6トンの川沼地の水陸両用ダンプ トラックのための浚渫装置のペイロードの泥地のダンプ

型式番号:SWAD600
原産地:中国
最低順序量:1 ユニット
支払の言葉:T/T、L/C、D/A、D/P
供給の能力:1 ヶ月あたりの 20 単位
受渡し時間:30 日間
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Shanghai Shanghai China
住所: 30A1、NO.58のJinqiaoの新しい道、上海、中国
サプライヤーの最後のログイン時間: 内 4 時間
製品詳細 会社概要
製品詳細
川の浚渫の機械類
水陸両用掘削機が組の下部構造として造られる複数のコンパートメントが付いている鋼鉄ポンツーンの泥地の土工の塗布のために特に、泥地の掘削機設計されているSinowayは正常な油圧クローラー掘削機より大いに低い地上圧力の柔らかい地勢ではたらけます。特別な等級の材料および技量によって、Sinowayの水陸両用掘削機の各モデルは最後に造った信頼された装置です。
プロジェクトで証明されて好んで下さい石油およびガスの企業、パイプライン、埋立地、水路ののSinowayのチームは深まること、デルタの仕事、等私達の泥地バギーの掘削機の評判を高めるひとつひとつのチャンスを取ります。従って私達は、長い範囲ブームの水陸両用掘削機のための任意の1.1m3まで、0.2m3バケツからの泥地の掘削機の完全なラインを開発しました
主な特長
良い業績および信頼性のCumminsのngineと装備されている。
正方形の空の鋼鉄靴および浮遊シールのローラーによって合う特別な下部構造は沼地の例外的な移動性を与えます
泥地。それは浮力および険しさを後押ししますも。機械はとして次の仕事の場所への速い輸送のために容易に、たたくことができます
upperstructureはサポート ビームを通した下部構造にボルトで固定され、油圧配管は速いカプラーを用います。
ブームは、最大限に活用する行列を通って、大きい横断面、高剛性率の箱型の構造と機械をまたするために否定的な強度の溶接を減らすために、重負荷操作のために適したようにあります。本管によって蝶番を付けられる部品はすべての鍛造材です構造がブーム棒およびシリンダーで、圧力を集中することを防ぐ同時に、高力摩耗抵抗の強さを改善して利用される
進攻準備地域、よりよい潤滑およびより高い耐久性を提供する。
トラックのcounterrotationのための拍車車輪の倍の減速装置を通して軸ピストン モーターによって運転される各トラック。
ハンド ブレーキはばねセットの/油圧解放されたディスク タイプです。旅行旅行モーターで造られるshockless安全弁は旅行を停止するとき衝撃を吸収します。
オペレータ小屋は革新的なシリコーン ゴムの衝撃吸収材と支えられます、起伏の多い地形によっておよびエンジンまたは油圧振動持って来られる小屋に送信される衝撃および影響最小にし、小屋の安定性を高め、そしてオペレータのモデルの質および操作の慰めを改善する。
主要な技術仕様 
操作重量18000kg
最高。ペイロード6000kg
エンジン モデルCUMMINS
評価される力178hp
移動速度(の負荷なしで/満載)0~6/0~4km/h
地上圧力0.133kgf/cmの²
上部のプラットホームの長さ5800mm
箱の長さ3000mm
トラックの長さ7700mm
上部のプラットホームの幅3000mm
全長8000mm
全高3750mm
総幅4200mm
トラック靴の幅1350mm
ポンツーンの高さ1700mm
ポンツーンの幅1500mm
最少最低地上高1000mm

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6トンの川沼地の水陸両用ダンプ トラックのための浚渫装置のペイロードの泥地のダンプ

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