

Add to Cart
評価力65kva Cumminsのディーゼル発電機4bta3.9エンジンの燃料ポンプのオーストラリアのソケット
発電機のコントロール パネルは局部的に製造される
標準的なエンジンの器械使用
セレクター スイッチが付いている電圧計
セレクター スイッチが付いている電流計
頻度メートル
変流器
器械は正しくワイヤーで縛られてferruled溶け、
積み過ぎおよび短絡の保護の適した評価のMcb
を使ってAMFのコントロール パネルまたはATS (自動移動システム)
EPAの証明を使って
エンジンの技術的なデータ
Cummins 4BTA3.9-G2:インラインに、4シリンダー、4周期の、ターボチャージおよびアフタークーラーのディーゼル機関 | |
退屈させたXの打撃(mm) | 102x120 |
変位(l) | 3.9 |
圧縮比 | 16.5:1 |
定格速度(rpm) | 1500/1800 |
主な力(kW) | 50/60 |
予備発電(kW) | 55/65 |
燃料噴射装置ポンプ | 広告の注入ポンプ |
知事 | GACの電気知事/RSVの機械知事 |
安定した速度の下垂 | ≤1% (電気知事の)/≤5% (機械知事) |
潤滑油容量(l) | 11 |
冷却剤容量(l) | 7.9 (唯一のエンジン) |
純重量(kg) | 350 |
総体重量を量りなさい(kg) | 370 |
全体寸法(LXWXH) (mm) | 765X582X908 |
冷却剤の取入口のサイズ | 58のmm |
冷却剤の出口のサイズ | 45のmm |
フライホイール/フライホイール ハウジング | SAE3#/SAE3# |
冷却装置 | 強制水冷周期 |
交流発電機の指定
制御システム | 刺激される自己 |
A.V.R. | SX460 |
電圧調整 | ±1.0% |
絶縁材システム | クラスH |
保護 | IP23 |
固定子の巻上げ | 二重層のラップ |
巻くピッチ | 2/3 |
巻く鉛 | 12 |
固定子のwdg。抵抗 | 22°Cseries星の段階ごとの0.101オームは接続した |
回転子のwdg。抵抗 | 22°Cの0.69オーム |
興奮する固定子の抵抗 | 22°Cの20オーム |
興奮する回転子の抵抗 | 22°Cの段階ごとの0.078オーム |
波形ひずみ | 負荷無し<1.5%非歪曲的な釣り合った線形負荷<5.0% |
最高の超過速度 | 2250のRev/Min |
non-drive端の忍耐 | BALL.6309-2RS (ISO) |
パッキングの木枠のサイズ | 105x57x96 (cm) |
電話干渉 | THF <2%(50Hz) |
冷却用空気 | 0.25 m3/sec 530のcfm |
付属品
1) 標準的な付属品:標準40のラジエーターはスキッドに、共通の鉄骨フレーム、遮断器、ダンパー、排気の消音装置、適用範囲が広い管、電池および接続ワイヤー、標準的な工具セット、操作解説書および文書取付けた。
2) 任意付属品:エンジンの冷却剤および油加熱器、熱交換器、通信用インタフェースの主要補給、毎日の燃料タンク、ATSによる充電器のために冷却し、システム、防音のおおいおよび移動トレーラーを平行にする交流発電機スペース ヒーター。