NiMHホンダCR-Z雑種電池の取り替えの色によってカスタマイズされる長いサイクル寿命

Hynoエネルギー。ホンダCR-Z （2011-2012年）のためのNiMH電池の取り替え。6500mAh 100.8V

ホンダのあなたの雑種の電池が壊れれば、保証からあれば取り替えることは非常に高い場合もあります。ホンダのディーラーは$4000多くに伝えられるところによればこれらの電池を取り替えるために$3000を満たしています。どの電池をによって買うか電池の費用自体は決まります。ホンダは$2200プラスの取付けのまわりで雑種電池の費用を改装しました（労働のための$200についての図）。改装された電池はテストされた個々の細胞が取り替えられた使用された電池であり、不良の見つけられたら。改装された電池は1年の保証と来ます。

質の保証

プロダクト製作および物質的な欠陥は3年以内に保証されます。

推薦:会社のプロダクトはずっと船積みの間隔およびパッキング状態によって工場の満たされた30-90%力、です。容量の測定が6.3V/棒に1Cと、排出する時;そして容量をテストする指定流れとの充満/排出。標準的な範囲は7.2V/棒に1Cとまたは2か月を、排出します超過します;それから3つの周期の後で51minの1hrsのための0.2C充満のための1Cと、残り20minの6.3V/棒への1Cの排出、満たして下さい;それからテスト容量への指定流れとの満たして下さい/排出。最初の使用のために電池への損傷を避けるために、標準的な充満方法は推薦されます。

技術仕様

全電池のパックは7組の上のモジュールによって成っていました

電池の駄馬輸送および貯蔵の注意

1. 激しい振動を避ければ外力の影響は電池のパックの処理および交通機関の間に、余りに高く投げないし、転がらないし、逆にならないし、突き出ないし、そして積み重なりません。
2. 交通機関の間に雨から電池のパックを保護すれば、周囲温度は55℃にありません。
3. 涼しいので電池のパックを貯えればそれを使用していないとき乾燥した場所および温度較差は5-25℃です。

維持の規則（全電池のパックを維持し、ファンと充満の間に冷却し、そしてプロセスを排出して下さい）

私達の電池のパックのSOCは工場を、長期保管で去るとき、電池が満たされた状態で貯えられるべきである60%~80%です（通常SOCは80%です）。貯蔵時間が6か月にあるかまたはバッテリー・モジュールの電圧15Vであるとき充満を持ち、電池のパックに自己放電によって引き起こされる電池の性能の低下を防ぐために維持を、排出して下さい。維持の規則は次の通りあります:

1. 排出:204Vへの2A排出（すなわち:単一セル1.0V）
2. 間隔:30分
3. 充満:5時間（電圧≥ 306V、- ΔVの≥ 0.2Vおよび温度≥50℃） 1.3A充満
4. 間隔:1hours
5. 排出:204Vへの2A排出（すなわち:単一セル1.0V）
6. 間隔:30分
7. 充満:2.4時間2A充満

電池のパックの設置注意

注:このプロダクトを取付けることは修飾された技術者によってしか試みられるべきではないですショックの危険がある、従ってとき電池のパックを取付けて、絶縁の手袋を身に着け、絶縁されたハンドル用具を使用するべきである電池のパックの電圧は非常に高いです。

1. Prius電池のパックのインストール時にアセンブリ マニュアルに従って作動させて下さい。
2. 私達のバッテリー・モジュール他の製造業者のそれらと、か半使用されたバッテリー・モジュールと使用中の新しいバッテリー・モジュールを混合しないし他の電池のパックのそれらと電池のパック内のバッテリー・モジュールを混合しないで下さい。
3. 電池のパックを組み立てた場合バッテリー・モジュールおよび付属品をねじらないし、曲げないで下さい。
4. 短絡を防ぐために電池のパックを組み立てた場合、逆のバッテリー・モジュールの陽極そして陰極を接続しないで下さい。
5. ボルトを留めれば適切なトルクのナットは、余りに大きいトルクと緩い関係か他の付属品を傷つけることを避けます。