熱いすくいの電流を通す、亜鉛アルミ合金のコーティング、等表面処理プロセスがある。

万里の長城に鉄道、道、国際的な政府調達のプロジェクトで中国Communication Group、China Railway GroupのPowerchina Corporation、葛州ダムのグループ、中国海洋石油総公司等の巨大な国有の主企業とのよい協同関係があり、公共福祉、それらのためのすべての歩道橋を造り上げ、遠隔村のための中国山西TVの建物の慈善橋を支える香港ウーZhi Qiao （中国への橋）の公益財団の支持のようなそのような物についてまた熱狂的である。

万里の長城の鋼鉄橋は中国でだけでなく、有名ですが、またよい評判に海外に勝った;万里の長城によってなされる橋はインドネシア、ネパール、コンゴ共和国、ミャンマー、モンゴル、キルギスタン、メキシコ、チャド、米国、トリニダードトバゴ、モザンビーク、タンザニア、ケニヤ、エクアドル、ドミニカ等に輸出されて世界中使用された。

なお、万里の長城は容器の動きセットを、引き受ける重い鉄骨構造製造ビジネスを、促進する部品を留めるための機械亜鉛めっきプロセスを独自に開発した。

容器の動きセットは国内飛行機の製造会社にだけでなく、供給されるが、また空港ドックの移動容器の要求に応じる国ハイチに等輸出される。箱形梁、プレート・ガーダー、監視柵はまた顧客によって万里の長城によってなされるそのような鉄骨構造よく承認される。万里の長城の機械電流を通すプロセスは電気めっきより欠損を構成し、熱い電流を通すことは環境の亜鉛めっきの分野で、異常な性能を示した。

万里の長城は会社の生命として質を常に考慮したり、生産および質の産業経験を、改善する生産技術を集め、効率は、質を制御するために国際的な指定に続いたり高水準の顧客に国際競争、供給優秀なプロダクトおよび最もよいサービス、良質および決め付ける作戦を改善する。

私達はあなたの最もスマートな選択である。