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道路工事装置
同期破片のシールのトラックは巧妙な道新しい表紙を付ける方法の1つ、道の運転の表面のextendtheの生命に設計されていてです。破片のシール
プロセスは道上のアスファルト乳剤のandaggregateの石の層を適用することを含みます。プロセスは液体のアスファルトから、石の破片によってすぐに続かれて成っています。
同期破片のシーラーは国際規格への調和のSinowayによって開発されます。それは路面の構造で広く利用されています。それはおよび、またsprat別にアスファルトにおよび総計同時に吹きかけることができます。同期破片のシーラーによる路面の構造に原価節約の利点が、路面の耐久性およびスリップの回避、およびよい防水能力があります。
主な利点
エンジン | |
モデル | WP10.300E40 |
タイプ | 水冷却される6シリンダー ターボチャージの、機械注入 |
評価される力 | 221kw |
定格速度 | 2200rpm |
主要な技術仕様 | |
スプレーの幅 | 200~3500mm |
スプレーの容積 | 0.5~3.0Kg/m2 |
アスファルト ヒーター | 輸入されたディーゼル油バーナー |
スプレー媒体 | 熱い(変更された)アスファルト、 乳状になる薄くされたアスファルト アスファルト、ゴム製アスファルト |
総計のサイズ | S3-S24mm |
アスファルト タンク容積 | 6000L |
ホッパー容積 | 8mの³ |
N.V.W | 8900Kg |
Payloading容量 | 25000Kg |
G.V.W | 33900Kg |
車軸積載量(F/R) | 10000/2×16000Kg |
最高。移動速度 | 90km/h |
アプローチ・アングル | 15° |
出発の角度 | 16° |
HTFシステム | |
コイル | タンクの暖房のアスファルト 温度のパイプライン 60~190℃の |
HTFポンプ | 流動循環の実現 |
HTFフィルター | 不純物をから防ぐこと ポンプに吸引 |
拡張タンク | 十分なスペースの供給 流動拡張のため場合の オイルは熱くします |
アスファルト噴霧システム | |
アスファルト タンク | ステンレス鋼の作成 |
アスファルト パイプライン | アスファルトをに渡すこと ノズルの貝 |
アスファルト ポンプ | アスファルトをへ運転すること 主要で/マイナーな周期 |
アスファルト弁 | 制御のアスファルト循環 |
アスファルト フィルター | アスファルト ポンプの保護 |
スプレーの単位 | 理性的に制御される各ノズル |
キャリアをノズルを通して出します | 噴霧の調整 理性的の位置および角度 |
次元 | |
全長 | 9500mm |
総幅 | 2500mm |
全高 | 3800mm |
ホイール・ベース | 4925+1350mm |
踏面(F/R) | 2022/1830mm |
破片の広がりシステム | |
拡散機のキャリア | 材料との接続 総計を保障するホッパー 設計されていた港から流れること |
供給のゲート アセンブリ | 広がりの調整 理性的の容積 |
ローラー アセンブリ | ローラーの調節 理性的の速度 |
配分の版 | 分配 丁度総計 |
広がり版 | 広がりの総計丁度 |