6KW水素エンジンのクリーニング機械、証明されるカーボン除去剤の洗剤のセリウム

水素エンジンのクリーニングの検討の最もよいエンジン部分の洗剤の青123のKG

導入:

水素および酸素の源としてelectrolyzerは水素および酸素のdecarbonizerの中心装置です。電解された水技術が比較的成長しているが、効率は一般に高くないです、一般におよそ60%、従って多量の熱は水の電気分解の間に発生します。電気分解細胞のシールおよび電気分解の効率のシーリング効果に対する高温の効果を考えると働くプロセスの間に70 °Cを超過しないように、電気分解細胞の温度は要求されます。これのために私達は機械の中の脱熱器を取付けます。

特徴:

オペレーティング システム:

1. 作り付けカーボン取り外しの終わりのメモ、カーボン取り外しの終わりに鳴るメモ

2. 作り付けの計算機制御システムはコンピュータによって、カーボン取り外しプロセス運行されます

3. 容易な運用管理のための作り付けのカウント システム

4. 高精細度のタッチ画面、いろいろな種類の状態一目で

5. フレームアウトおよび操業停止警報機能とエンジンのフレームアウトの実時間検出を、行う無線電圧および圧力センサーを使用して

6. それに重圧のようなそして温度および水不足上のさまざまで完全な警報機能があります。

指定:

注意:

• 定期的に凝縮物のタンク排出口の管を、流出装置が完全に冷却される州で遂行されるべきです排出して下さい。流出は10時間毎にカーボンを取除くことの一度遂行されるべきです。流出が完了した後、排水栓は閉鎖しています;
• 車がカーボン沈殿を終えた後、空気出口が取られた後開けられた車の取入口多岐管を元通りにすることを忘れないで下さい。
• ホストの入力ケーブルは確実に接続されるべきですホストはしっかりと取付けられているべきで自由運動は禁止されます。

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