高い硬度のディーゼル機関のクランク軸のトヨタ エンジン14Bの日本人車
原産地:中国湖南省（本土）
型式番号:14B
供給の能力:在庫の規則的なモデル
包装の細部:エンジン14Bのクランク軸:一つ1の木の箱20のPC 1パレット
最低順序量:10 /関連キーワード
支払の言葉:T/Tの西連合、Paypal、L/C
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正会員
Changsha Hunan China
住所：
NO.489シャオシャンの道（M）のYUHUA地区、長沙、中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 1 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
| トヨタのための適合 | ||||||||
| エンジン モデル | OEM参考。 | 本管（mm） | Conrod （mm） | 打撃（mm） | 長さ（mm） | 純重量（kg） | 総重量（kg） | パッキング サイズ（mm） |
| 14B/15B | 1341158021 | 70 | 61 | 56 | 635.5 | 29 | 32 | 650x195x145 |
クランク軸の機械特性
| 材料: | 延性がある鋳造物QT800-6 |
| 延長の強さ | ≥800 MPA |
| 延長 | ≥5.5% |
| 殴打 | ≥25 J/CM2 |
| 硬度（の前に増強して下さい） | HB250-310 |
| 硬度（の後で増強して下さい） | HRC46-52 |
技術仕様
製造 | 証明されるTS16949 |
| 永久的な型 | |
| 、窒化処理する、肉付けの圧延高周波焼入れ | |
| 生産の柔軟性 | |
| エンジンの性能に従う疲労テスト |
クランク軸の利点
•高周波焼入れの後のクランク軸の硬度
•連続的で、同質な硬度
•高い耐食性
•より適用範囲が広い構造
•高い圧力の抵抗
•高い疲労および衝撃抵抗
•摩擦および重いローディングの脈拍の下で働くこと適した。
FAQ:
1. どんな情報が私が引用語句を得たいと思うかどうか知らせるべきですか。
A:引用語句を得るためには、plsは私達にEXW、FOBのような厳密な部分名、部品番号、量、質レベルおよび貿易言葉を等知らせました。助ければより多くの細部。
2. 何日サンプルは終了しますか。そしていかに大量生産についてか。
A:規則的なモデルのために、一般に私達に前（約5-10日）に送り出されるべき準備ができたサンプルがあります。大量生産に関しては、顧客の発注qty （約30-40日）によって完全に決まります。
3. クランク軸に表面処理がありますか。
A:はい。
クランク軸の熱処理は表面処理を高める主要な技術です。
私達のクランク軸の表面の治療法に窒化があり、癒やします。
クランク軸の表面の硬度:
鋳鉄の硬度:HRC48-52
鍛造材鋼鉄硬度:HRC52-58
4. 顧客のブランド箱を作り、クランク軸ボディでブランドを刻むことができますか。
A:はい。
顧客の自身のブランド箱はクランク軸ボディのブランドを受け入れられます刻み。
1.Box生産のmoqは50pcsです。受渡し時間はもっと約週特別な包装をしなければならないように異なっています。
2。あなた自身のブランド登録およびブランドの使用承認は要求されます。
5. 私達のサンプルおよびデッサンに従ってクランク軸を発達させできますか。
A:はい。
次として新製品の開発プロセス。
1。クランク軸のサンプル
デッサン、かクランク軸の長さ、主要なジャーナル、詐欺棒ジャーナル、打撃、OE数および部品適当な車の細部提供します;
2. 年次要求は要求されます。
3. 開発の言葉:90日。
高い硬度のディーゼル機関のクランク軸のトヨタ エンジン14Bの日本人車
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