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X170ZCシリーズ海洋のディーゼル機関は(を含むX6170ZCシリーズおよび8170ZCシリーズ)元の170Zシリーズ エンジンに基づいて、そして258-601kWの出力領域および1000-1500r/minの速度範囲とのそれ以上の設計最適化そして品質改良によって、発達する6シリンダーおよび8シリンダー エンジンを含んでいる。それは船、運送船を採取し、船を設計する沖合いおよび内陸の川で広く利用される。
タイプ | 4ストローク、water-cooled、インライン、ぬれたシリンダーはさみ金 | シリンダーの数 | 6/8 |
退屈させる/打撃 | 170×200mm | 変位 | 27.24/36.32L |
最低の燃料原単位 | 197g/kW·h | 石油消費率 | 1.0g/kW·h |
モードの開始 | ガス/電気開始 | 遊んでいる速度 | 500±50r/min |
点火順序 | 1-5-3-6-2-4 (6シリンダー) 1-6-2-4-8-3-7-5 (8シリンダー) | 煙の強度 | ≤1.0Rb |
騒音 | ≤116dB (A) | クランク軸の回転方向 (自由な端の方に) | 右回りに
|
モデル | 空気取り入れ口モード | 評価される力(kW/Ps) | 回転速度(rpm) | 石油供給モード | 放出レベル |
X6170ZC408-1 | ターボチャージおよびintercooled | 300/408 | 1000 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
X6170ZC450-1 | ターボチャージおよびintercooled | 330/450 | 1000 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
X6170ZC450-2 | ターボチャージおよびintercooled | 330/450 | 1200 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
X6170ZC480-2 | ターボチャージおよびintercooled | 353/480 | 1200 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
X6170ZC520-2 | ターボチャージおよびintercooled | 382/520 | 1200 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
X6170ZC540-2 | ターボチャージおよびintercooled | 397/540 | 1200 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
X6170ZC580-3 | ターボチャージおよびintercooled | 426/580 | 1350 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
X6170ZC608-3 | ターボチャージおよびintercooled | 447/608 | 1350 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
X6170ZC620-4 | ターボチャージおよびintercooled | 456/620 | 1500 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
8170ZC600-1 | ターボチャージおよびintercooled | 441/600 | 1000 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
8170ZC720-2 | ターボチャージおよびintercooled | 530/720 | 1200 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
8170ZC818-3 | ターボチャージおよびintercooled | 601/818 | 1350 | 機械ポンプ | IMO II/China層I |
製品の機能